Выполнение эскизов деталей для чертежа общего вида

Oj

Объем, содержание и последовательность разработки чертежа общего вида

Этапы разработки чертежа общего вида. При выполнении чертежа общего вида обычно выполняют в определенной пос­ледовательности следующие работы:

1. Ознакомление со сборочной единицей: изучение назна­чения, конструкции, принципа работы и взаимодействия со­ставных частей, а также последовательности разборки и сборки. Обычно при этом руководствуются разработанным кафедрой паспортом — схемой сборочной единицы, описанием и специ­фикацией.

2. Выполнение эскизов деталей, входящих в состав сбороч­ной единицы, включая эскизы некоторых стандартизирован­ных деталей. Увязка сопряженных размеров деталей. Съемка эскизов деталей подробно рассмотрена в гл. 14.

3. Выполнение чертежа общего вида на основе снятых эски­зов. При этом решаются вопросы выбора главного изображения и числа изображений на чертеже общего вида. Перед планиров­кой полезно выполнить от руки изометрию сборочной единицы. Пример планировки чертежа общего вида показан на рисунке 15.1. В основу планировки обычно принимают планировку эскиза кор­пусной детали. Более подробно этот этап рассмотрен ниже.

Пример выполнения чертежа общего вида приведен на рисунке 15.2. Особенность работы над чертежом общего вида состоит в том, что съем­ку эскизов деталей студенты выполняют только в аудитории. При работе над

		>o
tt		1-1
3-		TR
Чэ
a
fa
t
«
t	to
<b
t
§	ЧЭ

E

чертежом общего вида студенты прорабатывают отдельные стандарты ЕСКД, номера которых указаны в соответствующих параграфах. Для решения от­дельных конструктивных вопросов рекомендуется использовать учебно-мето­дическую и справочную литературу.

Ознакомление с заданием. Для выполнения чертежа общего вида каждому студенту выдают индивидуальное задание — вари­ант сборочной единицы с техническим описанием. Руководству­ясь техническим описанием, надо уяснить назначение сборочной единицы, принцип работы и взаимодействие основных состав­ных частей, мысленно наметить последовательность разборки и сборки и выполнить их практически. При этом следует внима­тельно изучить конструктивные и технические формы составных частей.

Общие правила съемки эскизов деталей рассмотрены в гл. 14. При съемке эскизов деталей для выполнения чертежа общего вида сборочной единицы особое внимание обращают на вопросы нанесения и увязки размеров смежных, сопряга­емых деталей. В гл. 14 рассмотрена система нанесения раз­меров главным образом из технологических соображений (14.5), от технологических баз. При съемке же эскизов дета­лей сборочных единиц некоторые размеры наносят с учетом взаимосвязи этих деталей в устройствах и их конструктивных особенностей, то есть из конструктивных соображений, от конструктивных баз. Эти особенности рассмотрены ниже.

При съемке эскизов для чертежей общего вида иногда вы­полняют эскизы сборочных единиц, входящих в состав устрой­ства. К числу таких сборочных единиц относятся армированные изделия, например из пластмассы с металлическими деталями.

В качестве примера на рисунках 15.3, 15.4, а —з приведен комплект выполненных эскизов для верньера (рис. 15.4, б—з — только с размерными линиями), чертеж общего вида которого приведен на рисунке 15.2.

Эскизы сборочных единиц. Если в изделии имеются сборочные единицы, то при съемке эскизов на них оформляют эскизы сбо­рочных единиц со спецификациями, определяющими их состав. В учебном процессе такими сборочными единицами бывают обыч­но неразъемные соединения деталей (или деталей и материалов), получаемые армированием, сваркой или наплавкой, а также не­разъемные соединения деталей (материалов), которые после со­единения их пайкой, склеиванием, развальцовкой, напрессов-

Литейные радиусы 1 мм |*

А Рис. 15.3

кой и другими сборочными операциями подвергают дополнитель­ной механической обработке. На детали (металлическую армату­ру), входящие в состав таких сборочных единиц, оформляют отдельные эскизы. (Армирование представляет собой технологи­ческий процесс изготовления неразъемных сборочных единиц, осу­ществляемый путем заливки или прессования металлической ар­матуры в виде втулок, стержней, шпилек материалом, которым может быть пластмасса, стекло, фарфор, керамика, металлы и их сплавы и т. п., отличающиеся от материала арматуры.)

Пример. В показанной на рисунке 15.2 конструкции верньера ручка / является сборочной единицей, представляющей собой армированное изделие. На нее разработан эскиз (рис. 15.3). Ручка верньера состоит из арматуры: металлической втулки / и материала — пластмассы 2. В армированной сбо­рочной единице материал приобретает установленную эскизом или чертежом форму после прессования (или заливки) в пресс-форму совместно с армату­рой. Поэтому на эскизе (чертеже) армированной сборочной единицы наносят все размеры, определяющие ее форму, за исключением размеров арматуры, а также размеры, которые определяют положение арматуры относительно фор­муемых поверхностей. В эскизе на рисунке 15.3 нанесены все размеры, опре­деляющие форму пластмассоюй части ручки. Размер 4 мм определяет положение металлической втулки относительно торца ручки. Металлическая втулка ис­пользована при изготовлении металлопластмассовой ручки верньера как само­стоятельная предварительно изготовленная деталь. Поэтому на нее выполнен отдельный эскиз (рис. 15.4, а), на котором нанесены все размеры, необходи­мые для ее изготовления (резьбовое отверстие М4 на эскизе втулки не показа­но, так как его обрабатывают после прессования ручки).

Обойма Латунь

Рифление прямое \ГОСТ WVt-15

г)

Рис. 15.4 (см. также с. 301)

Крышка Сталь

<~^

1/4.

IzzBl

р

R «■

Вал Сталь

g

е;

^ж^ Кольцо Латунь

4-4

Шайба бронза

3^

Ш

^

<£

^Э²

■у

Рис. 15.4. Окончание 301

Сопряженные и свободные размеры. Размеры деталей сбо­рочных единиц подразделяют на сопряженные и свободные. Со­пряженные размеры — это размеры сопрягаемых (соединяемых) деталей, которые должны быть одинаковы. Они обеспечивают заданное положение деталей в сборочной единице, точность ее работы, надлежащие условия сборки и разборки, требуемую вза­имозаменяемость. После изготовления деталей эти размеры обя­зательно проверяют контролеры службы контроля или управления качеством.

При съемке эскизов с деталей устройств вопросам правиль­ного измерения и нанесения сопряженных размеров уделяют особое внимание.

Свободные размеры обычно относят к поверхностям дета­лей, не соприкасающимся с другими деталями сборочной единицы и не влияющим существенно на работу механизма. Однако значения отдельных свободных размеров смежных де­талей могут быть взаимно связаны определенными конструк­тивными условиями (значения свободных размеров одной детали наносят в соответствии с аналогичными размерами смежных деталей). Такие размеры называют свободными за­висимыми.

Правильное нанесение на чертеже деталей таких взаимо­зависимых (зависимых) свободных размеров является необ­ходимым условием обеспечения правильной работы изделия, его монтажа и демонтажа. Поэтому при съемке эскизов вы­деляют свободные зависимые размеры деталей устройства и проверяют правильность их измерения и нанесения на эс­кизах.

Характер взаимосвязи размеров деталей сборочной едини­цы определяется ее конструкцией. Поясним это на примерах.

На рисунке 15.5 показано седло 1 клапана, запрессованное в корпус 2 по диаметру d_u значения которого для седла и кор­пуса являются сопряженными размерами. В то же время диа­метры d₂ седла и d₃ корпуса являются свободными зависимыми размерами, так как к ним не предъявляется больших требова­ний по точности изготовления; необходимо только, чтобы d₃ > d₂. Здесь же свободными зависимыми размерами являются размеры l_Y седла и /₂ отверстия в корпусе; для них также необ­ходимо условие h>h.

На рисунке 15.6 показано винтовое соединение двух дета­лей. Наружные диаметры резьбы di винта 3 и детали 1 являются

Рис. 15.5

Рис. 15.6

сопряженными (внутренний и сред­ний диаметры резьбы также явля­ются сопряженными размерами, но в обозначении резьбы на чертежах деталей их не указывают). Наруж­ный диаметр d_Y резьбы винта и диаметр d₂ отверстия в детали 2 пред­ставляют собой свободные зависи­мые размеры, так как отверстие в детали 2 должно быть больше диа­метра винта.

Рис. 15.7

Рис. 15.8

Сопряженные размеры двух ко­нических поверхностей с одина­ковой конусностью показаны на примере фрикционной муфты (рис. 15.7). Сопряжение коничес­ких поверхностей определяется ве­личиной сопряженных размеров — их конусности <31: а и диаметра­ми d (конусность — отношение разности диаметров двух сечений конуса к расстоянию между ними). При этом диаметры d за­дают в «основной» плоскости, являющейся для наружного ко­нуса (левая полумуфта 1) плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса (правая полумуфта 2) положение «ос­новной» плоскости определено размером / от одного из торцов детали.

Сопряженные размеры двух пирамидальных поверхностей показаны на рисунке 15.8. Для передачи крутящего момента

с маховичка 1 на шток 2 вакуумного вентиля их сопряжение выполнено в виде четырехгранной пирамиды. Сопряженные размеры здесь — уклон ^ 1: а — посадочных граней относи­тельно оси штока и размеры поперечных сечений отверстия в маховичке и конца штока, определяемые в «основной» плос­кости, т. е. размеры b стороны квадрата (в сечении А—А). Длина / посадочной поверхности штока и длина h посадочной поверхности маховика являются свободными зависимыми раз­мерами с условием l_Y > I, чтобы обеспечить осевую затяжку маховика на штоке.

Другие примеры осевых сопряженных и свободных зависи­мых размеров приведены ниже.

На рисунке 15.9, а, б показаны два варианта установки ролика 2 на панели 3 прибора: а — ролик вращается на не­подвижной оси Г, в — ролик вращается вместе с валом 1, на котором он закреплен при помощи гайки 4, шайбы 5 и шпон­ки 6. В первой конструкции (рис. 15.9, а) размеры / роли­ка и оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор обеспечивают специально назначенными допускаемыми от­клонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам, посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длина оси всегда была несколько больше длины ролика (при равенстве величины номинального значения / у ролика и оси). Разме­ры длины оси и длины ролика выполняют с большой точно­стью. При неправильном выполнении этих размеров ролик может быть зажат в осевом направлении или, напротив, меж­ду роликом и корпусом может возникнуть недопустимый осе­вой зазор (люфт). Правильное нанесение размера /длины на оси ролика от конструктивной базы — торца К — показано на рисунке 15.9, б. Во второй конструкции (рис. 15.9, в) ролик зажат на валу в осевом направлении, что обеспечива­ет условие l_Y > /₂. В этом случае размеры l_Y и /₂ — свободные зависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от тех­нологической базы Т в этом случае приведена на рисун­ке 15.9, г.

Другой пример нанесения размеров длины от технологи­ческой базы Г приведен на рисунке 15.10 для случая непод­вижного крепления шарикоподшипника на валу (условно показана только половина разреза). Свободные зависимые размеры: / — высота внутреннего кольца подшипника, А и Б — осевые размеры вала (1 > Б—А). Конструктивная

а)

в)

К

•5

т

•Г

Дата добавления: 2014-11-06