ВВЕДЕНИЕ. Организация вагонопотоков на железнодорожном направлении

Ковалев, И. А.

Организация вагонопотоков на железнодорожном направлении

Часть 1

В двух частях

Железнодорожного направления

Организация и управление эксплуатационной работой

Г. В. Зырянова

И. А. Ковалев

Организация вагонопотоков на железнодорожном направлении

В двух частях

Железнодорожного направления

Организация и управление эксплуатационной работой

Г. В. Зырянова

И. А. Ковалев

Екатеринбург

Издательство УрГУПС

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Методические указания
к выполнению комплексного курсового проекта
по дисциплине «Технология и управление движением
на полигонах и сети железных дорог»
для студентов специальности
190701 – «Организация перевозок и управление
на транспорте (железнодорожный транспорт)»

всех форм обучения

Екатеринбург

Издательство УрГУПС

УДК 656.224/.225(07)

К56

К56 Организация и управление эксплуатационной работой железнодорожного направления в 2 ч. Ч. 1. Организация вагонопотоков на железнодорожном направлении:/И. А. Ковалев, Г. В. Зырянова. – Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2012. – 30 с.

Содержит вопросы организации вагонопотоков на направлении, примеры разработки диаграммы груженых, порожних вагонопотоков, план формирования поездов. Методические указания даны для выполнения комплексного курсового проекта по дисциплине «Технология и управление движением на полигонах и сети железных дорог» для студентов всех форм обучения специальности 190701 – «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)», могут использоваться для дипломного проектирования.

УДК 656.224/.225(07)

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

Авторы: И. А. Ковалев, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», канд. техн. наук, УрГУПС

Г. В. Зырянова, ст. преподаватель кафедры «Управление эксплуатационной работой», УрГУПС

Рецензент: Э. Б. Вальт, профессор кафедры «Станции, узлы и грузовая работа»,

канд. техн. наук, УрГУПС

© Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2012

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.......................................................................................................... 4

1. Характеристика центра организации работы железнодорожныхстанций.... 5

1.1. Определение груженых вагонопотоков.................................................... 9

1.2. Определение регулировки порожних вагонопотоков............................. 10

1.3. Расчет состава поезда............................................................................... 11

2.... Организация вагонопотоков..................................................................... 15

2.1. Организация отправительских маршрутов............................................ 15

2.2. Определение оптимального плана формирования одногруппных поездов.................................................................................................................... 22

ЛИТЕРАТУРА................................................................................................. 29

План формирования должен быть прогрессивным и мобилизующим, обеспечивать непрерывную, ритмичную и сложенную работу как одной дороги, центра организации работы железнодорожных станций, транспортного предприятия, так и сети дороги в целом. План формирования поездов должен быть реальным, все его элементы рассчитываются на возможность их безусловной реализации. Необходимо помнить, что план формирования поездов вместе с графиком движения определяет реализацию бюджета на предстоящий год и является технологической основой финансового плана ОАО «РЖД». Роль плана формирования поездов неизменно возрастает в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Создание новых структурных образований и дочерних обществ ОАО «РЖД», разделение функций государственного регулирования и хозяйственного управления отраслью и развитие рынка транспортных услуг кардинальным образом изменяют систему взаимодействия между заказчиком и исполнителем перевозок.

Таким образом, план формирования поездов становится не только инструментом выполнения бюджетных заданий ОАО «РЖД», но и должен обладать возможностью гибко реагировать на конъюнктуру, складывающуюся на рынке транспортных услуг, исполняя роль важнейшего фактора экономического благополучия ОАО «РЖД».

Дата добавления: 2014-11-06