Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Структура логистических направлений ресурсосбережения




№ п/п Составляющие оргструктуры Содержание направлений
  Основа Система управления, предмет управления, объект управления, уровни управления
  Элементы Подсистемы: материально-техническое снабжение; складское и тарное хозяйство, грузовые перевозки и тарифы; управление запасами, управление товародвижением в производственных процессах, сбытовая деятельность
  Сфера деятельности Материальное производство, строительство, торговля, обслуживание
  Субъекты хозяйствования Промышленные предприятия, строительные организации, торгово-посреднические организации, предприятия по оказанию услуг, государственные организации
  Факторы Развитие научно-технического прогресса, экономическое развитие
  Ресурсы Материальные, трудовые, топливно-энергетические, финансовые
  Связи Коммуникации: информационные системы и технологии
  Инструментарий Экономико-математические методы и модели, системный анализ
  Критерии оценки Качество обслуживания потребителей, величина экономии и рационального использования ресурсов, комплекс оценочных показателей

Одним из важных направлений ресурсосбережения в логистических цепях является экономия и рациональное использование материально-технических ресурсов. Главная стратегическая цель этого направления состоит в снижении расхода материальных ресурсов, запасных частей и топливно-энергетических ресурсов, затрачиваемых на единицу работы. В логистических цепях эта цель воплощается в минимизации затрат на материально-технические ресурсы, приходящиеся па общий объем грузооборота, величину перевозимых грузов или на общие затраты по товародвижению.

Важность проблемы экономии и рационального использования материальных ресурсов в логистических цепях определяется: во-первых, значительным удорожанием продуктов производства при доведении их до конечного потребителя; во-вторых, удельным весом материальных затрат в общих затратах по каждому звену логистики. В табл. 6.5 приведены средние значения величин материальных затрат, труда и прочих расходов в структуре затрат на производство продукции машиностроения, транспортировку, складирование и хранение этой продукции.

Таблица 6.5

Структура затрат на производства и продвижение продукта на рынок, %

Сфера деятельности Материальные затраты Труд Прочие расходы
Производство 58,0 24,5 17,5
Транспортировка 71,5 28,0 2,5
Складирование и хранение 80,0 14,0 6,0

Задачи, решаемые в области ресурсосбережения в логистических цепях с позиции социальной и экономической сфер, па которые оно оказывает непосредственное влияние, весьма разнообразны. Следует выделить некоторые основные задачи: проведение мероприятий, позволяющих осуществить возможность максимальной доступности для населения товаров и услуг с точки зрения их ценовой характеристики; организация процесса расширения обслуживания организаций и индивидуальных потребителей в части послепродажного сервиса; использование методов, способствующих снижению запасов материально-технических ресурсов па распределительных складах и на складах предприятий и организаций; внедрение мероприятий по улучшению ремонтно-эксплуатационной базы транспорта, подвижного состава, погрузочно-разгрузочных и складских устройств, тары.

При рассмотрении макрологистической цепи, включающей в себя ряд субъектов хозяйствования, с позиции затрат на товародвижение констатируем следующее: все затраты, связанные с изготовлением промежуточного или конечного продукта, а также доведением его до потребителей, подразделяются на две составляющие — затраты, сопровождающие хранение и транспортировку сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, готовой продукции, и затраты, связанные непосредственно с производством продукта. Первая составляющая представляет собой логистические услуги, по которым снижение затрат, в том число экономия и рациональное использование материально-технических ресурсов, полностью зависит от реальных и эффективных логистических решений.

Что касается производственного процесса (вторая составляющая), то влияние логистических решений па экономию и рациональное использование материальных ресурсов ограничено. Все процедуры и операции, связанные со складированием, хранением и транспортировкой внутри промышленного предприятия, являются логистическими услугами и зависят, естественно, от рациональности и оптимальности принимаемых логистических решений, направленных на снижение затрат по этим на­правлениям производственно-хозяйственной деятельности.

В самом производственном процессе на промышленных предприятиях вопросы экономии и рационального использования материальных ресурсов, решаемые в технологическом плане, имеют косвенное отношение к логистическим решениям. Эти вопросы сводятся к рационализации технологических процессов, а именно: выбору рациональных методов раскроя листового материала и подготовке заготовок из пруткового материала; повышению весовой и размерной точности отливок в литейных технологиях; снижению брака на всех стадиях производственного процесса; повышению требований к соблюдению технологической дисциплины; изготовлению штамповок повышенной прочности; рациональному использованию крепежных деталей в сборочных операциях; снижению потерь деталей и нормалей в операциях защитных покрытий; использованию деловых отходов в собственном производстве и обеспечению ими других предприятий; использованию заменителей дефицитных и дорогостоящих материалов — расширению применения пластических масс вместо металлов, использованию армированных композиционных материалов, применению синтетических полимерных клеев, использованию стеклопластов, древесных пластиков, древесной пресс-крошки.

Одной из важных составляющих при решении задач ресурсосбережения являются факторы, представляющие собой движущие силы и непременные условия реализации данных задач. К таким факторам относятся развитие научно-технического прогресса (НТП) и экономическое развитие. Первый фактор (развитие НТП) оказывает существенное влияние на снижение логистических издержек. В свою очередь, требования, предъявляемые к техническим устройствам логистикой, также оказывают оп­ределенное влияние на развитие НТП — выбор направлений разработки технических устройств осуществляется, в том числе, с учетом существующих потерь материальных и топливно-энергетических ресурсов в эксплуатируемом оборудовании.

Фактор НТП, являясь мощным потенциалом ресурсосбережения, основан на том, что реализация задач товародвижения осуществляется с помощью технических устройств, включая транспортные средства, складское оборудование и целый ряд разнообразных орудий труда. Орудия труда, в свою очередь, имеют специфические особенности, которые необходимо учитывать при реализации задач ресурсосбережения. Орудия труда относятся к важнейшей части средств производства и служат мерой технической вооруженности труда, а от технического уровня зависит, в конечном счете, состояние производительности труда; существенно отличаются от одноразово используемых материальных ресурсов и являются долговременной продукцией, используемой до полной или частичной амортизации или до периода морального износа; применяются практически во всех сферах логистической деятельности; имеют определенный маневр враспоряжении ими (продажа, аренда, лизинг); постоянно нуждаются в обслуживании.

Решение задач ресурсосбережения предусматривает оптимизацию структуры орудий труда, которая должна осуществляться по нескольким направлениям: на этапе проектирования новых образцов орудий труда должно достигаться снижение конструкторской материалоемкости — конструкции по массе (чистому весу) продукции при соблюдении установленных для нес параметров качества и надежности; на этапе технической подготовки, при запуске новых образцов орудий труда в производство, их освоении и серийном изготовлении предусматривается снижение технологиче­ской материалоемкости — сокращение расхода материальных ресурсов на единицу продукции; на этапе использования орудий труда у потребителей должны быть снижены эксплуатационные затраты — затраты па топливно-энергетические ресурсы, обслуживание и профилактику, мелкий и средний ремонт, запасные части и сопутствующие (расходные) материалы.

В свою очередь, структура орудий труда рассматривается в следующих самостоятельных аспектах: функциональном, технологическом, экономическом, возрастном, типоразмерном. На рис. 6.2 представлены составляющие структуры орудий труда.

 
 

 


 

 

Рис. 6.2. Составляющие структуры орудий труда

Технический фактор развития в отношении оборудования и устройств, используемых в логистических цепях, предполагает наличие направлений его реализации и ряда источников — мероприятий, проведение которых должно обеспечить экономию и рациональное использование материальных ресурсов. Основные направления и источники технического развития приведены в табл. 6.6.

Таблица 6.6.

Основные направления и источники технического развития

Направления Источники
Проектирование экономичных видов орудий труда Сокращение технологических отходов; снижение потребления топливно-энергетических ресурсов; улучшение эксплуатационных характеристик оборудования и инструмента; повышение износостойкости инструмента
Совершенствование конструкций орудий труда Снижение веса и габаритов технических устройств; повышение уровня стандартизации и унификации деталей и сборочных единиц; повышение уровня взаимозаменяемости узлов и агрегатов в различных марках и типах технических устройств; расчет необходимой и достаточной надежности технических устройств в конкретных условиях эксплуатации; установление рациональных технических характеристик оборудования и машин
Повышение уровня технологичности орудий труда Выбор рациональной компоновки узлов и агрегатов; улучшение конструктивных норм деталей; снижение количества и сложности сборочных операций; использование минимального количества типосорторазмеров крепежных деталей

Второй основополагающий фактор ресурсосбережения — экономическое развитие, которое представляет процесс постоянной рационализации управления логистическими процедурами и операциями. Это направление включает решение экономических и организационных задач в области ресурсосбережения как в отдельных подсистемах логистики, так и в целом в макрологистических и микрологистических цепях. Так, в материально-техническом снабжении должны решаться следующие задачи: повышение контроля за сроками поставки материальных ресурсов; выявление степени обеспеченности материальными ресурсами по номенклатуре; выбор рациональных форм снабжения; повышение контроля за соблюдением норм поставок и соответствием поставляемых материальных ресурсов техническим условиям; сокращение нерациональных транзитных поставок; увеличение поставок предприятиям кратных и мерных материалов; сокращение вынужденных замен материалов.

Задачи, решаемые в складском хозяйстве, сводятся в основном к следующему: строгое соблюдение правил упаковки и затаривания материальных ресурсов; использование современных информационных систем на складских комплексах; ужесточение контроля за маркировкой материальных ресурсов; рационализация технологии складирования. Управление запасами материальных ресурсов включает следующие задачи: использование прогрессивных методов нормирования; проведение постоянного анализа динамики изменения запасов; совершенствование оценочных показателей объемов запасов; сокращение и вовлечение в хозяйственный оборот сверхнормативных запасов и неиспользуемых материальных ресурсов; рационализация системы контроля за состоянием запасов.

В грузовых перевозках должны быть решены следующие задачи: повышение эффективности использования грузоподъемности и вместимости транспортных средств; повышение качества оценки соотношения себестоимости перевозок и оборотных средств, вложенных в грузы (стоимость грузовой массы), находящиеся в процессе транспортировки; разработка мероприятий по снижению транспортных расходов — начально-конечные операции, перемещение грузов, дополнительные операции; оптимальный выбор вида транспортировки или системы доставки грузов, транспортного средства (средств); повышение качества оценочных показателей по выбору потенциального перевозчика; проведение анализа и оценки использования терминальных перевозок в международных сообщениях, морских портах, транспортных узлах; повышение качества анализа и оценки переменных затрат, связанных с перевозкой грузов.

Реализация задач экономии и рационального использования материальных ресурсов охватывает и такие процедуры, как нормирование расхода материальных ресурсов, определение структуры материалопотребления, оценка использования материальных ресурсов. Задачи нормирования расхода материальных ресурсов: рационализация методов расчета и прогнозирования норм; повышение контроля за нормами и их изменением. Задачи определения структуры материалопотребления: проведение качественного анализа структурных сдвигов; установление прогрессивных тенденций в структуре; увеличение удельного веса использования металлопродукции улучшенного качества, меньших толщин и размеров. Задачи оценки использования материальных ресурсов: выбор рациональных методов расчета оценочных показателей; нахождение оптимальных вариантов исходных данных для расчета оценочных показателей; установление зависимостей между оценочными показателями.

Экономический фактор развития, так же как технический фактор, имеет самостоятельные направления и источники экономии и рационального использования материальных ресурсов, которые в общем виде представлены в табл. 6.7.

Таблица 6.7




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-12-10; Просмотров: 742; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.026 сек.