Блокировочные переключатели

Заводские стеклянные

Состоит из стеклянного патрона и плавкой вставки. Плавкие вставки выведены наружу и припаяны металлическими колпачками.

Сх.№	Тип	Ток	Расположение	Назначение
	ВПК-42	6А	Тран-ный отсек, возле панели №2	В цепи вольтметра V91, 1ТЭД
	ПР-2	6А	Панель №1	В цепи обогрева сан узла
	ПР-2	6А	Панель №4	В цепи трансформатора сх.№77, «земляная» защита
	ПК-45	3А	Панель №2	В цепи первичной обмотки тран-тора сх.№112
	ПР-2	25А	Панель №1	В цепи печей обогрева кабины
	ПР-2	6А	Панель №1	В цепи питания БУРТ
	ПР-2	35А	Панель №1	В цепи питания ТРПШ и ТН
	ПК-45	0,15А	Панель №1	В цепи киловольтметра сх.№97 (сетевой)
	ПК-45	0,15А	Панель №1	В цепи счетчика электрической энергии
заводское стекло	0,5А
	ПК-45	0,15А	Панель №2	В цепи счетчика активного расхода электрической энергии сх.№103
	ПК-45	3А	Панель №2	В цепи обогрева ГВ
	ПК-45	0,15А	Панель №1	В цепи вольтметра сх.№98
	ПР-2	6А	Панель №2	В цепи первичной обмотки трансф-тора сх.№192
	ПК-45	3А	Панель №4	В цепи розетки сх.№100 на 220В в кабине машиниста
	ПР-2	6А	Панель №2	В цепи обогрева лобовых стекол
	ПР-2	6А	Панель №1	В цепи питания БУРТ
ПР1	ПП-57	100А	РЩ	В цепи «+» АБ
ПР2	ПП-57	100А	РЩ	В цепи «-» АБ
ПР3	ПП-57	100А	РЩ	В цепи вторичной обмотки ТРПШ
ПР4
ПР5	ПК-45	3А	Панель №1	В цепи первичной обмотки трансф-тора сх.№ТН
ПР6	Заводское стекло	2А	РЩ	В цепи первичной обмотки трансформатора сх.№ТР на БРН
ПР7	ПК-45	50А	РЩ	В цепи зарядки АБ от источника депо через розетку сх.№107
ПР8
ПР9	ПК-45	10А	РЩ	В проводе Н401 в цепях сигнализации
ПР10	ПК-45	10А	РЩ	В проводе Н402 сигнализация
ПР11	ПК-45	25А	РЩ	В проводе Н49 питание СМ ЭКГ
ПР12	ПК-45	25А	РЩ	В цепи провода Н66 питание двигателя МКП
ПР	ПК-45	5А	РЩ	В цепи лампы освещения РЩ

Предназначены для переключения в цепях управления, применяется три типа переключателей.

БП-149 – схемный №БП

Предназначен для переключения цепей управления из тяги в реостатное торможение и обратно.

Работа. При подаче 50В на катушку одного из вентилей, воздух перемещает поршень и зубчатая рейка входит в зацепление с зубчатым колесом на валу кулачковой шайбы. Вал поворачивается и переключает блокконтакты.

В случае неисправности катушек, или заедании вентилей, кулачковый вал можно повернуть вручную, нажав на грибок вентиля или повернуть рычаг.

БП-179 – схемный №ПР

Предназначен для включения и выключения секций электровоза при помощи тумблеров 501-504.

По конструкции и принципу действия аналогичен БП-149, только имеет на валу 9 кулачковых шайб. Расположен в БСА-2 справа от МК.

На электровозах до №1261 необходимо было сначала сбросится до нуля, после чего отключить необходимую секцию тумблером, а с №1261 тумблер можно отключить на позициях.

БП-207 – схемный №436

Предназначен для дистанционного включения цепей сигнализации при помощи тумблеров 401-404 необходимой секции. По конструкции так же аналогичен БП-149 но только на валу имеет 16 кулачковых шайб и один электромагнитный вентиль. Вместо второго вентиля установлена возвратная пружина. Переключатель имеет 2 положения «вкл» и «откл».

Работа. При включении на пульте тумблеров 401-404 получит питание катушка вентиля на соответствующей секции и сжатый воздух преодолевая усилия возвратной пружины перемещает поршень, который поворачивает кулачковый вал замыкающий блокконтакты 436 в цепи сигнализации. При отключении вентиля, под действием возвратной пружины, блокконтакты отключаются. Установлен в БСА-2 возле МК.

Дата добавления: 2014-11-08