Расчет количества автотранспорта для доставки конструкций и изделий на строительную площадку

Таблица 3.3

№ п/п	Исходные данные	Расстояние перевозки грузов, км	Продолжительность перевозки, сут.	Характеристики принимаемого автотранспорта	Расчетные показатели	Принятое количество автотранспорта, шт.	Продолжительность перевозки принятым количеством атвотр.
Наименование перевозимых грузов	Характеристика грузов	Принятый вид автотранспорта	Грузоподъемность авто-транспорта, т	Средняя скорость движения, км/ч	Среднее время работы автотранспорта в сутки, час.	Коэффициент использования по грузоподъемности	Прод-ть погрузки и выгрузки, ч	Время маневрирования автотранспорта, ч	Время автотранспорта в пути, ч	Продолжительность цикла, ч	Кол-во рейсов в смену	Суточная производительность, т	Расчетное количество автотранспорта, шт.
Единица измерения	Объем перевозимого груза	Вес единицы измерения, т	Кол-во груза, подлежащего перевозке, т/сут.
	Рубероид	м^2		0,002	0,141			ГАЗ			7,5	0,8	0,75	0,2	2,2	3,95	1,9	6,1	0, 02
	Кирпич керамический обыкновенный, М100	тыс.шт.		4,0	74,96			МАЗ-53366	8,5		7,5		0,52	0,2	2,857	4,097	1,83	15,5	4,8
	Стекло листовое марки М6	м^2		0,02	0,62			ГАЗ			7,5		0,57	0,2	2,2	2,97	2,5	9,0	0,07		0,9
	Линолеум поливинилхлоридный марки ПР-ВТ, ВК-ВТ, ЭК-ВТ	м^2		0,005	0,18			ГАЗ			7,5		0,57	0,2	2,2	2,97	2,5	9,0	0,02		0.6
	Блоки оконные	м^2		0,020	0,38			ГАЗ 66-11			7,5	0,5	0,57	0,2	2,2	2,97	2,5	5,0	0,08		7,3
	Блоки дверные	м^2		0,024	0,98			ГАЗ 66-11			7,5	0,5	0,57	0,2	2,2	2,97	2,5	5,0	0,2
	И т.д.

– время в пути туда и обратно в часах:

, (3.17)

где L – расстояние перевозки (в км), приводится задания на проектирование;

– средняя скорость движения автотранспорта (Приложения).

Все результаты расчетов и после выбора тип автотранспорта заносятся в таблицу.

Если расчетное количество автотранспорта < 1, то:

· можно объединять для перевозки грузы одного типа;

· можно уменьшить продолжительность перевозки и пересчитать потребность в автотранспорте.

в) Выбор схемы движения автотранспортных средств и проектирование временных автодорог

1. В зависимости от особенностей строительной площадки принимается схема движения автотранспорта (кольцевая, тупиковая, сквозная и т.д.).

2. Выполняется трассировка дорог с установлением опасных зон.

3. Принимается вид и конструкция временных автодорог.

4. Устанавливаются их параметры.

5. Намечаются площадки для стоянки и разгрузки автомобилей (рисунок 3.5).

г) Привязка временных автодорог на строительном

Дата добавления: 2014-11-29