Угроза для судов и иные происшествия при нахождении в море

Отвечать положениям части А данного Кодекса

Суда, от которых не требуется

Стационарные, плавучие платформы и морские передвижные буровые установки на месте разработки

Документы, удостоверяющие личность

4.18 Договаривающиеся правительства призываются к тому, чтобы государственным должностным лицам, уполно­моченным, когда они находятся при исполнении служеб­ных обязанностей, на посещение судов или портовых средств, выдавались надлежащие документы, удостоверяю­щие личность, а также чтобы был установлен порядок проверки подлинности таких документов.

4.19 Договаривающимся правительствам следует проду­мать введение надлежащих мер охраны для стационарных, плавучих платформ и морских передвижных буровых устано­вок, находящихся на месте разработки, чтобы сделать воз­можным их взаимодействие с судами, которые должны от­вечать положениям главы XI-2 и части А данного Кодекса**.

4.20 Договаривающимся правительствам следует ввести надлежащие меры усиления охраны судов, к которым гла­ва XI-2 и часть А данного Кодекса не применяются, и обес­печить чтобы все положения об охране таких судов преду­сматривали возможность взаимодействия с судами, к кото­рым применяется часть А данного Кодекса.

4.21 Договаривающиеся правительства обеспечивают су­да под их флагами общими руководящими указаниями от­носительно мер, принятие которых сочтено уместным в це­лях снижения риска для защищенности этих судов в море.

Они дают конкретные рекомендации относительно дейст­вий, которые должны предприниматься при уровнях охра­ны 1—3, в случаях:

.1 изменения уровня охраны для находящегося в море судна, например, до установленного по данному географическому району, или же по причине, отно­сящейся только к этому конкретному судну; и

.2 происшествия, затрагивающего судно в море и вли­яющего на защищенность, или угрозы такого проис­шествия.

Договаривающиеся правительства устанавливают наи­лучшие методы и процедуры в этих целях. Если нападение неизбежно, то судно должно стремиться установить прямую связь с теми, кто в государстве флага отвечает за ответные меры при происшествии, связанном с охраной.

4.22 Договаривающееся правительство учреждает также информационный орган для выдачи рекомендаций по воп­росам охраны любому судну, которое:

.1 уполномочено нести флаг этого государства; или

.2 находится в территориальном море этого государст­ва или сообщило о намерении войти в его террито­риальное море.

4.23 Договаривающиеся правительства должны предла­гать судам, находящимся в их территориальном море или сообщившим о намерении войти в их территориальное море, рекомендации, которые могут включать:

.1 рекомендации об изменении маршрута или отсрочке

намеченного прохода;

.2 рекомендации о плавании конкретным курсом или о следовании в конкретную точку;

.3 сведения относительно наличия какого бы то ни было персонала или оборудования, которые могут быть приданы судну;

.4 рекомендации по координации прохода, прибытия в порт или отхода из порта, чтобы сделать возможным сопровождение патрульным судном или воздушным судном (самолетом или вертолетом). Договаривающимся правительствам следует напоминать находящимся в территориальном море их государств судам или судам, сообщившим о намерении войти в территори­альное море, о любых объявленных этими правительствами районах с временными ограничениями плавания.

4.24 Договаривающемуся правительству следует реко­мендовать находящимся в территориальном море его госу­дарства судам или судам, сообщившим о намерении войти в него, чтобы любые меры охраны, которые могут быть реко­мендованы для защиты данного судна и других находя­щихся поблизости судов, выполнялись быстро.

4.25 В планы, подготовленные Договаривающимися пра­вительствами, в целях, указанных в пункте 4.22, следует включать сведения о круглосуточно доступном для связи соответствующем информационном органе в составе дан­ного Договаривающегося правительства, включая Админи­страцию. Эти планы также должны включать сведения о том, при каких обстоятельствах, по мнению Администра­ции, судно должно обращаться за содействием со стороны находящихся поблизости прибрежных государств, а также сведения о порядке связи между должностными лицами портовых средств, ответственными за охрану, и лицами командного состава, ответственными за охрану судов.

Дата добавления: 2014-11-29