Опрацювання експериментальних даних

1. Обчислити різницю та між кутами повороту відповідно проміжного або веденого валів та кутом повороту ведучого вала. Результати занести до таблиці.

Рис. 1. Схема карданної передачі з одним асинхронним шарніром: 1 – ведучий вал; 2 – ведений вал; α₁, α₂ – кути повороту відповідних валів; ω₁, ω₂ – частоти обертання відповідних валів.

Рис. 2. Схема карданної передачі з двома асинхронними шарнірами: 1 – ведучий вал; 2 – проміжний вал; 3 – ведений вал; α₁, α₂, α₃ – кути повороту відповідних валів; ω₁, ω₂, ω₃ – частоти обертання відповідних валів.

Рис. 3. Кінематична схема лабораторної установки: 1 – ведучий вал, 2, 4, 9 – кругові шкали, 3 – передній карданний вал, 5 – проміжний вал, 6 – маховичок, 7 – гвинт, 8 – лінійка, 10 – стрілочний пристрій, 11 – ведений вал, 12 – задній карданний вал, 13 – шліцьове з’єднання.

2. На підставі експериментально визначених даних побудувати на міліметрівці графік залежностей кутів повороту проміжного та веденого валів від кута повороту ведучого валу.

Рис. 4. Графік залежності кутів повороту проміжного та веденого валів від кута повороту ведучого валу.

Аналіз отриманих результатів та висновки

1. Проаналізувати отримані результати та зробити висновки про залежність:

- кутів повороту проміжного та веденого валів від кутів повороту ведучого вала;

- амплітуди зміни кутів повороту проміжного вала від кута між ведучим та проміжним валами.

2. Визначити амплітуду та період зміни кутів повороту проміжного вала.

Зробити висновки та дати рекомендації щодо вимог до карданної передачі, яких треба дотримуватись в умовах експлуатації.

Дата добавления: 2014-11-18