Жоспарын есептеу 3 страница

Көрсеткіштердің атауы	Үймерет	Ғима-рат	Жаб-дық	Мүлік пен айлабұйым
1. Қор құны, мың теңге
2. Жалпы қор құнындағы меншікті салмақ, %
3. Қалпына келтіруге амортизациялық есептеу
- норматив, %	1,6	4,8	6,5	5,0
- амортизация сомасы, мың теңге
Барлық амортизация, мың теңге

Жалпы түрде жыл ішіндегі амортизациялық есептеулердің сомасы мына формула бойынша анықталады:

мың теңге,

мұнда п_{а i} – есептеме нормасы, %.

С_{ф i} – i қорларының құны, мың теңге.

Мына үлгі бойынша негізгі өндірістік қорлардың құнын есептеу:

Баптардың атауы	Құны, мың теңге
Тізімнен шыққан 1 автомобильге	Барлығы
1. Жылжымалы құрам 2. АКК құрылысының жалпы құны, соның ішінде а) үймереттердің құны б) ғимараттардың құны в) жабдықтың құны г) қымбат мүлік пен айлабұйымдардың құны
БАРЛЫҒЫ

Жүк АКК құрылысының құнының нормативтері (1 тізімдегі автомобильге)

Қуатына қарай АКК топтастыру	Меншікті капитал салымдарының нормативі, теңге
100 автомобильге 150 автомобильге 200 автомобильге 300 автомобильге 500 автомобильге 800 автомобильге

Жүк АКК құрылысының құнының нормативтері түзету коэффициенттерімен түзетіледі

Жылжымалы құрам типінің ықпалын есепке алатын коэффициент мәні, К_Т

Жылжымалы құрамның типі	Жылжымалы құрамның сипаттамасы	Коэффициенттері
1. Жүк көтергіштігі жалпы қызметтегі жүк автомобильдері 2. Автомобиль-өзі аударғыштар, жүк көтергіштігі	2,5 бастап 3,4 т дейін	0,90
3,5 бастап 5,5 т дейін	1,00
5,6 бастап 10,0 т дейін	1,25
10,1 бастап 15,0 т дейін	1,45
15,1 бастап 27,0 т дейін	1,50
27,1 бастап 40,0 т дейін	2,15

Автомобильдерді сақтау тәсілін есепке алатын коэффициент мәні, К_Х

Кәсіпорын типтері	Сақтау тәсілі	Коэффициенттері
Жүк автомобильдеріне арналған гараждар	Ашық қыздырусыз	0,88
Ауамен қыздыру арқылы	0,94
- ашық	1,00
- жабық автомобильдер, 25%	1,05
- жабық автомобильдер, 50%	1,10
- жабық автомобильдер, 100%	1,13

Жүк автомобильдерінің орташа тәуліктік жүріп өтуін есепке алатын коэффициент мәні К_l

Автомобильдің орташа тәуліктік жүретін жолы, км	Коэффициенттері
	0,88 0,94 1,00 1,05 1,10 1,13

Пайдалану жағдайының әсер етуін есепке алатын коэффициент мәні К_Э

Пайдалану жағдайының санаты	Коэффициенттері
I II III	0.95 1.00 1.08

АКК салудың жалпы құнынан үймереттердің құрылысын салуға – 65%, ғимараттарға – 12%, жабдықтардың құны мен оның монтажы – 20%, қымбат тұратын мүлік пен айлабұйымдардың құны – 3% деп алуға болады.

7 бөлім. Табыстар, пайда және тұрақтылық бойынша жоспарды есептеу

Жүк тасымалдаудан түсетін табыстарды есептеу мына түрде жасалады:

11-кесте

Жүктің атауы	Саны	Жүктің класы	Жіберу салмағы	Тасымалдау қашықтығы, км	Тариф, теңге	Тарифтер бойынша табыс сомасы, мың теңге	Арнайы құрамға қосымша төлем, мың теңге	Автотасымалдау үшін табыстардың жалпы сомасы, мың теңге
Жүк, мың тонна	Жіберу, бірлік	Бір рет жіберуге	Бір тоннаға
1. 2. 3. 4. 5. БАРЛЫҒЫ

Табыстардың жалпы сомасын жүк айналымына бөліп 1 ткм орташа табыс мөлшерлемесін анықтайды:

теңге/ткм.

АКК жалпы табысы тең

теңге.

Пайда құрайды:

теңге,

мұнда Д_пер – жүк тасымалынан түсетін табыс сомасы, теңге;

0,02 Д_пер – автомобиль жолдарының құрылысы мен қайта салынуына есептелетін есептеулер, теңге;

Д_пр – АКК басқа да табыстары, теңге (курстық жұмыста Дпр = 0 деп алуға болады);

С – тасымалдаудың өзіндік құны бойынша АКК жалпы жылдық шығындары, теңге.

Жеке айналым қаражатының нормативін есептеу

Баптардың атаулары	Парк бойынша жылдық шығындар, мың теңге	Күндегі қор нормасы	Жеке айналым қаражатының нормативі
1. Автомобильдер үшін отын		10 дейін
2. Майлау және сүрту материалдары
3. Автошиналар (жаңа)
4. Қосалқы бөлшектер
5. Жөндеу материалдары
6. Айналым агрегаттарының қоры		–	Жылжымалы құрамның құнының 3 – 5%
7. Құны аз және тез тозатын мүлік
8. Арнайы киім
9. Шаруашылық қажеттіліктеріне арналған отын
10. Басқа материалдар
БАРЛЫҒЫ

Жеке баптар бойынша жылдық шығындар былай анықталады:

а) арнайы киім

теңге,

мұнда С_со – арнайы киім бойынша жылдық шығындар, теңге;

N_рр, N_вр, N_в – сәйкесінше, жөндеу, қосалқы жұмысшылар мен жүргізушілердің саны;

960, 720 – жөндеу жұмысшылары мен жүргізушілер үшін сәйкесінше теңгедегі дөңгелектелген нормативтер.

б) құны аз және тез тозатын мүлік

теңге,

мұнда С_и – мүлікке жұмсалатын жылдық шығындар, теңге;

9000 – 1 автомобильге алынған есептеуде шығындардың дөңгелектелген нормативі, теңге.

в) шаруашылық қажеттіліктеріне арналған отын

теңге,

С_{т х} – шаруашылық отынға жұмсалатын жылдық шығындар, теңге;

7800 – 1 автомобильге шаруашылық отынға жұмсалатын шығындардың нормативі, теңге.

г) жылына 1 автомобильге басқа материалдар бойынша 4800 теңге.

Жеке баптар бойынша жылдық шығындар тасымалдаудың өзіндік құнының жоспарында есептелінген.

Әрбір бап бойынша норматив сомасы күнделікті шығындарды бір күндегі қор нормасына көбейту арқылы анықталады. Әрбір бап бойынша күнделікті шығындар жылдық шығындардың жоспардағы сомасының 365 (бір жылдағы күнтізбелік саны) бөлінуімен анықталады.

АКК өндірістік қорларының жалпы тұрақтылығы тең:

,

мұнда П – АКК баланстық табысы, теңге;

Ф_осн – негізгі өндірістік қорлардың орташа жылдық құны, теңге;

Ф_{об н} – жеке айналым қаражатының нормативі, теңге.

АКК өндірістік қорларының есептелген тұрақтылығы тең:

теңге,

мұнда П_р – АКК есептелген табысы, теңге;

П_к – банктік несиенің проценттері бойынша төлем сомасы, теңге;

П_т – басқарманың бір жұмыскеріне 40000 теңге есептемесінен еңбек ресурстарын төлеу сомасы, теңге;

Ф_л – бюджетке төленетін төлемдерден мерзімі ұзартылу берілетін негізгі өндірістік қорлардың орташа жылдық құны, теңге.

АКК өндірістік қорларының есептелінген тұрақтылығын анықтағанда П_к = 0, Ф_л = 0 деп алуға болады.

Өндірістің тұрақтылығы мына формула бойынша анықталады:

мұнда С – тасымалдаудың өзіндік құны бойынша АКК жалпы шығындарының

сомасы, теңге.

Негізгі өндірістік қорлардың қор қайтарымы

теңге,/ теңге,

мұнда Д_в – АКК жалпы табыстары, теңге.

Негізгі өндірістік қорлардың аяқталу мерзімі

Капитал салымдарының тиімділік коэффициенті

.

Бақылау сұрақтары:

1. Автомобиль көлігінің негізгі өндірістік бірлігі болып не табылады?

2. Шаруашылық механизмі неден тұрады?

3. «Басқару» деген не?

4. «Өндірісті ұйымдастыру» деген не?

5. Біршама үнемді тиімділікпен кәсіпорын алдында қойылған нақты мақсаттарға жетуге себеп болатын шарттарды атаңыз?

6. АКК орындалатын жұмыстарына қарай жіктеңіз.

7. Мақсаттық тағайындалуы мен өндірістік-шаруашылық қызметіне қарай АКК жіктеңіз.

8. Типтік әдістемеге сәйкес өндірістік қуат деп нені түсінеді?

9. Берілген уақыт аралығында автомобильдердің тізімдік санына автомобильдердің тасымалдау жұмыстарына жарамды және техникалық жарамды қатынастарымен анықталатын көрсеткіш қалай аталады?

10. Жылжымалы құрамның жұмыс істеген күндерінің күнтізбедегі күндердің санына қатынасымен анықталатын көрсеткіш қалай аталады?

11. Бизнес-жоспардың қай бөлімінде кәсіпорынның орналасқан орны, кодтары, тіркелуі, банктік деректемелері, сонымен қатар, тарихи мәліметтері мен қала (облыс, республика) экономикасындағы кәсіпорынның мәні туралы мәліметтер беріледі?

12. Бизнес-жоспардың қай бөлімінде кәсіпорын айналысып жатқан немесе айналысатын көлік қызметтері мен өнімдерінің тізімі, қызметтер туралы мәліметтер болады, сонымен қатар, кәсіпорынның типі мен мүмкіндіктері, оның келешегі көрсетіледі?

13. Бизнес-жоспардың қай бөлімінің жоспары инвесторларды кәсіпорынның көлік қызметі мен өнімдері нарықта өз орнын тауып, бәсекелестікке қабілетті болатыны туралы факторлар келтіру болып табылады?

14. Бизнес-жоспардың қай бөлімі АКК өткен мерзім ішіндегі қызметіне кәсіпорынның жұмысына әсер ететін ішкі және сыртқы факторларды есепке ала отырып сипаттама береді?

15. Бизнес-жоспардың қай бөлімі өнімнің өтім болжамы мен тактикасынан, тарифтер мен баға қою тұжырымдамасынан, тарату мен жарнамалаудан тұрады?

16. Бизнес-жоспардың қай бөлімінде АКК негізгі құрылымдық бөлімшелерінің орналасқан орнына, оның өндірістік алаңдарынан, жылжымалы құрамына, үймереттері, ғимараттарына және кәсіпорынның қызметін жүзеге асыру үшін қажет негізгі қорларына сипаттама береді?

17. Кәсіпорынның жалпы және ағымдық кірістері, оның басымдығы мен кіріс ағынының ұзақтығын есептеуді қарастыратын АКК экономикалық және қаржылық көрсеткіштері бизнес-жоспардың қай бөлімінде жалпыланады?

18. Алдыңғы бөлімдерде жасалған есептеулер құндық өрнекте жалпыланып келтірілген бизнес-жоспардың бөлімі қалай аталады?

Пайдаланылған әдебиеттердің тізімі

1.Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для студентов высш. учеб. заведений / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян и др.; Под ред. Г.А. Кононовой. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.

2. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие / Б.Ю. Сербиновский, Н.Н. Фролов, Н.В.Напхоненко, Л.И. Колоскова, А.А. Напхоненко. – М.: Издательский центр «МарТ», 2006. – 496 с.

3. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник / Бычков В.П. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 384 с.

4. Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учебное пособие / Туревский И.С. – М.: Высшая школа, 2005. – 222 с.

5. Анисимов А.П. Экономика, организация и планирование АТП. М.,

«Транспорт», 1998.

6. Голованенко С.Л. Экономика автомобильного транспорта. М., «Высшая школа»,1998

7. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта. М., «Транспорт», 1998

8. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности АТП. М., «Высшая школа», 1990

9. Анисимов А.П. Организация планирования работы АТП. М., «Транспорт», 1998

10. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М., «Транспорт», 1992

11. Рогова Р.Н. Задачник по экономике, организации планированию автомобильного транспорта.

Дата добавления: 2014-11-29