Класифікація вантажних перевезень

Класифікація транспортних перевезень і характеристика вантажів

Відповідно до ст. 306 Господарського кодексу України, перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами.

Перевезення вантажів поділяється на:

а) внутрішні перевезення – перевезення вантажів у внутрішньому сполученні між пунктами відправлення та призначення, розташованими в Україні;

б) міжнародні перевезення. Міжнародні перевезення здійснюються у прямому міжнародному сполученні та в непрямому міжнародному сполученні.

Класифікація перевезень здійснюється також залежно від кількості видів транспорту. Розрізняють перевезення: місцеві, прямі, змішані.

Місцевими називають перевезення, в яких бере участь один вид транспорту і в межах однієї адміністративно-територіальної одиниці.

Прямі перевезення вантажу здійснюється одним транспортним засобом без перевантаження на інший по одному документу, що виконує функції договору перевезення

Змішане сполучення – це перевезення вантажів різними або тим самим видом транспорту, але з перевантаженням (наприклад, з одного автомобіля в іншій). Щораз при перевантаженні товару укладається новий договір перевезення, що визначає відносини сторін по його здійсненню. При перевантаженнях договір перевезення передається на наступний вид транспорту або при закінченні доставки.

Пряме змішане сполучення – перевезення, що здійснюється кількома видами транспорту (а, отже, з перевантаженням) за одним транспортним документом.

Крім того, у спеціальній літературі часто зустрічається термін – пряме-пряме-змішане сполучення, що є аналогічним прямому змішаному, оскільки його сутністю є наявність перевантажень при єдиному документі на перевезення.

Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин) визначаються:

міжнародними договорами,

Господарським кодексом України,

законами України,

транспортними кодексами,

транспортними статутами, правилами перевезень вантажів та іншими нормативно-правовими актами.

Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі. Особливості правового статусу вантажного перевізника залежать від виду транспорту.

Характеристика вантажів

Транспортна характеристика вантажів – це режим зберігання, спосіб упаковки (її характеристики та властивості, габаритні розміри), перевантаження та перевезення, фізико-хімічні властивості вантажу, сприйнятливість до атмосферних явищ, вплив на навколишнє середовище, ступінь небезпеки, об'єм, маса і форма пред'явлення до перевезення.

Транспортні характеристики вантажів повинні бути враховані при виборі оптимальних способів доставки та розробки технологічних процесів переробки вантажів. У процесі перевезення і зберігання в багатьох вантажах під дією різних зовнішніх факторів (механічних, кліматичних, біологічних) відбуваються кількісні та якісні зміни, які необхідно враховувати.

Вантажні перевезення розрізняють по наступних ознаках:

1. За галузевим принципом перевезення вантажів промисловості, сільського господарства, будівництва, торгівлі і громадського харчування, поштового перевезення, перевезення вантажів населення і комунального господарства.

2. Перевезення за розмірами вантажу масового перевезення. Партійні по розміру партії вантажу, не масові перевезення.

3. За територіальними ознаками – технологічні, міські, приміські, міжміські, міжнародні перевезення;

а) технологічні – перевезення по території будівельних майданчиків чи по території підприємства;

б) міські – перевезення на невеликі відстані з різною структурою;

в) такі ж умови відносяться до приміських перевезень, які здійснюються за межами міста на відстані до 50 км включно;

г) міжміські – перевезення, які здійснюються на відстані більше 50 км між різними містами, областями і економічними районами на дорогах великої протяжності, відстань може бути більше 1000 км;

д) міжнародні – перевезення за межі країни.

4. За способом виконання – місцеві перевезення і перевезення прямого і змішаного сполучення:

а) місцевими називаються всі перевезення незалежно від їх відстані, які проводяться одним автотранспортним підприємством;

б) при перевезеннях прямого сполучення в роботі по переміщенню вантажів приймають участь декілька автотранспортних підприємств;

в) перевезення змішаного сполучення виконуються двома або більше видами транспорту. Вони можуть бути: автомобільно-залізничними, автомобільно-водними, автомобільно-залізнично-водними і т.д.

5. За часом виконання – постійні і сезонні:

а) постійні – перевезення на протязі цілого року;

б) сезонні – періодично повторюються в потрібний час року.

6. По організаційному принципу – централізовані і децентралізовані.

7. Природне походження. За природним походженням можна розрізнити вантажі мінерального походження (характеризуються наявністю і вмістом в них різних елементів неорганічної хімії). Вантажі тваринного походження характеризуються вмістом великої концентрації жирів та білків. До них можна віднести м’ясо і м’ясопродукти, продукти моря, птицю і інше. Товари рослинного походження в основному характеризуються високим вмістом вуглеводів (зерно, злаки, крупи, масла, фрукти, овочі, льон, бавовна і ін.).

8. Біохімічний склад. Виходячи з ознак біохімічного складу вантажі поділяють на неорганічні і органічні. До перших відносяться мінеральні вантажі, до других – вантаж тваринного та рослинного походження.

9. Ступінь обробки. За ступенем обробки вантажі можна поділити на наступні підгрупи: сировина; напівфабрикати; готова продукція.

10. Споживче призначення. Виходячи зі споживчого призначення вантажі можуть бути класифіковані як продовольчі та промислові. До продовольчих відносяться: продукти харчування, напої, приправи; до промислових – обладнання, будівельні матеріали, взуття, одяг, мануфактура, лісоматеріали і т.д.

Крім класифікації товарів за ознаками природного походження, біохімічного складу, ступеня обробки і споживчого призначення, виділяють класифікацію – торгові, тарифні і транспортні.

Міжнародним стандартом товарної класифікації стала Гармонізована система (ГС) – синтез Брюссельської митної номенклатури (БМН), Стандартної міжнародної торгової класифікації (СМТК) ООН і ще дванадцяти різних міжнародних і національних класифікацій, включаючи митні і транспортні номенклатури. ГС складається з Уніфікованої товарної номенклатури, Основних правил класифікації і Алфавітного вказівника. В ГС застосовується шестирозрядна система кодування товарів.

Тарифна класифікація (або номенклатура) вантажів побудована за ознаками виробничого походження вантажів, за розмірами тарифів за перевезення і розмірами ставок зборів.

Транспортна класифікація вантажів здійснюється за способами їх перевезення і перевантаження, відповідно якій відрізняють генеральні, масові та спеціальні вантажі.

Генеральні вантажі – це штучні вантажі в тарі й упаковці або без неї.
За видом тари та упакування їх поділяють:

на тарно-пакувальні (у мішках, коробках, ящиках);

в укрупнених вантажних місцях і транспортних одиницях (у пакетах, піддонах, у трейлерах, контейнерах, ліхтерах);

вантажі без тари або упакування (труби, рухлива техніка, металоконструкції).

Генеральні вантажі також поділяють за:

розмірами – на звичайні, довгомірні (довжина вантажного місця яких понад 3 м) і негабаритні (які за своїми розмірами не вписуються в габарити судових приміщень, залізничних вагонів, платформ і шляхів і т. д.);

масою – на легковагові (на 1 т ваги займають об’єм більше 2 м³, наприклад, вовна, тютюн, пух, вата і т.п.) і великовагові (з масою понад 5 т за одну вантажну одиницю);

габаритами – габаритні та негабаритні (за своїми розмірами не вписуються в габарити судових приміщень, залізничних вагонів, платформ і шляхів і т. д.).

В залежності від транспортних характеристик і фізико-хімічних властивостей вантажів, дальності перевезення і використовуваних видів транспорту всі генеральні вантажі можна також поділити на такі: контейнеропригідні, транспортування яких в контейнерах можливе і економічно цілеспрямоване на даному напрямку; контейнеронепригідні, транспортування яких в контейнерах можливе, але економічно нецілеспрямоване в даному напрямку; вантажі, які транспортуються укрупненими одиницями в пакетах, на піддонах, палеттах, ролтрейлерах або на спеціальних багатоосьових візках; вантажі, навантаження і розвантаження яких цілеспрямовано проводити своїм ходом або методом буксирування (автотехніка, сільгосптехніка і т. д.).

Масові вантажі, що в кількісному виразі становлять основну частку в обсягах за всіма видами транспорту, поділяються на чотири основні категорії: наливні, навалочні, насипні та лісові.

До наливних відносять рідкі вантажі, основну масу яких становлять нафта і нафтопродукти, зріджені гази, а також окремі види продукції хімічної та харчової промисловостей (наприклад, тваринні жири, рослинні олії, спирти). Нафтопродукти є особливою групою вантажів. Вони поділяються на світлі (бензин, керосин і ін.), темні (мазут, важкі сорти палива, сира нафта), рідкі мастильні матеріали.

Навалочні вантажі. До даної категорії відноситься широка номенклатура вантажів, які перевозяться без тари і розподіляються по вантажних місцях навалом (вугілля, руда, зерно, сіль і т. д.). В залежності від розмірів частинок (або гранулометричного складу) навалочні вантажі діляться на наступні основні групи: особливо великі, великі, маленькі, зернисті, порошкоподібні, пилоподібні.

Насипні вантажі. До даної категорії відносяться сипучі вантажі, які приймаються до транспортування, як і навалочні, без врахування тари, але насипом.

Лісні вантажі діляться на наступні групи: круглий ліс, півкруглі пластини, пиломатеріали, рудостійкий і кріплений ліс, шпали, стрілкові і мостові бруси, фанера, дрова і ін.

До категорії «спеціальні вантажі» відносяться вантажі, які потребують при транспортуванні і зберіганні особливих умов. До них відносяться:

небезпечні,

швидкопсувні вантажі,

живі тварини та птиця.

Небезпечні вантажі – це речовини та предмети, які мають небезпечні властивості, і в силу цього потребують при транспортуванні чи збереженні дотримування особливих мір небезпеки (вибухонебезпечні, вогненебезпечні, токсичні, інфекційні, радіаційна небезпека і ін.).

Швидкопсувні вантажі – це вантажі, які потребують в дорозі захисту від високої або низької температури, тобто спеціальних умов транспортування – охолодження, опалення, вентиляції, догляду та контролю за їх станом.

Живі тварини, птиця і вантажі тваринного походження при транспортуванні підлягають обов’язковому ветеринарно-санітарному контролю і потребують особливого обладнання для перевезення (клітки, стійла, акваріуми і т. п.). Тому транспортування тварин здійснюють під наглядом працівників Державної ветеринарної служби, а хворих тварин, крім того, – тільки в спеціальних ізоляторах або карантинних бойнях з обов’язковим дотриманням ветеринарно-санітарних правил. Перевезення тварин, птахів і сирих тваринних продуктів проводять при наявності ветеринарного посвідчення.

Існує й класифікація, за якою вантажі поділяються на такі:

- стандартні, до яких належать промислове обладнання, комп'ютерне обладнання, побутова і орг. техніка, одяг, взуття, галантерейні вироби, будівельні матеріали, сантехнічне обладнання, фурнітура, меблі, медикаменти і медична техніка, спортивне обладнання, продукти харчування в споживчій упаковці, інструменти та вимірювальні прилади;

- негабаритні, в тому числі великовагові, до яких належать вантажі, що перевищують встановлені законодавством параметри, на перевезення яких потрібен спеціальний дозвіл (наприклад, домашні та особисті речі; спиртні напої, тютюнові вироби, сигари; вироби зі скла, листове скло, посуд із скла та порцеляни, вироби з мармуру, кераміки і т.п.);

- збірні, до яких належать відправлення невеликої партії вантажу замовника в складі вантажів інших власників; така послуга є в даний час надзвичайно затребуваною, а відправлення та оформлення таких вантажів у досвідченій транспортній компанії не займає багато часу);

- контейнерні, до яких належать вантажі, що транспортуються в контейнерах (ємностях стандартних розмірів для безтарного перевезення вантажів різними видами транспорту), застосування яких покращує їх збереження, зменшує транспортні витрати і витрати на вантажно-розвантажувальні роботи;

- небезпечні, серед яких виділяють 9 класів вантажів:

1) до першого класу належать вибухові матеріали, які за своїми властивостями можуть викликати пожежу з вибуховою дією, а також пристрої, що містять вибухові речовини і засоби підривання;

2) до другого класу належать стислі гази, зріджені охолодженням і розчинені під тиском;

3) до третього класу відносять легкозаймисті рідини, суміші рідин, а також рідини, що містять тверді речовини в розчині чи суспензії, які виділяють легкозаймисті пари, що мають температуру спалаху в закритому тиглі 61^оС та нижче;

4) до четвертого класу належать легкозаймисті речовини та матеріали, здатні під час перевезення легко загорятися від зовнішніх джерел займання, в результаті тертя, поглинання вологи, мимовільних хімічних перетворень, а також при нагріванні;

5) до п'ятого класу належать речовини, що окисляються, та органічні пероксиди, які здатні легко виділяти кисень, підтримувати горіння, а також можуть, у відповідних умовах або в суміші з іншими речовинами, викликати самозаймання та вибух;

6) до шостого класу відносять отруйні та інфекційні речовини, здатні викликати смерть, отруєння або захворювання при попаданні всередину організму або при зіткненні зі шкірою і слизовою оболонкою;

7) до сьомого класу відносять радіоактивні речовини з питомою активністю понад 70 кДж / кг;

8) до восьмого класу належать їдкі і корозійні речовини, які викликають пошкодження шкіри, ураження слизових оболонок очей та дихальних шляхів, корозію металів і пошкодження транспортних засобів, споруд або вантажів, а також можуть викликати пожежу при взаємодії з органічними матеріалами або деякими хімічними речовинами;

9) до дев'ятого класу належать речовини з відносно низькою небезпекою при транспортуванні, не віднесені до жодного з попередніх класів, але потребують застосування до них певних правил перевезення і зберігання.

Дата добавления: 2014-11-09