Р о з р а х у н о к о б ' є м і в р о б і т з Т О та ПР

Облік поєднання діагностики і ТО

Результати корегування нормативної трудомісткості

Марка (модель)	Трудомісткість (люд·год)
норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов

Залежно від форми організації діагностики (поєднання або виділення з ТО і ПР), що приймається в проекті, відповідні частки трудомісткості контрольно-діагностичних робіт віднімаються з трудомісткості ТО і ПР. Ця операція відображена в таблиці 9.

Таблиця 9

Вид ТО і ПР	Трудомісткість, чол. - годин або чол. - годин / 1000	Частка діагностики робіт %	Рівень поєднання %	Трудомісткість після виділення діагностики (), чол. - годин

Результати корегування нормативів заносяться в таблицю за формою табл.8а.

Річні об'єми робіт для кожної групи транспортних засобів розраховуються по формулі:

;

; (21)

;

,

де , , - трудомісткість робіт по ЩО, ТО-1, ТО-2 після виділення діагностики, чол. - годин; - трудомісткість робіт по ПР після виділення діагностики, чол. - годин / 1000 км.; - сумарна кількість впливів ЩО - та .

Додаткові роботи, пов’язані із сезонним обслуговуванням, вираховують із виразу

(22)

де: - коефіцієнт додаткових робіт при СО автомобілів(для дуже жаркого та сухого кліматичного району – 0,5; для холодного і жаркого сухого районів – 0,3; для інших районів – 0,2).

Річний об'єм робіт зони ТО-2 для кожної групи транспортних засобів складається:

(23)

Дата добавления: 2014-12-16