Система бортовой диагностики

Электронный блок управления осуществляет постоянную самодиагностику для большинства входных и выходных сигналов и функций управления. Эти возможности диагностики дополняются процедурами, описанными в данном руководстве. Блок управления сигнализирует об обнаруженных неисправностях через диагностическую лампу, расположенную на щитке приборов (рис. 1.4.1).

Рис. 1.4.1 Расположение диагностической лампы на щитке приборов.

Система бортовой самодиагностики является частью программного обеспечения электронного блока управления, отвечающего за контроль параметров системы управления. Она определяет диапазоны изменения этих параметров при соблюдении соответствующих режимных условий работы двигателя. Выход контролируемых переменных за установленные границы указывает на наличие неполадки в работе электронной системы или двигателя. Каждая такая ошибка системы имеет свое определение и свой код неисправности (число от 13 до 199). Все ошибки, возникающие в процессе работы, фиксируются в системе и запоминаются в памяти управляющего компьютера электронного блока.

Однократные ошибки - неисправности, появляющиеся не чаще, чем один раз в две минуты. Подсистема самодиагностики зажигает диагностическую лампу на время 0,6 с.; код неисправ­ности не заносится в память компьютера. Если зафиксированная неисправность не повторяется в течение 2 часов, то соответствующий ей код удаляется из памяти. Многократные ошибки - неисправности, появившиеся более одного раза за две минуты. Подсистема самодиагностики заносит коды неисправностей в память. Текущие ошибки - неисправности, присутствующие в данный момент в системе. Подсистема диагностики включает диагностическую лампу, указывая на наличие неисправностей. Горящая диагностическая лампа требует проведения технического обслуживания двигателя и системы в ближайшее время.

Дата добавления: 2014-12-23