Принцип дії. Пристрої акумулювання та перетворення кінетичної енергії гальмування в іінший вид енергії

Призначення

Пристрої акумулювання та перетворення кінетичної енергії гальмування в іінший вид енергії

Принцип дії

При гальмуванні антикрило (рис.82) змінює кут атаки та становиться майже вертикально, тим самим створюючи опір руху, збільшуючи навантаження на задній міст та стабілізуючи положення автомобіля при гальмуванні, оскільки воно розташоване позаду.

Використання кінетичної енергії гальмування та покращення експлуатаційних показників автомобіля.

При гальмуванні автоматично включається привод генератора, який виробляє електроенергію та заряджає акумуляторні батареї або привод інерційного накопичувача енергії, який розкручується до великих обертів, створюючи таким чином запас енергії.

Рис. 83. Електричне генераторне допоміжне гальмо – уповільнювач

автомобіля Land Rover

Рис. 84. Електричне генераторне допоміжне гальмо – уповільнювач:

1- ротор. 2- обмотка статора.

Рис. 85. Маховичний накопичувач енергії гальмування КЕРС

Маховичний (інерційний) накопичувач енергії гальмування гоночних автомобілів (рис.5.85), оберти якого сягають до 64000 за хвилину. Працює у безповітряному просторі. При масі в 24 кг передає до 60 кВт потужності та запасає до 600 кДж енергії.

Рис. 86. Маховичний накопичувач енергії гальмування КЕРС у розтину

Дата добавления: 2014-11-29