Pиc. 3.4. Определение необходимых зон при возведении надземной

части зданий башенным или рельсовым стреловым краном:

а – монтажной зоны; б – зоны обслуживания башенного крана; в – зоны перемещения груза; г – зоны работы подъемника

Зона обслуживания краном (рабочая зона) – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком на максимальном вылете по всей длине подкрановых путей между крайними стоянками.

Зона перемещения груза – это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Для башенного крана она определяется как рабочая зона плюс расстояние, равное половине длины самого длинного перемещаемого элемента. Эта зона, как правило, на стройгенплане не показывается, но может использоваться для определения границ опасной зоны работы крана.

Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом рассеивания при падении.

Границу опасной зоны для башенного крана определяют по формуле:

, (3.8)

где – максимальный вылет;

– половина длины наиболее длинного элемента;

– дополнительное расстояние, устанавливаемое для безопасной работы. При подъеме грузов на высоту до 20 м l_без = 7 м, при высоте подъема до 70 м l_без = 10 м, при высоте до 120 м l_без = 15 м.

Опасная зона монтажа конструкций – это зона, где необходимо строго соблюдать безопасное расстояние:

· от крюка крана до монтажного горизонта – не менее 2 метров;

· от стрелы крана до ближайшего элемента здания по горизонтали – не менее 1 м;

· для стреловых кранов рассчитываются аналогичные зоны влияния, но только на соответствующие стоянки кранов.

После определения зон влияния монтажных механизмов необходимо организовать складское хозяйство, запроектировав временные дороги для обслуживания стройки.

Дата добавления: 2014-11-29