Аналитический метод расчета

Пропускная и перерабатывающая способность станции

Пограничные станции

Портовые станции

Строят в местах нахождения речных портов. Предназначены для передачи грузов и пересадки пассажиров с железнодорожного транспорта на водный и обратно.

На станции выполняются следующие операции:

1 Обработка по прибытию и отправлению

2 Сортировка по грузовым пунктам – причалам

3 Подача и уборка вагонов

4 Грузовые операции

Для выполнения этих операций предусмотрены следующие устройства:

- ПО парки

- Сортировочный парк

- Ходовые пути

Грузовые районы(причалы)

Пограничные станции – железнодорожные пункты пропуска грузов и пссажиров организуются на ближайших к границе участковых, грузовых, сортировочных станций.

На этих станциях выполняется пограничный контроль (визовый и пограничный контроль пассажиров, таможенный досмотр грузов и грузосопроводительных и перевозочных документов, иммиграционный, санитарно-карантинный, ветеринарный контроль, проверка бортовой нумерации вагонов и контейнеров и учет перехода их из страны в страну.)

Операции на пограничных станциях:

1 Прием, отправление

2 ТО, КО

3 Безотцепочный ремонт

4 Маневровые операции по перестановки вагонов

5 Отцепка, экипировка локомотивов

Пропускная способность – количество поездов, которое должна пропустить станция, чтобы обеспечить выполнение объёмов перевозок.

Наличная пропускная способность – количество поездов, которая может быть пропущена станцией за сутки при существующей технической оснащенности без производства каких – либо капитальных вложений.

Потребная пропускная способность – пропускная способность с учетом резерва, т.е. рассчитанная на выполнение увеличенного объема перевозок.

Наличная перерабатывающая способность – количество грузовых вагонов, которое может быть переработана за сутки при данной технической оснащенности и путевом развитии.

Исходными данными для расчета пропускной и перерабатывающей способности являются:

1 Технологическое время на выполнение операций

2 Время, зависящее от расстояния и перемещения вагонов

Наличная пропускная способность для станции рассчитывается по наиболее загруженному элементу.

1 Пропускная способность горловины:

,

Где - коэффициент, учитывающий перепробеги вагонов в использовании наиболее загруженного элемента

- время занятия этого элемента постоянными операциями

- среднее время занятости элемента передвижения одного поезда

2 Наличная пропускная способность приемоотправочных путей

Где m – количество путей в парке

- суммарное время перерывов в использовании путей для приема поездов из-за припуска пассажирских поездов.

- время занятости пути одним поездом равное времени простоя.

3)

Где t - время простоя в парке

- доля поездов

∑ =1

4 Перерабатывающая способность горки

Дата добавления: 2014-11-26