Кранового навантаження на раму

Тут прийнято: γ_f=1.1 – коефіцієнт надійності за навантаженням;

ψ=0,85 – коефіцієнт сполучення при врахуванні двох кранів груп режимів роботи 1К-6К; n₀=1.05 – коефіцієнт, що враховує власну вагу підкранової та гальмівної балок та тимчасове корисне навантаження y_i=ординати лінії впливу під відповідним колесом крана.

Мінімальне розрахункове навантаження на колону:

кН

Розрахункові зовнішні моменти від кранового навантаження, що передаються через підкранові балки, визначаємо відносно центральної осі нижньої частини колони:

кН·м

кН·м

Тут прийнято, що для випадку симетричного перерізу підкранової частини колони e=h₁/2=1000/2=500мм.

б) Горизонтальне навантаження

Поперечна горизонтальна сила, що передається на рейку одним колесом крана:

кН

Розрахункове горизонтальне навантаження на колону від сил поперечного гальмування візка:

кН

Сила Т передається на ліву або праву колону в рівні верхнього поясу підкранової балки, причому напрямок дії цього навантаження не обумовлюється.

Завантаження розрахункової схеми силами від дії мостових кранів наведено на рис. 2.3.

Дата добавления: 2015-01-03