Дальневосточный экономический район 4 страница

Дальний Восток — это основной район в России по производству сои. На его территории сосредоточено более 90% этой культуры. Са­мые крупные посевы сои размещаются в Амурской области, Хабаров­ском и Приморском краях.

Практически повсеместно на юге района выращивают картофель и овощи. Наибольшие площади под эти культуры отведены в Сахалин­ской области (27% от всей посевной площади области), где урожайность овощей достигает 200 ц/га, картофеля — около 110 ц/га. Высокая уро­жайность овощей отмечена также в Республике Саха, Камчатской, Амурской областях и Хабаровском крае.

Под кормовые культуры в Магаданской области выделяется 91,6% от всех посевных площадей, в Камчатской — 89%, Сахалинской — 73%, в Республике Саха — 63%.

В животноводстве ведущее место принадлежит оленеводству и пуш­ному звероводству. Оленеводство наиболее распространено на севере Республики Саха, в Магаданской и Камчатской областях. Охотничьим промыслом и пушным звероводством занимаются по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине. Кроме того, развиваются скотоводство и свино­водство, птицеводство и овцеводство. Однако продукции животновод­ства недостаточно для удовлетворения потребностей района.

Транспорт имеет исключительное значение для Дальнего Востока, учитывая редкую заселенность территории, очаговое использование природных ресурсов. В районе развиваются все виды транспорта, од­нако важнейшее место в грузообороте принадлежит железнодорожным перевозкам. По территории Дальнего Востока проходит часть Байкало-Амурской магистрали. Малый БАМ (от БАМа через Тынду к Беркакиту), Транссибирская магистраль, строится ветка на север от Беркакита к Якутску. По густоте железнодорожной сети выделяются Саха­линская область. Приморский край и Амурская область (соответствен­но 123, 98 и 83 км железных дорог на 10 тыс кв. км территории).

Большое значение для Дальнего Востока, и прежде всего для внут­ренних перевозок, имеет морской транспорт. На его долю приходятся 15% внутренних перевозок и 5—6% внешних. Велика роль Северного морского пути. В Японском и Беринговом морях морской транспорт работает практически круглогодично. Крупными морскими портами являются Владивосток, Находка, Петропавловск-Камчатский, Совет­ская Гавань, Холмск, Певек, Тикси и др.

На долю речного транспорта района приходится также почти 15% внутренних перевозок. Основными транспортными речными артерия­ми Дальнего Востока являются реки Амур и Лена.

Автомобильный транспорт не получил большого распространения в районе, хотя можно выделить такие крупные автострады, как Мага­дан — Якутск, Невер — Якутск и др. По объему грузов, перевозимых автомобильным транспортом, выделяются Приморский и Хабаровский края, а также Амурская область.

Широко развит воздушный транспорт, имеющий особое значение для севера Дальнего Востока. Развивается трубопроводный транспорт: построен нефтепровод Оха — Комсомольск-на-Амуре.

Ввоз грузов в Дальневосточный экономический район превышает их вывоз. В структуре ввоза преобладают нефтепродукты, металл, хлеб­ные грузы, а также машины, оборудование и транспортные средства, промышленные товары широкого спроса, минеральные удобрения, соль. Основную часть вывоза составляют деловая древесина и пилома­териалы, продукция рыбной промышленности, обогащенные руды цветных металлов. По удельному весу экспортных товаров в производ­стве всей промышленной продукции выделяются Приморский край и Камчатская область.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

По уровню экономического развития территорию Дальневосточ­ного экономического района условно можно разделить на три зоны: Южную, Среднюю и Северную.

Южная зона включает Приморский край, южные части Хабаров­ского края, Амурской и Сахалинской областей. Это наиболее развитая в экономическом отношении территория Дальнего Востока. Основу хозяйства составляют рыбная, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, горнодобывающая отрасли промышленности. Зона отличается интенсивным развитием, сочетанием ведущих отраслей про­мышленности с обслуживающими отраслями и сельским хозяйством.

В состав Средней зоны входят северные районы Хабаровского края, Амурской и Сахалинской областей, а также южная часть Рес­публики Саха. Для нее характерны относительно высокие темпы развития. Главная отрасль специализации — горнодобывающая промы­шленность. Экономической осью Средней зоны является Байкало-Амурская магистраль, вдоль которой сконцентрировано хозяйство. С экономическим освоением зоны БАМа связано формирование Южно-Якутского ТПК.

Южно-Якутский ТПК формируется на юге Республики Саха со второй половины 70-х гг. на базе разнообразных полезных ископаемых, в первую очередь каменных коксующихся углей. В бассейне реки Ал­дан к северу от Станового хребта находится Южно-Якутский каменно­угольный бассейн, в котором разведаны Чульмаканское, Нерюнгринское и другие месторождения, общегеологические запасы составляют 23 млрд т.

Вблизи угольного бассейна находится Алданский железорудный бассейн с высоким содержанием железа в руде. Наиболее изучены ме­сторождения Таежное, Пионерское, Сиванглинское, запасы которых составляют 2,5 млрд т. В бассейнах рек Олекмы и Чары разведаны магнетитовые кварциты. Все это дает возможность создать в перспективе крупную базу для черной металлургии на Дальнем Востоке. Кроме того, в зоне Южно-Якутского минерального комплекса выявлены значи­тельные месторождения апатитов, большие залежи слюды, корунда, сланцев.

Сдерживающим фактором развития ТПК являлось отсутствие круг­логодично действующих транспортных магистралей. Выход якутским углям на БАМ и к Сибирской магистрали дала новая железная дорога БАМ — Тында и ее продолжение на Беркакит.

В настоящее время основными отраслями специализации Южно-Якутского ТПК являются угольная промышленность, теплоэнергети­ка, лесная промышленность и в перспективе — металлургия.

В Северной зоне очаговое развитие характерно не только для сель­ского хозяйства, но и для промышленности. Более интенсивно разви­ты добывающие отрасли на основе выборочного использования полез­ных ископаемых. В зоне можно выделить несколько крупных промы­шленных очагов: Алданский, Мирный, Вилюйский, Билибинский.

Анализ территориальной структуры хозяйства Дальневосточного экономического района показывает, что масштабы и структура промы­шленности характеризуются большими различиями. Промышленность размещена неравномерно. Большие изменения в территориальную структуру хозяйства района внесли строительство Байкало-Амурской магистрали и создание Южно-Якутского ТПК.

Глава 3. ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ РОССИИ

Большое значение в настоящее время, когда управление хозяйст­вом переносится на места, имеет разработка концепции регионально­го развития России, территориальной организации хозяйства. Она должна быть масштабной. В ней необходимо сформулировать общего­сударственную региональную экономическую политику, нацеленную на рациональное размещение производительных сил, обеспечение при­мерно равных возможностей социально-экономического развития для различных регионов страны (особенно восточных), создание и сохра­нение благоприятной для жизни людей окружающей среды, комплекс­ное и рациональное использование природных ресурсов.

При переходе к рыночной экономике заслуживает внимания кон­цепция «поляризованного» развития, которая получила широкое рас­пространение во многих развитых странах (США, Японии и др.). Суть ее в том, что в менее развитых в экономическом отношении регионах на специально выделенных территориях совместными усилиями госу­дарства, частного сектора и местных властей формируются новые на­учно-производственные комплексы (НПК), призванные стать «полю­сами роста» (или очагами развития) для экономических районов и ад­министративных образований.

Для того чтобы ликвидировать диспропорции в научно-производ­ственном развитии европейской и восточной зон России, необходим комплексный подход, предусматривающий сбалансированное разви­тие промышленности, науки, социальной инфраструктуры. В период жесткой централизации управления экономикой на территории стра­ны строительство производственных объектов практиковалось без со­ответствующей социальной, а часто и производственной инфраструк­туры, и не только в восточных регионах.

Изменение соотношения запад — восток (центр — периферия) в пользу последнего должно быть отличительной чертой экономическо­го развития России. Особенно важно применить такой подход при пе­реходе к рыночным отношениям, так как самостоятельность в созда­нии научно-производственных комплексов поможет местным властям и хозяйственным руководителям научиться предпринимательству и из­бавиться от комплекса провинциальности и иждивенчества.

Вместе с тем участие федерального правительства в реализации программы развития восточных районов тоже необходимо. Оно долж­но выступать в качестве координатора, а также принять на себя зако­нодательную инициативу, что могло бы стать одним из важных элемен­тов стабилизации общеэкономической ситуации в России. Нужен общегосударственный закон о содействии развитию научно-производст­венных комплексов, в котором необходимо четко определить компе­тенцию федеральных органов и местных властей, критерий отбора тер­риторий, где будут формироваться ВПК, финансовые условия функ­ционирования комплексов: объем кредитов, предоставляемых правительством, временное освобождение от налогов предприятий и науч­ных учреждений, действующих в зонах комплексов. В законе должны быть четко установлены права местных властей. Необходимо создать единый координационный, информационный и учебно-методический центр, который собирал бы сведения о претендентах, имеющих воз­можности формирования комплексов, их партнерах, предоставлял бы местным властям необходимую информацию, консультации и методические рекомендации, помогал в подготовке специалистов по регио­нальной экономике.

При разработке и принятии общегосударственной программы со­здания НПК целесообразно определить лишь общие и промежуточные цели, примерные сроки достижения, создать финансово-организаци­онный механизм. Тогда каждый из регионов-участников сможет вы­брать свой путь движения к намеченным правительственной програм­мой целям. Последнее условие особенно важно иметь в виду, так как многие наши региональные программы, разработанные при централи­зованном управлении, не удавались именно потому, что регионы с са­мыми разнообразными природными ресурсами, социально-экономи­ческими условиями ставились в усредненные жесткие рамки плана, созданного в центре.

Одна из целей программы НПК — оживление и поддержка базо­вых отраслей промышленности (топливно-энергетической, металлур­гической, химической и др.), их техническое перевооружение, пере­ориентация на выпуск новой, в том числе наукоемкой продукции.

В сложившейся экономической ситуации в России НПК едва ли помогут, по крайней мере на первом этапе, развитию самостоятельных, высокотехнологичных или наукоемких производств, но их вклад в ор­ганизацию традиционных отраслей может оказаться значительным. НПК могут размещаться в старых промышленных регионах, например в металлургических центрах Урала и Западной Сибири. Научно-произ­водственные комплексы должны иметь исследовательский центр. Он может быть организован на базе существующих научно-исследователь­ских институтов и лабораторий предприятий.

Программа создания НПК должна быть рассчитана на длительную перспективу (10—15 лет) и по мере ее выполнения подвергаться кор­ректировке.

За период 1929—1990 гг. большое внимание в нашей стране уделя­лось разработке теоретических вопросов формирования территориально-производственных комплексов (ТПК). В работах ведущих ученых была доказана необходимость комплексного решения проблемы тер­риториальной организации хозяйства, создания территориально-про­изводственных комплексов как наиболее эффективных форм такой ор­ганизации.

В годы первой пятилетки (1929—1932 гг.) был сформирован ком­плекс межрайонного значения на базе железных руд Южного Урала и коксующихся углей Кузнецкого бассейна (Урало-Кузнецкий комбинат), но он оказался малоэффективным.

Формирование ТПК — ведущее направление территориальной ор­ганизации производительных сил, позволяющее наиболее полно реа­лизовать эффект территориального разделения труда с учетом местных природных и экономических условий производства, ускорить решение задач повышения эффективности размещения производства. В соста­ве территориальной производственной структуры страны эти образо­вания позволяют реализовать все то прогрессивное и эффективное, что используется в отраслевой структуре народного хозяйства страны. Клас­сическое определение территориально-производственного комплекса впервые было дано Н.Н. Колосовским в 1941 г.: «Производственным комплексом называется такое экономическое сочетание предприятий в одной промышленной точке или целом районе, при котором дости­гается определенный экономический эффект за счет удачного подбора предприятий в соответствии с природными и экономическими усло­виями района, с его транспортным и экономико-географическим по­ложением».

Территориально-производственный комплекс как функциональ­ное образование иерархичен. Объективной базой этой иерархии явля­ется неодинаковая на различных территориальных уровнях степень комплексности его развития, элементов промышленной и сельскохо­зяйственной деятельности, а также производственной и непроизвод­ственной инфраструктуры. Комплексность выявляется через анализ производственно-территориальных связей.

Идея формирования территориально-производственных комплек­сов во всех экономических районах страны в период 1929—1960гг. ши­рокого распространения не получила. Имевшиеся объективные возможности для этого не были подкреплены общими экономическими условиями, позволяющими претворить их в жизнь. В этот период преоб­ладал принцип выделения ведущего звена и ресурсы концентрировались в большинстве случаев для решения определенных узкоотраслевых задач, часто в ущерб комплексности. При экстенсивном развитии экономики страны, ограниченности капитальных вложений, избытке трудовых ресур­сов высокие темпы экономического развития отмечались и при слабой территориальной комплексности производства.

Объективные возможности для широкого развития территориаль­ных комплексов возникли в период 1961—1990 гг., когда при размеще­нии отраслей и предприятий стал учитываться территориальный фактор. Роль территориального фактора не сводится только к решению проблемы рационального сочетания предприятий в рамках определен­ной территории. Территориальный подход к развитию производства дает основания и для уточнения территориальной специализации это­го производства в данном комплексе или промышленном узле. В этом смысле проблема определения эффективности региональных комплек­сов в стране перерастет в проблему выявления эффективности всего территориального разделения труда в России.

В территориальных комплексах экономический эффект обеспечи­вается как совместной эксплуатацией предприятиями общей инфраст­руктуры (транспорта, строительной базы, теплоснабжения, электро­снабжения и т.д.), так и экономией в сфере самого производства в ре­зультате более полного использования сырья, комбинирования и коо­перирования промышленных и сельскохозяйственных предприятий, лучшего использования основных фондов, оборотных средств, эконо­мии живого труда. По расчетам проектных организаций, площади за­страиваемых территорий в ТПК сокращаются по сравнению с изоли­рованным размещением предприятий на 10%, протяженность комму­никаций уменьшается на 20%, экономия капитальных вложений до­стигает 15—20%.

На Европейском Севере формируется Тимано-Печорский территори­альный комплекс. Он расположен на территории Архангельской области и Републики Коми, занимает площадь, превышающую 1 млн кв. км, что составляет 25% всей территории европейской части России. Его развитию способствует ряд объективных факторов:

относительная близость района к промышленно развитым райо­нам страны, выход к внешнеторговым морским путям;

сочетание разнообразных природных ресурсов и возможность их комплексного использования;

экономический потенциал, который способствует освоению при­родных богатств;

растущая потребность европейской части страны в энергетичес­ких, лесных ресурсах, рудах цветных металлов и др.

Важный фактор формирования Тимано-Печорского ТПК — раз­нообразные природные богатства. Особенно выделяются среди них топ­ливно-энергетические ресурсы, по суммарным запасам которых он за­нимает первое место среди экономических районов европейской час­ти страны. Наиболее ценные из топливно-энергетических ресурсов ком­плекса — нефть и газ Тимано-Печорской провинции и каменный уголь Печорского бассейна. Газовые месторождения содержат конденсат. Балансовые запасы угля — 14,7 млрд т, из них 6 млрд т — коксующиеся угли. Тимано-Печорский комплекс имеет большие запасы алюминие­вого сырья, сосредоточенного в Северо-Онежском и Тиманском бокситоносных районах. Значительны запасы титановых руд (Ярегское месторождение). В Архангельской области открыты месторождения алмазов. Большие запасы хлорнатриевого сырья (Серговское месторож­дение) и цементных известняков (Савинское и Бельгопское месторож­дения) сосредоточены в Коми.

Комплекс — основной район европейской части страны по объему лесозаготовок. Запасы древесины в нем составляют 5 млрд куб. м, из которых более 90% приходится на наиболее ценные хвойные породы.

Основную роль в хозяйстве комплекса играет промышленность, ведущими отраслями которой являются: топливная, лесная, деревооб­рабатывающая и целлюлозно-бумажная. Они производят ²/₃ всей про­мышленной продукции ТПК.

Комплекс расположен в зоне Севера, это приводит к дополнитель­ным затратам на капитальное строительство, зарплату и обустройство работающих в целом.

Добыча нефти и газа в Тимано-Печорском ТПК характеризуется хорошими технико-экономическими показателями. Приведенные за­траты на 1 т добычи тимано-печорской нефти на 25% ниже, чем в Поволжье. Затраты на добычу 1000 куб. м газа на 5—7% меньше средне­российских.

Благоприятные предпосылки развития на территории комплекса имеет добыча углей Печорского бассейна. Печорские коксующиеся угли смешиваются с кузнецкими и используются на Череповецком метал­лургическом комбинате и в черной металлургии Центра.

В настоящее время функционирует Северо-Онежский бокситовый рудник в Архангельской области. Стоимость производства глинозема из этих бокситов обходится на 7% ниже производства уральского гли­нозема.

Перспективны капитальные вложения в титановую промышлен­ность. Удельные капитальные вложения в производство ярегского ти­танового концентрата, используемого в титановой металлургии и ла­кокрасочном производстве, в 2 раза ниже, чем в среднем по стране.

Развитие лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности на территории комплекса эффективно. Затраты на заготовку 1 куб. м древесины превышают только затраты в Западной и Восточной Сибири (соответственно на 10 и 25%), но если учесть транс­портные издержки при поставках древесины из Сибири в европейскую зону страны, то они будут на уровне сибирских. Главное направление развития этой отрасли — глубокая переработка древесного сырья и ути­лизация всех отходов. В настоящее время в регионе комплексной переработке подвергается менее 70% древесного сырья и в результате про­изводится в 3—5 раз меньше товарной продукции, чем в развитых ле­сопромышленных странах мира (Финляндии, Канаде, США и др.). Крупными предприятиями по комплексной переработке древесины в ТПК являются Сыктывкарский лесопромышленный комплекс и целлюлозно-бумажные комбинаты в Архангельске и Котласе.

Эффективность развития специализирующих отраслей комплекса неразрывно связана с укреплением обслуживающих отраслей, произ­водственной и социально-экономической инфраструктур.

Территориально-производственный комплекс Курской магнитной ано­малии (КМА) охватывает Белгородскую и Курскую области, террито­рия которых 56,9 тыс кв. км, население — 2,75 млн чел.

Основной базой формирования комплекса служит железорудная промышленность. Здесь сосредоточено 60% железорудных ресурсов России. Балансовые запасы составляют 43 млрд т. Качественный со­став руд КМА значительно лучше, чем в других бассейнах страны. Из общего количества разведанных в стране по категориям А+В+С₁ же­лезных руд, не требующих обогащения, на долю КМА приходится 80%.

Народное хозяйство страны получает большой эффект от освое­ния железорудных ресурсов региона. Приведенные затраты на 1 т же­леза в товарной руде на предприятиях КМА на 50% меньше, чем на железорудных предприятиях Северного экономического района.

В настоящее время в бассейне работает несколько крупных горно­рудных предприятий: КМАруда, рудник им. Губкина, Стойленский ГОК, Михайловский ГОК и др. Добыча руды ведется открытым и шахт­ным способами.

Однако разработка железной руды открытым способом имеет ряд существенных недостатков. Прежде всего это связано с изъятием из сельскохозяйственного оборота значительной площади плодородных земель под карьеры, отвалы пустых пород. Причем под сами карьеры отчуждается земли в несколько раз меньше, чем требуется для разме­щения отвалов вскрышных пород и складирования отходов после обо­гащения. Строительство горнорудных предприятий уже привело к изъ­ятию из сельскохозяйственного оборота 27 тыс га пашни только в Бел­городской области. Кроме того, обогащение железистых кварцитов мо­крым магнитным способом требует большого количества воды, а по­верхностных вод в районе мало.

Развитие металлоемких отраслей в европейской части страны зна­чительно опережает производство черных металлов. Особенно дефи­цитны по металлу Центральный, Волго-Вятский, Поволжский райо­ны. Центрально-Черноземный экономический район также входит в эту категорию, хотя производство проката на его предприятиях в 2,5 раза превышает собственные потребности. Район ввозит 55% нужного ему проката, так как набор необходимого сортамента значитель­но шире, чем производится в ЦЧЭР. Строительство новых заводов на рудах КМА должно снять дефицит металла в зоне и тем самым исклю­чить непроизводительные затраты на его транспортировку.

В связи с этим встал вопрос о сооружении Оскольского электро­металлургического комбината по производству стали методом прямо­го восстановления железа. Его строительство осуществляется в две оче­реди. Первая очередь мощностью 1,8 млн т стали в год завершена. Се­бестоимость выплавляемой стали на этом заводе на 15% ниже, чем на Урале.

С целью комплексного использования пород вскрыши построено несколько предприятий промышленности строительных материалов. В их числе Старооскольский цементный завод, Губкинский завод селикатных стеновых материалов и др. Однако в год этими производст­вами потребляется всего 2 млн куб. м сырья, что составляет 1% отправ­ляемого в отвалы сырья. В то же время почти 40% необходимых строи­тельных материалов завозится из других регионов, что вызывает значительные транспортные затраты.

Попутная добыча минерального сырья на карьерах КМА повышает экономическую эффективность эксплуатации месторождений железных руд. Расчеты показывают, что при комплексном освоении месторожде­ний приведенные затраты на 1 т товарной руды меньше на 8—10%.

Отраслями специализации комплекса КМА помимо черной метал­лургии являются машиностроение, химическая, цементная и пищевая. Комплекс производит почти 21% товарной железной руды и 10% саха­ра-песка в Российской Федерации.

Железорудная промышленность и черная металлургия определя­ют профиль и темпы развития машиностроения, но при этом следует учитывать интересы всей страны. Дальнейший подъем машинострое­ния на территории комплекса КМА должен иметь две цели: развитие отраслей, обслуживающих специализацию региона (горнорудную и металлургическую), и отраслей эффективных с точки зрения террито­риального разделения труда. В связи с напряженным трудовым балан­сом необходимо ограничить рост трудоемких отраслей машинострое­ния в комплексе.

Отсутствие топливно-энергетических ресурсов на территории КМА предопределяет развитие атомной энергетики. С этой целью строится Курская АЭС. Но Курская АЭС не сможет ликвидировать дефицит эле­ктроэнергии. Поэтому комплекс будет получать ее из Объединенной энергосистемы Центра.

Исключительную ценность представляет земельный фонд регио­на. Из общей площади комплекса в 5,69 млн га сельскохозяйственные угодья составляют 4,7 млн га, причем основная часть (свыше 80%) приходится на богатые черноземные почвы. Комплекс имеет самый боль­шой удельный вес пашни в стране (80,5%). С 1960 г. началось сокраще­ние площади земель сельскохозяйственного назначения и увеличение площади земель, отводимых под промышленное и жилищное строи­тельство. За 1960—1995 гг. общая площадь сельскохозяйственных уго­дий сократилась на 105 тыс га, или на 1,8%. В настоящее время 50% общей посевной площади занято зерновыми, 30% кормовыми культу­рами, 12% техническими, 8% сенокосами и пастбищами.

Здесь выращиваются пшеница твердых сортов, сахарная свекла, подсолнечник, картофель и овощи. Важнейшие продукты животновод­ства — мясо и молоко. По производству сахарной свеклы (фабричной) на 1 га пашни и мяса на 1 га сельскохозяйственных угодий комплекс занимает первое место в России, а по урожайности пшеницы — второе. Основная техническая культура — сахарная свекла, под которой занято 70% площади технических культур.

Крупнейший территориальный комплекс находится в Оренбургской области. Его площадь — 124 тыс кв. км, население — 2,2 млн чел. Здесь сформировалась многоотраслевая экономика, в структуре которой на­ряду с традиционным сельским хозяйством зернового направления со­зданы различные отрасли промышленности. Черная, цветная металлур­гия и машиностроение уже завоевали важное место в общероссийском разделении труда. За период 1970—1995 гг. усилилось значение газодобывающей, газоперерабатывающей, химической, медной, никелевой и асбестовой промышленности. Комплекс поставляет в другие районы страны газ, гелий, серу, нефть, сталь, медь, никель, асбест, металлургическое оборудование, гидравлические прессы, металлорежущие стан­ки, пшеницу, животное масло и др.

Основная база развития комплекса — разработка газоконденсатных ресурсов в центральной и западной частях Оренбургской области. Здесь запасы газа крупные и уступают лишь Уренгойскому и Ямбургскому газовым месторождениям Тюменской области. Общие запасы газа на территории комплекса составляют 1,8 трлн куб. м.

Особенность Оренбургского газоконденсата — многокомпонентность и постоянство состава. В составе помимо метана и конденсата содержатся такие ценные компоненты сырья для химической промы­шленности, как газовая сера, гелий, азот, этан и др.

Почти 15% оренбургского газа потребляется на месте тепловыми электростанциями и коммунально-бытовыми предприятиями. Основ­ная же его часть поступает в центральные районы страны и на экспорт.

Использование оренбургского газа на энергетические нужды дает большой эффект. Приведенные затраты на 1000 куб. м оренбургского газа с учетом расходов на транспортировку в районы Центра на 10% ниже затрат на тюменский газ. Дополнительная эффективность добычи оренбургского газа достигается за счет экономии металла для стро­ительства трубопроводов и меньших затрат на создание социальной инфраструктуры.

Развитие газоперерабатывающей промышленности в Оренбургском ТПК позволило получать самую чистую серу в стране. В настоящее вре­мя комплекс производит 40% общероссийского производства серы. Себестоимость газовой серы в 2 раза ниже, чем в целом по стране.

Значительное развитие на территории комплекса получила неф­тяная промышленность. Здесь добывается свыше 8 млн т нефти в год. Нефть направляется на переработку в Поволжье. Важная задача, стоя­щая перед нефтедобывающей промышленностью, это улучшение ис­пользования ресурсов нефти, особенно на старых промыслах, повы­шение нефтеотдачи пластов.

К числу важнейших отраслей Оренбургского ТПК относится ма­шиностроение. Дальнейшее развитие этой отрасли связано со строи­тельством заводов газового и газоочистительного оборудования, химического оборудования, предприятий по ремонту газонефтехимическо­го и бурового оборудования, изготовлению аппаратуры, технологичес­кой оснастки.

Производственный профиль восточной части комплекса опреде­ляют горнорудная и металлургическая промышленность. Этому в зна­чительной мере способствует наличие здесь крупных запасов меди и никеля, а также асбеста. Металлургическая промышленность будет на­ращивать свои мощности главным образом за счет реконструкции дей­ствующих предприятий, особенно это касается Орско-Халиловского металлургического комбината.

Следует отметить, что основная роль в промышленности Оренбург­ского ТПК принадлежит специализирующим отраслям, на долю кото­рых приходится 75% всей валовой промышленной продукции.

Большое развитие в Оренбургской области получил агропромыш­ленный комплекс, который специализируется на производстве пшени­цы твердых сортов. Посевные площади пшеницы превышают 3 млн га, или почти половину всех посевных площадей ТПК. Этой культурой в Оренбургской области занято около 10% всех посевных площадей Рос­сии, что по размеру уступает лишь посевным площадям пшеницы в Алтайском крае. Валовой сбор пшеницы в области составляет в сред­нем 3,5 млн т в год, или половину сбора пшеницы Уральского эконо­мического района.

В состав Обь-Иртышского территориально-производственного ком­плекса входят Томская и Тюменская области, территория которых за­нимает около 1,8 млн кв. км, или 72% площади Западно-Сибирского экономического района, население — 4,2 млн чел. Основа формирова­ния комплекса — разнообразные природные богатства. Особенно выделяются среди них топливные, углеводородные (первое место по за­пасам в России) и лесные ресурсы (третье место). Главным богатством региона являются газ и нефть.

Дата добавления: 2014-12-29