КАТЕГОРИИ: Главная Случайная страница Познавательное Новые статьи Контакты Заказать работу Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року ⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒ ПР Прийняття і обгрунтування необхідних нормативів Прийняті нормативи заносять в таблицю 1.3 Назва машин Види ТО і Р Періодичність проведення ТО і Р, м/год. Кількість ТО і Р за цикл Трудомісткість одного ТО і Р, люд/год. Простій в ТО, Р днів Норм. Відкор Норм. Відкор 1 2 3 4 5 6 7 8     Бульдозер Т-15.01 ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР 2 рази на рік -     0,3 0,3 Таблиця 1.3 - Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин   Примітка: Нормативи, занесені в таблицю 1.3, приймаються на основі норм приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”. Показники трудомісткості і тривалості технічних обслуговувань і поточних ремонтів машин, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”, визначені відносно умов роботи в організаціях, які мають в своєму складі 100-200 машин різного типу, розміщених в центральній природно - кліматичній зоні і забезпечених експлуатаційною базою. Для будівельних організацій, умови яких відрізняються від умов вказаних вище, проводиться корегування трудомісткості і тривалості простою в ТО і Р за допомогою поправочного коефіцієнта. Для змішаного парку з кількістю машин до 100 проводиться корегування показників трудомісткості і тривалості ТО і поточних ремонтів машин за допомогою поправочного коефіцієнту К=1,05.   Нормативи по обслуговуванню і ремонту автомобілів заносимо в таблиці 1.4 і 1.5   Таблиця 1.4 – Періодичність виконання технічних обслуговувань і ремонту автомобілів     Назва машин     Вид ТО, Р Періодичність виконання ТО, Р км   Для категорії умов експлуатації Корегуючий коефіцієнт Для заданих умов експлуатації Прийнятний для розрахунків 1 2 3 4 5 6 Автомобіль КрАЗ-7140 ТО – 1 проводиться по необхідності ТО – 2     КР

0,8 0,8     0,88

Види ТО, Р (графа 2) і періодичність виконання ТО, Р (графа 3) прийняті на основі нормативів, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”

Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.

Результуючий коефіцієнт корегування нормативів (графа 4) є добуток окремих коефіцієнтів:

- періодичність ТО - К₁×К₃ (1.4)

К₁ – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації.

К₃ – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов.

- пробіг до капітального ремонту К₁ ×К₂ ×К₃ (1.5)

К₂ – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від

модифікації рухомого складу і організації його праці.

Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування (графа 5), перевіряється її кратність між видами обслуговуавння з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів (графа 6).

Таблиця 1.5 – Трудомісткість обслуговування і ремонту автомобілів

Примітка: Трудомісткість технічного обслуговування та ремонту автомобілів (графа 3) прийнята на основі даних, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин” або

Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.

Результуючий коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості (графа 4) отримується добутком окремих коефіцієнтів:

- трудомісткість ТО К₂×К₅ (1.6)

К₅ – коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості технічного обслуговування і ремонту в залежності від кількості обслуговуємих і ремонтуємих автомобілів і кількості технологічно сумісних груп (в курсовому проекті К₅=1,15).

- трудомісткість ПР К₁×К₂×К₃×К₄×К₅ (1.7)

К₄ – коефіцієнт корегування нормативів питомої

трудомісткості поточного ремонту і тривалості

простою в технічному обслуговуванні та ремонті в

залежності від пробігу з початку експлуатації.

Коефіцієнт переходу від циклу до року,

h _р = Тр/Тк (1.8)

де Тр – річна кількість годин роботи однієї машини (табл. 1.1).

Тк – кількість годин роботи машини за міжремонтний цикл (табл. 1.3).

Для автогрейдерів h р = 2700/6000=0,45

Коефіцієнт переходу від циклу до року для автомобілів,

h р=Др/Дц (1.9)

де Др – кількість робочих днів за рік (в курсовому проекті при 8-годинному робочому дні – 260 днів).

Дата добавления: 2014-10-23; Просмотров: 693; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!