Глухие муфты

Назначение и классификация муфт

План

Лекция № 11. Муфты

1. Назначение и классификация муфт.

2. Глухие муфты.

3. Сцепные муфты и предохранительные муфты.

Муфтой называется – устройство для соединения концов валов или деталей, насаженных на них.

Муфты предназначены для передачи вращающего момента без изменения его значения и направления. Они делятся на постоянные, сцепные и предохранительные.

Постоянные муфты бывают:

- глухие – требующие строгой соосности валов;

- компенсирующие − допускающие перемещение и перекос валов. Они могут быть жесткими и упругими.

Сцепные муфты подразделяются на:

- фрикционные (сцепление за счет трения);

- кулачковые.

Предохранительные муфты делятся на:

- пружинно-кулачковые;

- фрикционные;

- муфты с разрушающимся элементом.

Глухие муфты соединяют валы в одну жесткую линию в тихоходных приводах.

Они делятся на жесткие, компенсирующие и упругие.

К жестким относятся втулочные и фланцевые муфты.

Втулочная муфта представляет собой втулку, насаженную на концы валов и закрепленную шпонкой (рисунок 11.1). Применяется для передачи небольших вращающих моментов.

Рисунок 11.1 – Втулочная муфта

Достоинства: малые габариты, низкая стоимость.

Недостатки: неудобный монтаж.

Шпоночное соединение проверяют на прочность (срез и смятие).

Фланцевая муфта – состоит из двух полумуфт с фланцами, стянутыми болтами, половина которых устанавливается с зазором, другая без зазоров (рисунок11.2).

Рисунок 11.2 – Фланцевая муфта

Они просты, надежны, передают большие моменты. На прочность проверяют резьбовые соединения (болты).

Продольно-разъемная глухая муфта состоит из двух половин, соединенных болтами (рисунок 11.3).

Рисунок 11.3 – Продольно-разъемная глухая муфта

Для создания давления между поверхностью вала и муфтой имеется небольшой зазор. Давление, создаваемое при затягивании болтов, вызывает на поверхности вала силы трения.

К компенсирующим муфтам относятся:

- кулачковая;

- крестово-дисковая;

- крестово-шарнирная;

- зубчатая.

Кулачковая муфта компенсирует только осевое смещение (рисунок 11.4).

Рисунок 11.4 – Кулачковая муфта

Для компенсации параллельного смещения применяют крестово-дисковая муфта. Она состоит из двух полумуфт и промежуточного диска (рисунок 11.5).

Рисунок 11.5 – Крестово-дисковая муфта

К жестким компенсирующим муфтам относятся и крестово-шарнирная муфта (шарнир Гука – применяется в автомобилестроении, приборостроении и других отраслях – рисунок 11.6)

Рисунок 11.6 – Шарнир Гука

Кроме того, широкое распространение получили зубчатые муфты.

Зубчатая муфта стандартизирована. Она состоит из двух обойм с внутренними зубьями эвольвентного профиля, которые зацепляются с зубьями втулок, насаживаемых на концы валов.

Упругие муфты смягчают толчки и удары, допускают сравнительно большие смещение осей соединяемых валов.

Основными характеристиками упругих муфт является:

- жесткость,

- податливость,

- демпфирующая способность, т.е. способность превращать в теплоту энергию при деформации упругих элементов муфты.

Упругие муфты изготавливаются:

- с неметаллическими упругими элементами (обычно резиновыми);

- с металлическими упругими элементами (стальные пружины, пружинные стержни, пакеты пластин).

Наиболее проста и распространена втулочно-пальцевая муфта (рисунок 11.7).

Она состоит из двух полумуфт, в одной из которых помещаются пальцы с втулками. Втулки могут быть резиновыми, кожаными или из пружины.

Рисунок 11.7 – Втулочно-пальцевая муфта

Упругая муфта со звездочкой – состоит из двух полумуфт с торцевыми кулачками и резиновой звездочкой. Применяется для быстроходных валов.

Допускает смещение валов: радиально Δ , углом

Дата добавления: 2014-12-07