Основные системы деревянных мостов

Тема 4.1 Основные системы деревянных мостов.

Выбор системы и конструкции деревянного моста зависит от величины пролетов, имеющейся по условиям вертикальной плани­ровки строительной высоты, расчетной временной нагрузки, а так­же от местных условий.

При пересечении небольших рек и оврагов, а также при устрой­стве путепроводов применяют простую балочную систему (рис. 6.2, а). Простейшей балочной системой могут быть перекрыты про­леты l = 8÷10 м, а при применении составных, или клееных балок — до 16—24 м. В однопролетных балочных мостах обычно l = 4÷6 м; при меньших пролетах целесообразнее устройство железобетонной трубы. Мосты простейшей 'балочной системы имеют сравнительно небольшую строительную высоту.

Подкосные системы мостов широко применяли в прошлом для пролетов от 8—10 м до 20 м.

Для перекрытия пролетов от 16—20 до 40—50 м применяют ба­лочные пролетные строения с решетчатыми фермами различных видов.Наиболее часто такие пролеты перекрывают пролетными строениями с фермами Гау — Журавского (рис. 6.2, в) из круг­лого леса или реже из брусьев со стойками в виде металлических тяжей. Для большей надежности и увеличения срока службы как нижний пояс, так и верхний могут быть изготовлены металлически­ми. Фермы Гау — Журавского можно монтировать из блоков за­водского изготовления. Применяют также мосты с дощатыми фер­мами (рис. 6.2, г) на гвоздевых соединениях. Дощатые фермы удобны для изготовления, но менее долговечны. Поэтому они целе­сообразны главным образом для мостов, рассчитанных на ограни­ченный срок службы.

Дощатые фермы тоже могут быть сборными из блоков, изго­товленных на заводе.

Для перекрытия пролетов порядка 50—60 м возможно примене­ние лишь комбинированной системы, состоящей из решетчатых ферм, усиленных арочным поясом (рис. 6.2, д). Однако такая кон­струкция сложна и громоздка.

Изредка на автомобильных дорогах можно встретить деревян­ные арочные мосты. Они могут перекрывать пролеты 40—50 м.

Дата добавления: 2014-12-07