Вибір підшипників кочення

При виборі типу та розмірів підшипника враховуються такі фактори:

1)величина і напрям навантаження на підшипник;

2)характер навантаження;

3)число обертів підшипника;

4)необхідний термін роботи підшипника;

5)вимоги до підшипника, зумовлені конструктивними особливостями вузла машини.

Таким чином, з урахуванням конкретних умов експлуатації спочатку визначають тип, серію та схему встановлення підшипника. Потім вибирають його типорозмір за величиною діаметра внутрішнього кільця.

Для циліндричних косозубчастих передач рекомендуються підшипники:

а)якщо < 0,25- радіальні шарикові однорядні (легка та середня серії),

б)якщо > 0,25- роликові конічні типу 7000 (легка серія).

Схема установлення підшипників -"у розпір".

Придатність підшипників визначається порівнянням розрахункової динамічної вантажопідйомності з базовою або базової довговічності з потрібною за умовами:

< або > .

Базова динамічна вантажопідйомність підшипника - це постійне радіальне навантаження, яке підшипник може сприймати при базовій довговічності , яка становить 10⁶ обертів внутрішнього кільця.

Значення для кожного типорозміру підшипника можна, знайти в каталогах та довідниках [3].

Необхідна довговічність визначається ГОСТ 16162-85, вона для зубчастих передач становить > 10000 год.

Динамічна вантажопідйомність (у ньютонах) і довговічність (ресурс) (мли обертів) пов'язані залежністю

або ,

де - еквівалентне динамічне навантаження, Н;

- показник степеня, який для шарикових підшипників дорівнює 3, а для роликових - 3,33;

- частота обертання підшипника, об/хв.

Довговічність підшипника може визначатися не тільки в мільйонах обертів, а і в годинах.

Коли частота обертання величина стала, то

, год

Отже, розрахункова динамічна вантажопідйомність визначається за

формулою

,

де , - потрібна довговічність підшипника в мільйонах обертів, годинах відповідно.

Базова довговічність в млн. обертів або в годинах , визначається за формулами:

;

де С- базова динамічна вантажопідйомність, яка наведена у каталогах і довідниках.

Еквівалентне динамічне навантаження для радіальних шарикопідшипників та радіально-упорних шарикових та роликових підшипників визначається за формулою

де радіальне навантаження;

- осьове навантаження;

X- коефіцієнт радіального навантаження;

- коефіцієнт осьового навантаження;

V - коефіцієнт обертання, що дорівнює 1 при обертанні внутрішнього кільця відносно непряму навантаження та 1,2 при обертанні зовнішнього кільця;

- коефіцієнт безпеки, за яким враховується вплив динамічного навантаження на довговічність підшипника;

- температурний коефіцієнт, за яким враховується вплив температури на довговічність підшипника, він застосовується тільки тоді, коли робоча температура t >100°С.

Розрахункова залежність еквівалентного навантаження від радіального , та осьового навантажень прийнята у простій формі, яка апроксимує дійсну складну залежність. Внаслідок наявного радіального зазора у підшипнику при відсутності осьового навантаження має місце підвищена нерівномірність навантаження тіл кочення. Зі зростанням осьового навантаження при незмінному радіальному відбувається зменшення зазора, збільшується робоча дуга у підшипнику, а навантаження на тіла кочення розподіляється більш рівномірно.

До деякого значення це компенсує збільшення загального навантаження на підшипник зі зростанням осьового навантаження .

Тому при < е виконують розрахунок, враховуючи дію ніби одного радіального навантаження, тобто приймають X=1 та =0. Значення е в [3] подані в залежності від співвідношення осьового навантаження та статичної вантажопідйомності підшипника Со

Дата добавления: 2014-12-17