И текущего ремонта электровозов ВЛ10в/и, ВЛ11

Постоянное улучшение (или непрерывное совершенствование)

Система реинжиниринга локомотивного депо

«Всё течёт, всё меняется» и только сами перемены неизменны. Есть два непосредственных повода для постоянных улучшений: один внутренний, и один внешний. Внутренний повод очевиден. Он вызван тем, что ничто на свете не совершенно и всегда можно сделать что-либо лучше, чем сегодня существует. Систематический поиск возможностей постоянного улучшения по-японски называется словом «кайзен» [29, 30]. Кайзен - это кропотливый неспешный процесс постоянного улучшения всех аспектов деятельности локомотивного депо. Систематически улучшая технологические процессы ремонта электровозов (табл. 8.1), следует повышать надежность работы узлов и механизмов и снижать себестоимость ремонта электровоза. Такое снижение себестоимости ремонта ведёт к снижению эксплуатационных расходов за счёт эффекта масштаба (этот механизм называют «цепной реакцией Деминга».)

Перечень технологических процессов для технического обслуживании

ТИ125	Изготовление, ремонт и эксплуатация полиэтиленовых рукавов воздухопроводов пантографов ЭПС
ТИ150	Деповской ремонт электрических аппаратов типа БВП-5, БВЭ-ЦНИИ, БК-2Б и РБ4М электровоза ВЛ10
ТИ152	Деповской ремонт тягового электродвигателя типа ТЛ-2К1
ТИ155	Изготовление кварц-компаунда (для заливки головок болтов и др. деталей)
ТИ170	Деповской ремонт вспомогательных машин электровоза ВЛ10
ТИ171-82	Техническое обслуживание и текущий ремонт щелочных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей электроподвижного состава
ТИ18	Осмотр, ремонт, проверка счетчиков киловатт-часов постоянного тока типа Д600М и СКВТ-621 с добавочным сопротивлением Р600М и шунтом 150ШС
ТИ194	Замер габарита нижней части кожухов зубчатой передачи электровозов
ТИ236	Ревизия и ремонт магнитных вентильных униполярных разрядников постоянного тока типа РМВУ-3,3
ТИ237	Очистка от загрязнений и нанесение защитных покрытий на поверхности изоляторов при ремонте электроподвижного состава
ТИ252	Ремонт и содержание датчиков усл. № 418 (временная)
ТИ29	Ремонт компрессоров КТ6 и КТ7
ТИ297	Техническое обслуживание ТО-2, ТО-3 и текущий ремонт ТР-1, ТР-2 тяговых электродвигателей электровозов ВЛ22, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ10, ВЛ60, ВЛ80, ВЛ82
ТИ307	ТО, ТР и испытание кранов машинистов усл. № 222, 222М, 328, 394, 395 и кранов вспомогательного тормоза локомотивов усл. № 254
ТИ32ЦТ-ВНИИЖТ-95	ТИ по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар локомотивов и моторных вагонов
ТИ338	Ремонт блокировочного устройства тормозов (усл. № 367) локомотивов
ТИ414	Технология подготовки, заправки, подбивки и ухода в процессе эксплуатации моторно-осевых подшипников локомотивов
ТИ420	ТО и ремонт аппаратов и устройств электропневматического тормоза локомотивов и моторвагонного подвижного состава
ТИ428	Ремонт и упрочнение стеклопластиковых кожухов зубчатых передач электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80в/и
ТИ450	Ремонт заземляющих устройств электровозов
ТИ480	Наладка рекуперативной схемы электровозов постоянного тока в локомотивном депо
ТИ482	Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов отечественных электровозов постоянного тока
ТИ484	Осмотр и ремонт электромагнитных контакторов при технических обслуживаниях и текущих ремонтах отечественных электровозов постоянного тока
ТИ485	Капитальный ремонт электродвигателей НБ-430А и НБ-431 в условиях локомотивных депо
ТИ486	Техническое обслуживание и ремонт дугогасительных камер электрических аппаратов отечественных электровозов постоянного тока
ТИ493	Техническое обслуживание и ремонт быстродействующих выключателей БВЭ-2 и быстродействующих контакторов БК-78Т
ТИ503	Техническое обслуживание и ремонт систем осушки сжатого воздуха
ТИ504	Техническое обслуживание фильтров воздухозаборных устройств электровозов
ТИ514	Техническое обслуживание и текущий ремонт токоприемников отечественных электровозов постоянного и переменного тока
ТИ60	Временные инструктивные указания по ремонту, уходу и содержанию песочниц на электровозах
ТИ677	ТО и ремонт контроллеров машиниста отечественных электровозов постоянного тока и двойного питания
ТИ681 1 редакция	Техническое обслуживание и текущий ремонт блока световой сигнализации при желтом с красным огнем на локомотивном светофоре типа Л143
ТИ682	Техническое обслуживание и ремонт резисторов отечественных электровозов постоянного тока
ТИ684	Техническое обслуживание и текущий ремонт групповых переключателей отечественных электровозов постоянного тока
ТИ688	Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторных батарей тепловозов ЧМЭ3, дизель поездов, электровозов и электропоездов
ТИ692	ТО и ремонт электронных блоков системы автоматизированного управления рекуперативным торможением САУРТ-034 эл/в постоянного тока
ТИ693	Техническое обслуживание и ремонт датчиков боксования ДБ-018, ДБ-019 и панелей управления ПУ-037, ПУ-042 электровозов
ТИ696 1 редакция	Техническое обслуживание и текущий ремонт «Блока включения ЭПТ при экстренном торможении типа Л175»
ТИ697	Ремонт места установки поглощающего аппарата автосцепного устройства в буферном брусе электровозов. ВЛ10, ВЛ11, ВЛ60, ВЛ80, ВЛ15, ВЛ85
ТИ712	Перезарядка патронов высоковольтных предохранителей отечественных электровозов постоянного тока
ТИ714	Техническое обслуживание и текущие ремонты механической части электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ82
ТИ718	Настройка коммутации тяговых двигателей электровозов
ТИ94	Восстановление изоляторов кронштейнов щеткодержателей тяговых электродвигателей с применением пластмассы АСТ-Т
ЦТрт-17	Технологическая инструкция по восстановлению изношенных поверхностей деталей из медных сплавов (моторно-осевые подшипники)

Реинжиниринг основан на концепции прерывистого мышления - отыскании устаревших правил и фундаментальных допущений, на которых строилась работа, и решительном разрыве с ними. «Если мы не меняем эти правила, мы просто переставляем стулья на палубе "Титаника"». Нельзя достичь кардинального повышения производительности простым «сбрасыванием жира» или автоматизацией существующего процесса. Скорее, следует проверить обоснованность существующих допущений и отказаться от старых правил, которые, собственно, и вызывают недостаточную производительность.

Базовыми понятиями реинжиниринга являются бизнес-процесс, бизнес- система, деловая процедура:

Бизнес-система --это связанное множество бизнес-процессов, конечной целью которой является выпуск продукции. Под продукцией понимают товары, услуги и документы.

Бизнес-процесс - это горизонтальная иерархия внутренних и зависимых между сoбой функциональных действий, конечной целью которых является выпуск продукции или отдельных ее компонентов.

Деловая процедура - это функция, задача, цепь событий, происходящих в течение определенного промежутка времени и обладающих познаваемым результатом.

Как уже было отмечено ранее, наибольший интерес для нас будут представлять деловые процедуры в локомотивном депо, тесно связанные с технологическими процессами ремонта электровозов.