Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Електропривод насосних установок





Помощь в написании учебных работ
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Насосний агрегат (НА) – насос у сукупності з приводом та передавальним механізмом. В більшості випадків у якості приводу НА використовують електродвигуни (ЕД), до яких висувають ряд специфічних вимог [1, 3]. Однією з визначальних є необхідність пуску двигунів під навантаженням. Конструкція ЕД повинна також допускати досить тривале (не менше 5 хв) обертання ротора у зворотний бік зі швидкістю, зумовленою характеристикою насоса, що викликане відключенням ЕД від мережі у випадку нормальної експлуатаційної або аварійної зупинки аґреґата. Можливість частих повторних пусків потужних насосних станцій (НС) висуває підвищені вимоги до конструкції обмотки статора й пускової обмотки ЕД, нагрів яких зумовлює тривалість необхідної паузи між пусками й припустиме число пусків за розглянутий період.

Для насосів невеликої потужності (до 200–250 кВт), а також насосів, що працюють у режимах із частими пусками, рекомендується застосовувати асинхронні ЕД єдиної серії А: потужністю до 100 кВт – серій А2 і АТ2; 100–400 кВт – серій А та АК із контактними кільцями; понад 400 кВт – серії АЗ закриті й АКЗ із короткозамкненим ротором; 200–2000 кВт єдиної серії АН з короткозамкненим ротором і АКН із фазним ротором.

Електропривод із короткозамкненим асинхронним двигуном є найпоширенішим завдяки простоті й малій вартості. Такий привод найбільш простий в експлуатації, не вимагає постійного нагляду й забезпечує тривалу надійну роботу. При автоматичному керуванні вони потребують порівняно простої апаратури.

Асинхронні електродвигуни з фазним ротором для приводів насосів використовують рідко. Вони складніші за конструкцією й дорожчі на 40–50 %.

Для насосів потужністю більше 250 кВт, а також насосів, що характеризуються великою тривалістю роботи, застосовують синхронні ЕД загальнопромислового застосування різних типорозмірів, що мають великий діапазон потужності (80–10000 кВт) і частоти обертання (100–1500 об/хв) при напрузі 380–10000 В. Для збудження синхронних ЕД рекомендується застосовувати статичні тиристорні збуджувачі, завдяки яким, крім можливості регулювання сили струму, підвищується економічність усієї установки за рахунок зменшення експлуатаційних витрат з обслуговування, ремонту й зниження витрати електроенергії.



Для можливості регулювання подачі й напору насоса й поліпшення техніко-економічних показників НС у цілому доцільно привод насоса здійснювати від двошвидкісного ЕД із частотами обертання, які відрізняються на 25–35 %. Переведення з однієї частоти обертання на іншу виконується відключенням однієї обмотки статора з наступним увімкненням іншої.

Специфічними електричними машинами є двигуни-ґенератори, застосовувані в оборотних насосних аґреґатах, розрахованих на обертання у взаємно протилежних напрямках під час роботи в насосному й турбінному режимах. Особливості конструкції такої реверсивної машини зумовлені специфікою її роботи – необхідністю роботи в режимах двигуна, ґенератора й синхронного компенсатора, частими пусками й зупинками, швидким набором і скиданням навантаження, багаторазовими перемиканнями протягом доби.





Дата добавления: 2014-11-29; Просмотров: 1890; Нарушение авторских прав?;


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Читайте также:
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2022) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.014 сек.