Технология работы

Железнодорожные узлы

Графическая проверка пропускной способности

Для графической проверки вычерчивают суточный план-график работы станции. На нем показываются все операции с поездами и вагонами за 24 часа. Затем анализируют график и выявляют те элементы, которые ограничивают работу станции, намечают меры по развитию станции, по увеличению пропускной и перерабатывающей способности.

Пропускная способность станции должна иметь резервы для неравномерного движения поездов. Нормально станция может работать только при определенном вагонном парке на станции.

Железнодорожный узел – пункт слияния или пересечения нескольких магистральных линий, а также группа станций, работающих по ЕТП (единый технологический процесс).

Классификация

1 По характеру эксплуатационной работы:

- транзитные, имеющие небольшой объем сортировочной работы;

- транзитные со значительным объемом переработки вагонов и незначительной местной работой;

- транзитные со значительным объемом сортировочной работой и местной работой;

- конечные – транзитная работа отсутствует.

2 По экономико-географическому положению:

- в малых и средних городах;

- в крупных городах;

- в крупнейших с крупной промышленностью;

- в городах с добывающей промышленностью;

- портовые узлы.

3 По геометрическому очертанию:

- с одной станцией;

- треугольные;

- с последовательным расположением;

- с параллельным расположением;

- радиальные;

- тупиковые;

- кольцевые;

- полукольцевые.

В состав узла входит 1-2 сортировочных станций, несколько грузовых и пассажирская станция.

В едином центре диспетчерского управления предусмотрен узловой диспетчер, который координирует работу станции в узле, руководит движением поездов между станциями, входящими в узел.

Новосибирский узел расположен на главном ходу Транссибирской магистрали. Работает в 4-х направлениях, обеспечивает транзитные связи Урала с Кузбассом, Востоком и Алтайским краем.

Основное назначение узла – пропуск и переработка транзитного вагонопотока со всех и во все направления, организация пассажирских перевозок всех видов сообщений, транспортное обслуживание предприятий города.

Состав узла:

1 Двусторонняя СС Инская, оборудованная системой КСАУ СП

2 Пассажирская станция Новосибирск- Главный, осуществляет все операции с пассажирскими поездами

3 Грузовая станция предназначена для погрузки – выгрузки грузов

4 Перегрузка с водного на жд транспорт производится в речном порту, пути которого примыкают к станции Новосибирск – Главный.

5 Все примыкающие к узлу двухпутные перегоны оборудованы АБ и электрифицированы постоянным током.

6 Имеется ремонтное и эксплуатационные вагонные и локомотивные депо

7 Пассажирское вагонное депо на станции Новосибирск – Главный.

Дата добавления: 2014-11-26