Опыт развития складского хозяйства за рубежом

В промышленно развитых странах растет число складов с высотой складирования грузов 15 и более метров. Расширение строительства высотных складов вызывается тем, что с увеличением высоты значительно сокращается их удельная стоимость. Так, если принять их строительную стоимость здания при складировании грузов автопогрузчиками на высоту 3,2 м за 100 %, то при складировании кранами-штабелерами на высоту 5-10 м, она сокращается соответственно на 80 и 76 %. Зона комплектования заказов, а также служебные помещения складов размещаются в зданиях значительно меньшей высоты. Целесообразность строительства высотных складов увеличивается еще более, если они не имеют железобетонного каркаса, а панели стен и перекрытий крепятся непосредственно к стеллажам. В этих складах стеллажи используются как несущие конструкции, а для перекрытий и стен применяются легкие и дешевые материалы. Другими преимуществами высотных складов являются возможность строительства их в городах, современное внешнее архитектурное оформление и относительная несложность (по сравнению с обычными складами) автоматизации подъемно-транспортных работ.

В зарубежной практике различают три степени автоматизации складов тарно-штучных грузов: полную, реальную и частичную. Полная автоматизация складов предусматривает комплексную автоматизацию всех работ на складе. Она пока осуществляется сравнительно редко. Реальная автоматизация внедрена на многих складах и предусматривает механизацию основных погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. Частичная автоматизация распространена наиболее широко. Частичная автоматизация предусматривает автоматизацию отдельных операций (движений) подъемно-транспортных машин. При частичной автоматизации основное внимание уделяется автоматизация вертикального перемещения грузоподъемников.

При реальной системе автоматизации складов на участках транспортирования грузов между зонами приемки, хранения и отправления применяют напольные тележечные грузоведущие конвейеры с автоматическим адресованием.

Различают два способа управления движением тележек таких конвейеров: электрический и механический. Электрический основан на воздействии магнитного поля, создаваемого низковольтными проводниками, располагаемыми вдоль трассы передвижения под полом склада, на приводы тележек. Механический способ управления основан на сцеплении грузовых тележек с непрерывным тяговым органом (цепью), вмонтированным в специальный желоб, проложенный в полу склада.

Дата добавления: 2014-12-29