КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Уравнение сгорания топливно-воздушной смеси
|
|
|
|
Для ДВС с искровым зажиганием уравнение сгорания смеси имеет следующий вид
(1.20)
Для дизеля
(1.21)
где 
теплота от сгорания топлива в кДж/кг;
при α≥1 (1.22)
при α < 1, (1.22a)
где 
коэффициент использования теплоты (для ДВС с искровым зажиганием 
; для дизелей 
);
низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг:
кДж/кг (бензин), 
кДж/кг (дизтопливо);
потери теплоты из-за химической неполноты сгорания топлива
при α < 1
кДж/кг (1.23)
количество газов в конце сжатия (начале сгорания), кмоль/кг;
количество остаточных газов, кмоль/кг;
коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси;
количество газов в конце сгорания, кмоль/кг;
молярная теплоемкость газов в конце сжатия, кДж/кмоль · град;
кДж/кмоль · град;
кДж/кмоль · град2;
молярная теплоемкость газов в конце сгорания, кДж/кмоль · град;
, кДж/кмоль · град;
, кДж/кмоль · град2 при α ≥ 1;
кДж/кмоль · град;
кДж/кмоль · град2 при α < 1;
молярная теплоемкость газов в конце их сгорания в дизеле, кДж/кмоль · град:
(1.24)
кДж/кмоль · град - универсальная газовая постоянная;
λ p - степень повышения давления газов в процессе их сгорания
ДВС с искровым зажиганием (1.25)
дизели (1.25а)
После подстановки вышеуказанных величин в исходное уравнение сгорания последнее примет вид
(1.26)
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2014-12-07; Просмотров: 649; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!