Загальні положення. Безвідмовна робота інженерної техніки (ІТ) досягається шляхом своєчасного проведення в повному обсязі технічного обслуговування (ТО) і ремонту

ДОГЛЯД, ЗБЕРІГАННЯ ІНЖЕНЕРНОЇ ТЕХНІКИ Й ІНЖЕНЕРНОГО МАЙНА

РОЗДІЛ ІІІ

Безвідмовна робота інженерної техніки (ІТ) досягається шляхом своєчасного проведення в повному обсязі технічного обслуговування (ТО) і ремонту.

Обсяг і послідовність виконання робіт визначаються посібниками та інструкціями з матеріальної частини і експлуатації кожної марки інженерної машини і залежать від пробігу після останнього ТО-1 або ТО-2.

Місце, час і порядок проведення технічного обслуговування ІТ визначаються командиром підрозділу.

У мирний час технічне обслуговування інженерних машин проводиться у пункті технічного обслуговування і ремонту (ПТОР), на площадках щоденного технічного обслуговування (ЩТО) або в спеціально обладнаних місцях. У воєнний час технічне обслуговування проводиться підрозділами в районах їхнього розташування силами водіїв і особового складу ремонтних підрозділів. У період підготовки до виконання завдань у бойових умовах необхідно проводити чергове ТО-1 або ТО-2 усіх машин незалежно від пробігу.

У ході бою проводяться контрольний огляд (КО) і ЩТО. При нестачі часу на проведення технічного обслуговування в повному обсязі його проводять у кілька прийомів. У першу чергу обслуговуються агрегати і механізми, що забезпечують працездатність машини і безпеку її руху. Інші роботи виконуються при першій нагоді.

Після завершення бою або виконання завдання технічне обслуговування повинно бути проведене в повному обсязі силами екіпажів (обслуг) під керівництвом і контролем командирів підрозділів. Машина, що пройшла технічне обслуговування, повинна бути чиста, справна, відрегульована, змазана, заправлена. Усі агрегати, вузли, механізми і прилади повинні бути надійно закріплені й забезпечувати нормальну роботу відповідно до інструкції з їх експлуатації. Двигун повинен легко запускатися і стійко працювати на різних режимах. Електрична і повітряна системи пуску двигуна повинні забезпечувати нормальний запуск, а засоби попереднього підігріву – надійність пуску при низьких температурах. Люфт кермового колеса, вільний хід педалі зчеплення і гальма, хід важеля ручного гальма, розвал і сходження коліс автомобілів, регулювання приводів керування бортових фрикціонів (ПМП) і т.д. повинні відповідати технічним умовам. Шини коліс повинні бути правильно змонтовані і тиск у них повинен відповідати нормі. Натяг гусениць інженерних машин повинен бути відрегульований. Акумуляторна батарея повинна бути заряджена, щільність і рівень електроліту повинні відповідати нормі. Прилади світлової і звукової сигналізації, освітлення, склоочисники повинні бути справні.

Не повинно бути підтікань пального і мастильних матеріалів і витоку повітря з пневматичної системи.

Лебідки, тяглово-зчіпні прилади машини повинні бути справними і надійними в роботі. Робочий орган повинен надійно кріпитися в транспортному положенні, забезпечувати надійну роботу при виконанні завдання.

Дата добавления: 2014-12-29