Механизм прерывистого движения

Общие сведения о рычажных, кривошипно-ползунных кулисных, храповых и мальтийских механизмах

В современных приборах и механизмах широкое применения получили рычажные механизмы, кривошипно – ползунные и кулисные механизмы. (рисунок 5.4).

Рисунок 5.4 – Рычажные механизмы

Рычажные (а), кривошипно – ползунные (б) и кулисные механизмы (в) служат для преобразования вращательного движения кривошипа в возвратно- поступательное движение исполнительного органа.

Рычажные механизмы применяются в различного рода станках, кривошипно-ползунные – в поршневых двигателях, компрессорах, кулисные – в строгальных станках.

Кулачковые механизмы применяются в случаях, когда перемещение, скорость и ускорение ведомого звена происходит по заранее заданному закону.

Чаще всего кулачковые механизмы состоят из 3-х звеньев (рисунок 5.5, а):

- 1 – кулачка;

- 2 – толкателя;

- 3 – стойки;

- 4 – ролик (рисунок 5.5, б).

Рисунок 5.5 – Кулачковые механизмы

Храповые механизмы – служат для осуществления прерывистых движений (рисунок 5.6). Они применяются для подачи материала в различных станках, тормозных устройствах, часах.

Рисунок 5.6 – Храповой механизм

Храповой механизм состоит из:

- храповика 1;

- собачки с пружиной 2;

- стойки. 3.

Храповые механизмы бывают 2-х классов:

1. Механизм, в котором храповик задерживается собачкой в одном направлении (храповик с острыми зубьями).

2. Механизм, в котором храповик задерживается собачкой в 2-х направлениях (зубья симметричны).

Мальтийский механизм – применяется для преобразования непрерывного вращения ведущего звена 1 в прерывистое вращение ведомого звена 3 (рисунок 5.7)

Рисунок 5.7 – Мальтийский механизм

Механизм состоит из:

- ведущего звена 1;:

- пальца 2;

- ведомого звена (креста 3).

Мальтийские механизмы изготавливают с тремя, четырьмя, пятью, шестью и восемью прорезями креста, что соответствует 1/3, 1/4, 1/5, 1/6 и 1/8 оборотам ведомого звена за один полный оборот ведущего звена.

Контрольные вопросы

1. Как классифицируются механические передачи?

2. Как определяется передаточное число и ККД многоступенчатой передачи?

3. Какие преимущества и недостатки фрикционных передач?

4. Какие материалы применяются для изготовления рабочих поверхностей фрикционных передач?

5. Какие устройства называются вариаторами?

6. Что такое диапазон регулирования вариаторов и как он определяется?

Дата добавления: 2014-12-07