Расчет простейшего тянущего тросового конвейера

Для расчета задается расчетная схема (рис.21), назначение конвейера (ТО-1, ТО-2 или ЕO), тип обслуживаемых автомобилей, количество постов на линии и периодичность действия.

Рис. 21. Транспортирующие цепи: а) со смещенными роликами; б) с несущими пластинами

Рис. 22. Расчетная схема тросового конвейера: 1 – автомобиль; 2 – натяжная станция; 3 – ведущий барабан; 4 – редуктор; 5 – электродвигатель; 6 – трос

Вначале определяют тяговое усилие, Н,

F_t = N_пG_аφ, (113)

где N_п - число постов на линии;

G_а - сила веса автомобиля, Н;

φ - коэффициент сопротивления качению.

Так как в большинстве зон ТО и ТР полы выполняются из бетона,
f = 0,03.

Для того чтобы натяжная станция протягивала трос без скольжения, его необходимо предварительно натянуть.

Сила натяжения троса, Н,

F_o > (F_t/2)(e^fα + 1)/(e^fα - 1), (114)

где α - угол охвата тросов барабана приводной станции, рад.;

f - коэффициент трения троса по материалу барабана.

Обычно для уменьшения износа троса и предохранения его от коррозии, трос смазывают. Кроме того, возможно попадание на трос масел и нефтепродуктов при выполнении ТО. Поэтому коэффициент трения берется как для трения стали по стали со смазкой (f = 0,015).

Суммарное усилие в верхней, наиболее нагруженной ветви, Н,

F = [(F_o/2) + F_t] K_з, (115)

где К_з = 2…5 - коэффициент запаса.

Натяжное устройство должно обеспечивать усилие 2F. Определившись с усилием на тросе, выбирают диаметр троса d_т.

Диаметр барабанов d_б = 20... 30 d_т.

Исходя из назначения конвейера и периодичности действия (непрерывного или периодического действия), задаются скоростью перемещения автомобиля. Например, для линий ЕО целесообразно применять конвейеры непрерывного действия, а для ТО-1 и ТО-2 используют конвейеры периодического действия.

Частота вращения барабана, об/мин,

n = V_пер/πd_б, (116)

где V_пер - скорость конвейера, м/мин.

Далее, задаваясь частотой вращения вала электродвигателя n_дв (750; 1000; 1500; 3000 об/мин) определяют передаточное число редуктора приводной станции

i = n_дв/n. (117)

Исходя из передаточного числа по каталогу подбирают тип редуктора (червячный или цилиндрический многоступенчатый).

Мощность электродвигателя, кВт,

N = [(F_t + F_п)/V_перК]/60·1000η_р, (118)

где F_п - потери тягового усилия на барабанах; коэффициент запаса;

К = 1,5 - коэффициент запаса;

η_р - КПД редуктора.

Потери тягового усилия, Н,

F_п = F´(1 – η), (119)

где η - КПД барабана (блока). Для блоков с подшипниками качения
η = 0,990... 0,995;

F' - суммарная нагрузка на подшипники барабанов и блоков, Н.

Строго говоря, потери тягового усилия необходимо считать для каждого барабана или блока, а потом суммировать. Для рассмотренной схемы с двумя блоками с достаточной точностью F' = 4F. Зная мощность, передаваемую через редуктор и его передаточное число, по каталогу [1] выбирает электродвигатель и конкретный редуктор. Так как η_р колеблется в широких пределах, делают проверку. Если К ≥ η_р/η_к,то расчет оставляют. В противном случае в формулу определения мощности подставляют значение η_к и расчет повторяют. Здесь η_к - КПД редуктора по каталогу, а η_р - предварительно выбранный КПД. Иногда не удается точно увязать между собой скорость конвейера, передаточное число редуктора и частоту вращения электродвигателя. В этом случае первичный ряд редуктора приводят во вращение от электродвигателя через ременную передачу с передаточным отношением

i_р = n_дв/n_i. (120)

Дата добавления: 2014-11-29