Клапанов ДВС

Б. Создание припуска для восстановления фасок

При восстановлении изношенных поверхностей фасок клапанов их шлифуют «как чисто». При этом резервом для создания припуска служит допуск на высоту цилиндрической части головки клапана. Число свободных ремонтных размеров для обработки фаски клапана определяется из выражения

(2.28)

где h, h_пр – соответственно номинальный и предельно допустимый размер цилиндрической части усиления головки клапана;

угол между образующей фаски и осью стержня; .

Предельно допустимый размер h_пр определяется условием равнопрочности поверхностей клапана по цикловому ресурсу. Интенсивность износа каждой поверхности из условия равнопрочности детали по ресурсу должна удовлетворять условию

(2.29)

где D_н, D_пр –соответственно номинальный и предельно допустимый диаметры детали, мм;

I_и – интенсивность износа поверхности детали, мкм / км;

n – количество циклов в целых числах;

L_ц – цикловой ресурс агрегата, км.

Исследованиями установлено, что для клапанов ДВС с хромированной поверхностью стержня долговечность определяется износостойкостью фаски клапана. Таким образом, для обеспечения равнопрочности клапанов необходимо, чтобы число ремонтных размеров фаски клапана и износ стержня клапана до предельного состояния были равными. В этом случае отпадёт потребность восстановления таких массовых мелких деталей.

Дата добавления: 2014-10-31