Точность зубчатых колес и передач

Контроль ПАРАМЕТРОВ зубчатых колес

Контрольные вопросы к разделу 10

1. Перечислите основные параметры метрических резьб.

2. Приведите примеры обозначения резьбы на чертежах.

3. Дайте определение и запишите формулу приведенного среднего диаметра.

4. Какие калибры для контроля наружной резьбы Вы знаете?

5. Характеризуйте калибры для контроля внутренней резьбы.

6. Как определить номинальные параметры резьбы?

7. Как и какими приборами можно измерить средний диаметр наружной и внутренней резьбы?

8. Перечислите назначение, конструктивные особенности и принцип работы микрометра со вставками.

9. Какими приборами можно измерить шаг резьбы.

10. Особенности измерения параметров внутренней резьбы.

11. Назовите цену деления и пределы измерения вертикального длиномера.

12. Как измеряют средний диаметр резьбы методом трех проволочек?

13. Для чего диаметр 3-х проволочек должен быть наивыгоднейшим?

14. Назовите цену деления и пределы измерения БМИ.

15. Какова последовательность измерения половины угла профиля резьбы на микроскопах?

16. Почему измеряют половину угла профиля, а не полный угол?

17. Для чего шаг резьбы измеряют дважды: по левым и по правым сторонам профиля?

18. Почему половину угла профиля измеряют четыре раза?

Погрешности параметров зубчатых колес влияют на кинематику и динамику передачи, определяют КПД и долговечность механизма. Точностные требования к колесам и передачам назначают в зависимости от служебного назначения.

Основные погрешности зубчатых колес и передач нормированы допусками, приведенными в ГОСТ 1643. Этот стандарт распространяется на колеса внешнего и внутреннего зацепления с прямыми, косыми или шевронными зубьями с диаметром делительной окружности до 6300 мм, модулем от 1 до 55 мм, шириной венца или полушеврона до 1250 мм.

Согласно ГОСТ 1643 в зависимости от назначения зубчатых колес и передач установлено 12 степеней точности, обозначенных в порядке убывания с 1-й по 12-ю.

Для каждой степени точности приняты независимые нормы точности, которые ограничивают отдельные виды погрешностей. В зависимости от служебного назначения зубчатых колес и передач установлены следующие нормы точности:

1. Нормы кинематической точности, характеризующие согласованность углов поворота ведущего и ведомого колес; они особенно важны для длительных и отсчетных передач.

2. Нормы плавности работы колес, имеющие наибольшее значение в высокоскоростных передачах, так как циклические погрешности, многократно повторяющиеся за один оборот колеса, приводят к значительным динамическим нагрузкам, вызывающим вибрации и шум в передаче.

3. Нормы контакта зубьев, играющие большую роль для тяжелонагруженных тихоходных передач.

Независимо от степени точности назначаются нормы бокового зазора в передаче. Боковой зазор необходим для компенсации температурных деформаций, компенсации погрешностей изготовления и монтажа, для размещения слоя смазки и т. п.

Характер сопряжения зубьев колес в передаче определяется наименьшим гарантированным боковым зазором j_nmin и видом допуска на боковой зазор.

В ГОСТ 1643 предусмотрены шесть видов сопряжений по боковому зазору (рис. 11.1): H; E; D; С; В; А. и восемь видов допуска T_jn на боковой зазор, обозначенных в порядке его возрастания буквами

h, d, c, b, a, z, y, x.

Точность изготовления зубчатых колес и передач задается степенью точности с указанием вида сопряжения по боковому зазору. Например, для 8-й степени точности – по всем параметрам точности, виду сопряжения колес С и допуску на зазор с:

8 – С ГОСТ 1643.

A

B

D

E

H

C

Допуск на боковой зазор

Боковой зазор J_{n min}

Рис. 11.1. Виды сопряжений по боковому зазору

Если буква, обозначающая допуск зазора, совпадает с буквой, обозначающей вид сопряжения, то она не пишется.

При комбинировании степени точности первой нормой указывается кинематическая, второй – норма плавности и третьей – норма полноты контакта:

6 – 7 – 8 – Db ГОСТ 1643,

где D – вид сопряжения колес; b – вид допуска на боковой зазор.

В том случае, когда одна из норм точности не задается, то вместо степени точности в обозначении указывается буква N.

Например,

N – 8 –7 Ва ГОСТ 1643.

Нормативные элементы в стандартах сведены в комплексы контроля (совокупность элементов, подлежащих контролю, см. табл. 11.1), состоящих из комплексного показателя норм точности или из элементов его заменяющих. Контроль одной и той же нормы точности может производиться различными средствами измерения. В зависимости от наличия измерительных устройств и других производственных условий для определенной степени точности выбирают соответствующий комплекс контроля. При выборе предпочтение следует отдавать комплексным показателям.

Совокупность элементов, подлежащих контролю, приведена в табл. 11.1.

Таблица 11.1

Совокупность элементов, подлежащих контролю

Нормы точности	Комплексы контроля	Обознач. отклонения по СТ СЭВ 641-77	Обознач. допуска по СТ СЭВ 641-77	Степень точности
Нормы кинематической точности	Для передач 1. Кинематическая погрешность передачи			3-8
Для зубчатых колес 1. Кинематическая погрешность зубчатого колеса 2. Накопленная погрешность шага по колесу и накопленная погрешность к шагов 3. Накопленная погрешность шага по колесу 4. Погрешность обката и радиальное биение зубчатого венца 5. Колебание длины общей нормали и радиальное биение зубчатого венца 6. Колебание длины общей нормали и колебание измерительного межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса 7. Погрешность обката и колебание измерительного межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса 8. Колебание измерительного межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса 9. Радиальное биение зубчатого венца	,   ,   ,     ,     ,	,   ,   ,     ,     ,	3-8   3-6   7, 8   3-8   3-8   5-8     5-8   9-12     9-12

Продолжение табл. 11.1

Нормы плавности	Для передач 1* Местная кинематическая погрешность передач 2* Циклическая погрешность зубцовой части в передаче 3* Циклическая погрешность передачи			3-8   3-8   3-8
Нормы плавности	Для зубчатого колеса 1* Местная кинематическая погрешность 2* Циклическая погрешность зубцовой частоты 3* Отклонение шага зацепления и погрешность профиля зуба 4* Отклонение шага зацепления и отклонение углового шага 5* Колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе 6* Циклическая погрешность колеса 7* Отклонение углового шага 8. Колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе 9. Отклонение шага зацепления 10. Отклонение углового шага	, ,	, ,	3-8   3-8 3-8   3-8   5-8   3-8   5-8   9-12   9-12 9-12

Продолжение табл. 11.1

Нормы контакта	Для передач 1. Непараллельность осей и перекос осей 2. Суммарное пятно контакта 3. Мгновенное пятно контакта	, - -	, - -	3-12   3-11 3-11
Для колес 1* Погрешность направления зуба 2* Погрешность формы и расположения контактной линии 3* Отклонение осевых шагов по нормали и погрешность формы и расположения контактной линии 4* Отклонение осевых шагов по нормали и отклонение шага зацепления			3-12   3-12   3-9   3-9
Нормы бокового зазора	Для передач 1. Отклонение межосевого расстояния (для передачи с нерегулируемым расположением осей) 2. Гарантированный боковой зазор (для передач с регулируемым положением осей)

Окончание табл. 11.1

Нормы бокового зазора	Для колес 1. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура 2. Наименьшее отклонение средней длины общей нормали 3. Наименьшее отклонение длины общей нормали 4. Наименьшее отклонение толщины зуба 5. Верхнее предельное отклонение измерительного межосевого расстояния
Примечание. Зависимость значения номинального коэффициента осевого перекрытия и степени точности по нормам контакта: Ст. точности 3,4 5 6 7 8 Коэф. осевого перекрытия eb 1,25 1,5 2,0 2,5 3,0 * Передачи или колеса с коэффициентом менее указанного в примечании. * Передачи или колеса с eb большим или равным указанному в примечании.

Дата добавления: 2014-11-29