Нет электропитания

Просьба не ремонтировать поврежденные шины, баланс колес и надежность шин могут измениться. Недостаточная наполненность воздухом может привести к аномальному износу поверхности шины, и к угрозе безопасности. Недостаточная наполненность воздухом шины может вызвать пробуксовку шины, открытие шины, к потере чувствительности управления. В условиях чересчур изношенных шин вождение мотоцикла – дело опасное, неблагоприятное для силы сцепления земной поверхности и для вождения.

Предупреждение

Проверьте, не ослаблена ли крепежная гайка передней оси

Проверьте, не ослаблена ли крепежная гайка задней оси

Если ослаблены, то просьба закрутить их до соответствующей величины крутящей силы.

Величина крутящей силы:

Фиксация передней оси: 55-62 N·m

Фиксация задней оси: 85-108 N·m

Фиксация подшипника рулевой колонки и рукоятки

С помощью качания рукоятки влево/вправо проверьте и убедитесь, нет ли помех в проводке.

Переднее колесо вращается, подтверждение того, что рукоятка свободно качается.

Рукоятка качается не свободно. Во время ослабления проверьте подшипник рулевой колонки.

Заслонка

Мотоцикл на холостом ходу может привести к загрязнению заслонки. Каждые 5000 км хода лучше всего прочищать заслонку. Во время чистки заслонки отключите соединение отрицательного полюса аккумулятора. Отключите соединительное звено датчика, установленного на заслонке. Вытащите оттяжку дроссельной заслонки, отсоедините шланги воздушного фильтра, впускного коллектора, снимите заслонку.

Откройте крышку с нижней части заслонки. Влейте очищающее средство во внутреннюю стенку заслонки, сотрите щеткой пыль и нагар. После чистки совершите обратную операцию. Установите заслонку. Убедитесь, что все детали достигли своих позиций, заведите двигатель.

Обратите внимание

Нельзя, чтобы примеси закупоривали перепускной воздушный канал.

Смазка деталей и узлов

Соответствующая смазка всех рабочих частей мотоцикла обеспечивает нормальную эксплуатацию. Смазка очень важна для продления эксплуатационного срока и безопасного вождения. После продолжительной езды или если мотоцикл намок под дождем или после чистки мотоцикла, проведите смазочную операцию. Важные моменты по смазке видны на рисунке.

Ｙ□ смазочное масло мотоцикла Z консистентная смазка

1 ось педали заднего тормоза Z

2 муфта ножки и карабин Z

3 ось ножного рычага переключения передач Z

4 вытяжной трос дроссельной заслонки Y

5 ось рукоятки переднего тормоза Z

6 ручка сцепления (бурсок) Y

Проверка и уход за электросистемой

Аккумулятор/система зарядки

Подготовительные материалы 1.1

Диагностика неисправностей 1.2

Аккумулятор 1.3

Система зарядки 1.4

Регулятор напряжения электрического тока 1.5

Зарядная катушка магнето 1.6

Демонтаж магнето 1.7

1.1 Подготовительные материалы

Важные моменты, на которые следует обратить внимание при операции

Обратить внимание

1. Аккумулятор может использоваться для зарядки, так и для разрядки. Поставьте аккумулятор после разрядки, так как это влияет на эксплуатационный срок. Характеристики аккумулятора после 2-3 лет эксплуатации могут понизиться. У аккумулятора с низкими техническими характеристиками электрическое напряжение после зарядки хоть и восстановится, но если добавить нагрузку, то оно стремительно понизится.
2. избыточная зарядка аккумулятора: обычно на корпусе можно видеть, как происходит избыточная зарядка аккумулятора. Если внутри аккумулятора произошло короткое замыкание, то на конце аккумулятора невозможно будет измерить электрическое напряжение или оно будет слишком низким. Регулятор потеряет свою эффективность. Электрическое напряжение аккумулятора может повысится, эксплуатационный срок аккумулятора может сократиться.
3. Если аккумулятор часто устанавливается, то он может самостоятельно разряжаться, электроемкость понижается, заряжать нужно примерно через 3 месяца.
4. проверка электросистемы. Просьба осуществлять проверку на основании показателя диагностики неисправностей.
5. Если есть протечка электротока в электро деталях, нельзя снимать соединения. В противном случае может произойти превышение электрического напряжения. Электрические детали в регуляторе напряжения могут поломаться. Прежде всего необходимо отключить главный переключатель.
6. В аккумулятор не нужно добавлять электролит или дистиллированную воду
7. Проверьте всю используемую электро нагрузку.
8. за исключением экстренных случаев, не стоит использовать экстренную зарядку.
9. Если все же используете экстренную зарядку, то аккумулятор необходимо вынести из ТС.
10. При замене аккумулятора не используйте аккумуляторы с добавлением жидкости.
11. Во время проверки зарядки аккумулятора необходимо использовать вольтметр.

Подготовительная база

Величина силы кручения

Болт выпрямителя 5.0 N·m

Болт крепления катушки высокого напряжения 9.0 N·m

Гайка крепления маховика 5.0 N·m

Болт защитного щитка кузова 9.0 N·m

Инструменты

Универсальный постоянный ключ

Аппарат снятия маховика

Испытательно-измерительный прибор

Универсальный электросчетчик

1.2 диагностика неисправностей

Избыточная разрядка аккумулятора

Коммутатор аккумулятора не подсоединен

Обрыв предохранителя

Переключатель электропитания в неисправности

Дата добавления: 2014-12-23