МОДУЛЬ 2. Інноваційні стратегії та ефективність 95

МОДУЛЬ 1. Інноваційний процес на підприємстві і державне регулювання 6

Харків 2011

Усіх форм навчання

Освітньо-кваліфікаційного рівня бакалавр

НАВЧАЛЬНИЙ ПОСІБНИК

ІННОВАЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

ЕКОНОМІКА І ОРГАНІЗАЦІЯ

НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ ”

з дисципліни

" ЕКОНОМІКА І ОРГАНІЗАЦІЯ ІННОВАЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ”

для студентів спеціальності „Економіка підприємства”

УДК

ББК

Рекомендовано до друку вченою радою Української державної академії залізничного транспорту (протокол №. ….від…….. 2011 року)

Рецензенти:

Бараш Б.С., д.е.н., доцент (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Шинкаренко В.Г, д.е.н., профессор (Харківський національний автомобільно-дорожній

університет)

Українська Л.О., д.е.н., професор (Харківський національний економічний університет)

За редакцією професора, доктора економічних наук, академіка Транспортної академії України В.Л. Диканя.

Дикань В.Л., Кірдіна О.Г., Назаренко І.Л., Уткіна Ю.М. Економіка і організація інноваційної діяльності на залізничному транспорті: Навчальний посібник. / Під ред. В.Л. Диканя. – Харків:……….., 2011. – 225 с.

ISBN……………

ISBN………………..

У посібнику розглядаються теоретичні і практичні основи економіки і організації інноваційної діяльності на залізничному транспорті, зокрема сутність і класифікація інновацій, етапи інноваційного процесу, державне регулювання і фінансування інноваційної діяльності, інноваційні стратегії та відповідні їм організаційні форми, персональний менеджмент в інноваційній діяльності та методики оцінки ефективності та ризику інноваційних проектів, правове регулювання інноваційної діяльності.

Посібник призначений для студентів вищих навчальних закладів економічних спеціальностей, особливо ВНЗ залізничного транспорту, аспірантів, викладачів, фахівців-практиків з економіки залізничного транспорту, а також усіх, хто цікавиться проблемами розробклення і розповсюдження інновацій.

ББК…………..

ISBN……………

ISBN………………..

З М І С Т

Вступ 4

Тема 1 Інновації у ринковій економіці, зокрема на залізничному транспорті 6

Тема 2 Інноваційний процес на підприємстві 24

Тема 3 Державне регулювання інноваційної діяльності 42

Тема 4 Формування системи фінансового забезпечення інноваційного розвитку промислового виробництва та залізничного транспорту 70

Тема 5 Інноваційні стратегії залізничного транспорту 95

Тема 6 Організаційні форми інноваційної діяльності

на залізничному транспорті 120

Тема 7 Оцінка ефективності та ризику інновацій 149

Тема 8 Персональний менеджмент у сфері інноваційної діяльності

на залізничному транспорті 171

Тема 9 Правове регулювання інноваційної діяльності 190

Використана і рекомендована література 217

Вступ

Світова фінансово-економічна криза спричинила скорочення обсягів виробництва і реалізації продукції та банкрутства підприємств в усьому світі, її вплив на економіку України також є вельми значним. Зокрема падіння обсягів виробництва позначилося на залізничному транспорті, спричинивши у 2009 р. порівняно з 2007 р. скорочення обсягів тарифного вантажообігу на 25,3%, пасажирообігу - на 9%, приведеного вантажообігу – на 20,9%. Щоправда, у 2010 порівняно з 2009 р. році наявне зростання вантажообігу на 11,1% та пасажирообігу на 3,5%, але докризовий рівень ще не досягнутий.

Тому залізниці вимушені, як і багато інших підприємств різних галузей, реалізовувати стратегію скорочення: скорочення кількості пар поїздів, штату працівників, експлуатаційних витрат тощо. Але просте скорочення не є стратегією розвитку, воно не передбачає зростання масштабів впровадження інновацій.

В цій ситуації джерелом виживання і розвитку підприємств може бути тільки інноваційна діяльність, спрямована на підвищення їх конкурентоспроможності на ринку.

Крім того, на думку провідних українських учених, єдиним джерелом конкурентних переваг української економіки є формування економіки знань, під якою розуміється нова ера суспільного розвитку, що прийшла на зміну аграрній і індустріальній епохам. Під «економікою знань», або «економікою, заснованою на знаннях», стали розуміти такий тип економіки, в якому знання грають вирішальну роль. У такому значенні термін популяризував Пітер Друкер, один з найвпливовіших теоретиків менеджменту 20 століття. Зараз цей термін, разом з терміном "економіка, що базується на знаннях", використовується для визначення типу економіки, в якій знання грають вирішальну роль, а виробництво знань є джерелом зростання.

Цей новий тип економіки відрізняється від передуючихйому аграрного й індустріального тим, що, хоча природно-матеріальні ресурси продовжують виступати основою для створення економічних благ, зростання і розвиток всієї господарської системи забезпечуються відтепер вже не стільки зовнішніми, скільки внутрішніми, нематеріальними чинниками, найважливішими з яких виступають знання і людський капітал.

Людський, а особливо інтелектуальний капітал залізничного транспорту повинні грати вирішальну роль в зростання його конкурентоздатності та ефективності. Тому так важливо навчити майбутніх бакалаврів та магістрів з економіки інноваційному мисленню, націленості на створення інновацій або хоча б на своєчасне реагування на нове, обгрунтовуючи необхідність і доцільність його впровадження у всі сфери діяльності транспорту.

Цей навчальний посібник – спроба окреслити принципи та напрямки інноваційної діяльності на залізничному транспорті та її організації й оцінки ефективності.

Його мета – допомогти студентам оволодіти сучасними теоретичними основами і практичними навичками організації та управління інноваційними процесами та оцінювання їх ефективності на залізничному транспорті, у промисловості, в економіці в цілому.

В навчальному посібнику використана статистична інформація Держкомстату та Державного департаменту інтелектуальної власності, українських бізнес-інкубаторів та технопарків, а також матеріали з інноваційної діяльності Укрзалізниці та ВАТ «Російські залізниці» (ОАО «РЖД»), за допомогою яких окреслені основні напрямки інноваційної діяльності в Україні та зокрема на залізничному транспорті.

Основний зміст навчальної дисципліни розкривається у 9 темах, кожна з яких викладена в окремому розділі і супроводжується тестовими завданнями.

В першому розділі розглядається становлення теорії інноватики та її сучасні концепції, сутність інновацій, їх класифікація та особливості на залізничному транспорті.

В другому розділі – організація інноваційного процесу на підприємстві, зокрема життєвий цикл інноваційної продукції та етапи проведення НДДКР.

Третій розділ присвячено державному регулюванню інноваційної діяльності в Україні та інших країнах світу, характеристиці стану інноваційної діяльності та напрямкам науково-технічного розвитку виробничої сфери в Україні.

В четвертому розділі розглядається формування системи фінансового забезпечення інноваційного розвитку промислового виробництва та залізничного транспорту, зокрема використання лізингу як методу довгострокового фінансування інновацій.

В п’ятому розділі розкриті інноваційні стратегії різних видів фірм (у сфері масового, спеціалізованого виробництва, малих інноваційних та малих неспеціалізованих фірм), а також їх роль в економіці та інноваційному процесі. Окреслені інноваційні стратегії залізничного транспорту.

Шостий розділ присвячений організаційним формам реалізації інноваційних стратегій. Розкриті різні організаційні форми – від внутрішньофірмових до технополісів, наведені основні організаційні форми інноваційної діяльності на залізничному транспорті.

В сьомому розділі наведені методики оцінки ефективності та ризику інноваційних проектів, а також показники інноваційної діяльності організації.

Восьмий розділ «Персональний менеджмент у сфері інноваційної діяльності» містить поняття наукових кадрів, принципи організації, нормування і оплати їх праці, особливості і принципи управління та мотивації персоналу в інноваційній організації та сутність кадрової політики в цій сфері на залізничному транспорті.

У дев’ятому розділі розкриті основи правового забезпечення інноваційної діяльності підприємств в Україні, зокрема державну систему правової охорони інтелектуальної власності, процедуру патентування, ліцензування та методики оцінювання вартості прав на об’єкти інтелектуальної власності.

Внаслідок вивчення курсу “Економіка і організація інноваційної діяльності” студент повинен вміти:

- застосовувати набуті теоретичних знань у процесі аналізу інноваційної діяльності різних підприємстів,

- застосовувати різні методи аналізу у процесі прийняття рішень щодо впровадження інновацій,

- оцінювати ефективність та ризик інноваційних проектів та обирати найкращій з декількох.

Саме в економіці, яка базується на основі ефективного використання нових знань – шанс, ресурс і перспектива розвитку України.

Дата добавления: 2014-12-29