Краткие теоретические сведения. Определение активного сопротивления обмотки якорямикродвигателя

Определение активного сопротивления обмотки якорямикродвигателя

Лабораторная работа №1

СТАТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ

Ниже приведены основные уравнения, описывающие статику двигателя постоянного тока с независимым возбуждением (далее везде будет использоваться система СИ).

При неизменном потоке возбуждения () коэффициент электромеханического преобразования ( – коэффициент, зависящий от конструкции), и зависимость между э.д.с. двигателя и скоростью вращения будет определяться соотношением:

(1)

зависимость между моментом двигателя и током:

(2)

При использовании системы СИ, . Далее вместо и нами будет использоваться .

Уравнение скоростной характеристики выражает зависимость угловой скорости вращения вала (далее “скорости”) от напряженияи тока якоря ():

(3)

Уравнение механической характеристики выражает зависимость угловой скорости от напряжения и момента на валу ():

(4)

где – полное сопротивление якорной цепи, включающее в себя также сопротивления источника питания и соединительных проводов.

При заторможенном роторе

(5)

При идеальном холостом ходе ()

(6)

Цель задания

Изучение методики определения сопротивления обмотки якоря ДПТ.

Результатом работы должно быть среднее, полученное в результате нескольких замеров, значение сопротивления обмотки якоря, а такжеграфик зависимости тока якоря от напряжения.

Внимание: Полученное в данной лабораторной работе значение будет использоваться в последующих работах.

Дата добавления: 2014-12-23