Дизельные топлива. Испаряемость бензинов

Испаряемость бензинов

Физико-химические и эксплуатационные показатели бензинов

Показатели	Значение для марок
Нормаль-80	Регулятор-91	Премиум-95	Супер-98
Октановое число, не менее по моторному методу по исследовательскому Концентрация фактических смол, мг/100 см^3, не более Массовая доля серы, %, не более Испытание на медной пластине Плотность при 15^0 С, кг/м^3 Внешний вид	76,0 80,0   5,0 выдерживает 0,05 чистый, прозрачный 700…750	82,5 91,0   5,0 0,05     725…780	85,0 95,0   5,0 0,05     725…780	88,0 98,0   5,0 0,05     725…780

В зависимости от климатического района применения по ГОСТ 16350 автомобильные бензины подразделяют на пять классов:

1 – для района II₉ с 1 апреля по 1 октября;

2 – для района II₄ и II₅ с 1 апреля по 1 октября;

3 – для района I₁ и I₂ с 1 апреля по 1 октября и для района II₉ с 1 октября по 1 апреля;

4 – для района II₄ и II₅ с 1 октября по 1 апреля;

5 – для района I₁ и I₂ с 1 октября по 1 апреля.

Характеристики испаряемости бензинов показаны в таблице 5.

Как правило все товарные бензины выпускают с запасом качества по основным показателям. Наименьший запас качества обычно бывает по детонационной стойкости. ОЧ товарных бензинов либо точно соответствует требованиям, либо превышает их на десятые доли октановой единицы.

Таблица 5

Показатели	Значение для класса
Фракционный состав:   температура начала кипения, ^0 С, не ниже пределы перегонки, ^0 С, не выше 10 % 50 % 90 % конец кипения, ^0 С, не выше   остаток в колбе, % (по объёму) остаток и потери, % (по объёму)			не нормируется

По фракционному составу товарные бензины имеют существенный запас качества, что позволяет использовать свежие бензины для исправления качества некондиционных бензинов по фракционному составу за счёт смешения.

По содержанию фактических смол и кислотности свежие бензины имеют значительный запас качества.

Для эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями в условиях севера, на газоконденсатных месторождениях и районах к ним прилегающих, применяются бензины АГ, вырабатываемые прямой перегонкой газовых конденсатов (табл. 6).

Показатели бензинов АГ отличаются от показателей автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105-97 более лёгким фракционным составом 90 процентной фракции и конца кипения в связи с необходимостью обеспечить требования по детонационной стойкости и одновременно увеличить выход дизельного топлива с пониженным содержанием серы, кислот, смол.

Товарные дизельные топлива получают, как правило, путём прямой перегонки нефти. Для улучшения эксплуатационных свойств в топлива добавляют присадки.

По содержанию серы ДТ подразделяют на два вида: I - содержание серы не более 0,2 % (масс.), II - не более 0,5 % (масс.). По ГОСТ 305-82 ДТ предусмотрено трёх марок, различающихся низкотемпературными свойствами: летнее - Л, зимнее - З и арктическое – А (табл. 7).

Таблица 6

Дата добавления: 2014-12-25