Заполнение паспорта туристского автобусного маршрута.

Паспорт автобусного туристского маршрута

Паспорт автобусного туристско-экскурсионного маршрута введен в действие с 1974 года с целью обеспечения порядка и безопасности на маршрутах автомобильных путешествий. Он является документом, характеризующим: маршрут, наличие дорожных и линейных сооружений, остановочных пунктов и расстояний между ними, расчет времени движения автобуса, состояния дороги, а также работу автобуса на маршруте.

Паспорт составляется туристской организацией в двух экземплярах на каждый действующий маршрут. В экспедиционном объезде маршрута участвуют представители АТП и ГАИ. Один экземпляр хранится в автобазе (гараже), второй - в туристской организации (фирме).

На автобусные маршруты, обслуживаемые автомобильным транспортом общего пользования, паспорт составляется автотранспортным предприятием и состоит из набора отдельных листов-форм, отпечатанных на плотной бумаге. Для удобства комплектования паспортов из отдельных листов в правом верхнем углу формы указывается порядковый номер листа и добавляется буквенный индекс, обозначающий пригодность данной формы для того или иного вида маршрута сокращенно:

 городского - “Г”,

 пригородного - “П”,

 междугородного - “М”.

Например, 3ГПМ обозначает, что форма 3 пригодна для паспортов городских, пригородных и междугородных маршрутов.

Лист 1. Наименование маршрута.

В паспорте туристско-экскурсионного автобусного маршрута указываются наименования населенных пунктов, начальных и конечных остановок.

Для маршрутов, проходящих до одного и того же конечного пункта, но по разным направлениям, указывается также основной промежуточный пункт (напр., Псков - Николаево - Новгород, Псков - Порхов - Новгород).

Лист 2. Расписание движения автобуса.

В папке вместе с паспортом маршрута должно храниться действующее расписание движения автобусов.

Лист 3. Схема маршрута.

Схема маршрута с указанием линейных, дорожных сооружений и опасных участков на дороге выполняется в масштабе после изучения маршрута по документам и материалам дорожно-эксплутационных организаций и непосредственного обследования дорожных условий на трассе маршрута. На схеме и в плане наносятся: населенные пункты и их наименования; пересечения с железными, автомобильными дорогами; мосты и реки; кривые малого радиуса, с ограниченной видимостью, затяжные подъемы и спуски; дорожные знаки, которые требуют снижения скорости, и бензозаправочные пункты; дамбы и сложные пересечения; станции технического обслуживания; пункты медицинской помощи и остановочные.

Лист 4. Обследование трассы маршрута.

Для замера протяженности маршрута создается комиссия, которая одновременно обследует и дорожные условия на маршруте. Она определяет фактические расстояния между остановочными пунктами, предусмотренными на автомобильных дорогах (где установлены покилометровые столбы, расстояние следует определять по столбам).

В процессе движения по маршруту учитываются все населенные пункты (города) и их протяженность (начало и конец - по показаниям счетчика спидометра). Начало и конец населенных пунктов (городов) определяются по указателям наименований, установленным на въезде и выезде из пункта.

При отсутствии указателей начало и конец населенных пунктов определяются по наличию жилых строений.

Одновременно в протоколе фиксируются все ограничения скорости движения на трассе маршрута (их величина и протяженность) - по дорожным знакам и опасные участки, требующие от шоферов повышения внимания и снижения скорости для обеспечения безопасности движения (спуски, подъемы, железнодорожные переезды, мосты, ограждения, перекрестки и т. д.).

Лист 5. Время (скорость) движения автобуса.

Расчет времени движения, установление скоростей движения автобусов на действующих и вновь открываемых туристско-экскурсионных маршрутах производится в соответствии с требованиями Руководства по нормированию скоростей движения автобусов при междугородных автобусных перевозках, утвержденного Министерством автомобильного транспорта Российской Федерации.

Лист 6. Паспортные данные автодороги.

Заполняется в соответствии с паспортом автомобильной дороги. Для дорог, не имеющих паспорта, сведения берутся из материалов, имеющихся в краевом, областном, республиканском Управлении строительства и ремонта автомобильных дорог (дорожно-эксплутационных участках) или в отделах коммунального хозяйства и культуры при мэрии. При отсутствии указанных данных сведения вносятся на основании непосредственного обследования и изучения трассы маршрута.

Лист 7. Финансовый план маршрута.

Показатели, указанные в листе, составляются на основании финансового плана.

Лист 8. Расписание движения автобуса.

Данные заполняются в соответствии с работой автобуса в конечном и промежуточных пунктах маршрута и с использованием исходных данных расписания движения автобусов на маршруте.

Дата добавления: 2014-12-27