Коэффициент использования автомобилей

Коэффициент технической готовности

Коэффициент использования пробега

Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля

где - количество фактически перевозимого груза;

- номинальная грузоподъемность (по технической характеристике автомобиля)

где - пробег автомобиля с грузом;

– порожний пробег (без груза)

11. Маршрут – это путь подвижного состава при перевозке груза от начального пункта до конечного; различают маятниковые маршруты и кольцевые. В маятниковых маршрутах коэффициент использования пробега всегда равен 0,5, а при кольцевых он может быть более 0,5.

Маятниковый тип Кольцевой тип

Пункт разгрузки

Пункт погрузки

где - автомобиле-дни, когда автомобили АТП находятся в эксплуатации (на

линии)

- автомобиле-дни, когда автомобили простаивают в ремонте или

находятся на плановом техническом обслуживании.

Обычно коэффициент технической готовности рассчитывают по результатам работы в течении года и для нормально работающих АТП он равен 0,85…0,92

где - автомобиле-дни простоев по организационным причинам (водитель на

больничном, отсутствие законов на транспортную работу и т.п.)

Часто называют коэффициентом выпуска автомобилей на линию; обычно он равен 0,80…0,85

Коэффициент технической готовности и коэффициент использования автомобилей наряду с себенстолимостью транспортной работы являются важным комплексным показателями эффективности использования автомобилей в АТП.

Дата добавления: 2014-12-07