Стационарная кислородная система пилотской кабины

КИСЛОРОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

Кислородное оборудование самолета подразделяется на стационарное и переносное.

Стационарное оборудование представлено стационарной кислородной системой пилотской кабины и стационарной кислородной системой пассажирской кабины.

Переносное оборудование представлено, как правило, баллонами фирмы SKOTT (AVOX).

Все места в кабине экипажа снабжены быстронадевающимися кислородными масками.

Конструкция.

Кислородная система для лётного экипажа – «газовая», состоит из масок,

трубопроводов (шлангов) и баллона с кислородом, обычно расположенного под полом

кабины пилотов.

Кислородная маска уложена в специальный контейнер со шторками. В маске

имеется микрофон и клапан внешней подачи кислорода, который используется с

противодымными очками для удаления дыма из-под них. Маски расположены рядом с

каждым креслом в кабине пилотов.

Порядок использования.

Сжать красные рычаги (рис. 1).

Вытащить маску из контейнера (рис. 2 и 3).

Удерживая красные рычаги сжатыми, надеть маску на голову и прижать к лицу

(рис. 4 и 5).

Отпустить красные рычаги (рис. 6).

Режимы работы.

1. Смесь- Кислород подается в маску в смеси с воздухом на вдохе.

2. 100% - Кислород подается в маску в чистом (100%) виде на вдохе.

Переключатель этих режимов находится в передней части маски за красным

рычагом.

Кислород подается в маску в чистом (100%) виде принудительно - режим

«EMERGENCY».

Переключатель подачи кислорода в режим «EMERGENCY» находится в нижней

части маски.

В режиме «EMERGENCY» подача кислорода используются при задымлении

(пожаре) в кабине пилотов, при разгерметизации, а также для оказания медицинской

помощи пилоту, потерявшему сознание.

Перед полётом все кислородные маски в кабине пилотов устанавливаются в

режим 100%-ой подачи кислорода.

Дата добавления: 2014-12-10