Методика категорирования пешеходного маршрута (по Ю.Н. Федотову и И.Е. Востокову)

Методика категорирования пешеходного маршрута разработана в ТССР Ю.Н. Федотовым и И.Е. Востоковым и предназначена для оценки категории сложности пешеходных маршрутов, нитка которых отличается от представленных в «Перечне классифицированных.....маршрутов», или маршрутов, включающих элементы. других видов туризма, а также совершенных впервые. Методика может применяться при подготовке группы к походу и выборе маршрута, отличающегося от приведенных в «Перечне...», при выпуске МКК группы на маршрут, при составлении

отчета о пройденном маршруте и его зачете, при уточнении «Перечня...», судействе чемпионатов по туризму, отнесении маршрута к одному из видов туризма и др.

Методика заключается в балльной оценке сложности маршрута по совокупности следующих характеристик: протяженности (I), продолжительности (t), локальным препятствиям (ЛП), протяженным препятствиям (ПП), району похода, автономности, перепаду высот.

Требования и ограничения к маршрутам различных категорий сложности указаны в табл. 12-16, а технология категорирования приведена на рис 1..

Таблица 12

№	Показатель маршрута	Категория сложности маршрута
I	II	Ш	IV	V	VI
	Продолжительность маршрута (г), дней (не менее)
	Протяженность маршрута (L), км (не менее)
	Максимально допустимое количество баллов за локальные препятствия (ЛП max)					11О
	Баллы за локальные препятствия (ЛП), идущие в зачет (не более)
	Баллы за протяженные препятствия (ПП), идущие в зачет (не более)						ПО
	Географический показатель (Г)		Определяется по таблице 4
	Автономность (А)	Определяется по таблице 5
	Коэффициент перепада высот (К)	Определяется по формуле (1)
	Общее количество баллов, набранных категорируемым маршрутом (КС)	12-25	26-59	60-94	95-134	135-184	185 и более

Оценка категории сложности маршрута производится в следующей последователь­ности:

1. В соответствии с длиной (L) и про­должительностью (f) категорируемого маршрута по табл. 12 (разделы 1 и 2) определяется ориентировочно его катего­рия сложности.

2. Составляется перечень всех локальных препятствий, преодолеваемых на маршру­те, и с помощью табл. 13 определяется мак­симальное количество баллов, которое на­брал бы категорируемый маршрут, если бы все локальные препятствия шли в зачет. Бал­лы за препятствия, не приведенные в табл. 13 (например, за перевал ЗА к. т.), опреде­ляются так же, как за препятствия макси­мальной категории трудности данного вида. Полученная за все локальные препятствия сумма баллов не должна превышать макси­мально допустимого значения (ЛП_max), со­ответствующего ориентировочно выбран­ной категории сложности маршрута. Если полученная сумма баллов превосходит ЛП_max, то необходимо сократить количество локальных препятствий и, если потребует­ся, уточнить нитку маршрута. Значения ЛП_max определены по соображениям безопасности прохождения маршрута и приведены в табл.12.

Рис. 1. Технология категорирования пешеходного маршрута

3. По табл. 13 и 14 подсчитывается отдель­но сумма баллов, набранных по каждому виду локальных и протяженных препятствий. В таблицах приведены ориентировочные па­раметры (границы) препятствий, поэтому при категорировании реальных препятствий допускаются незначительные отклонения от указанных требований, при условии, что объем технической работы, необходимый для преодоления препятствий, остается прежним. Длина протяженного препятствия соответ­ствующего вида и категории трудности оп­ределяется суммированием длин аналогич­ных препятствий по всему маршруту.

При определении баллов за ЛП и ПП нуж­но соблюдать следующие требования:

3.1. В зачет идет только то количество (или длина) и те виды препятствий, которые ука­заны в табл. 13 и 14, в соответствии с выбран­ной ориентировочно категорией сложнос­ти маршрута.

3.2. Если в категорируемый маршрут вклю­чены препятствия, характерные для маршру­тов более высоких категорий сложности (в том числе и не приведенные в табл. 13 и 14, например, перевалы ЗА к. т., река IV к. с. и др.), то зачет баллов за них производится как за препятствия маршрута, категория сложности которого выбрана ориентировоч­но. При этом общее количество (длина) пре­пятствий, идущих в зачет, должно удовлет­ворять требованиям п. 3.1 данной методики.

3.3. На одном и том же участке маршрута в зачет идут как локальные, так и протяжен­ные препятствия, независимо от их взаим­ного расположения.

3.4. При уменьшении количества локаль­ных или длины протяженных препятствий соответствующей категории трудности про­порционально уменьшается и количество полученных за них баллов.

3.5. При наличии в походах IV-VI к.с. вод­ных участков I или II к.с. зачет баллов за них идет как для походов II, III или IV к.с.

3.6. Категория трудности связки перева­лов или перевала с односторонним прохож­дением оценивается по совокупности участ­ков подъема и спуска, при этом участок тра­верса (если он есть) оценивается отдельно.

3.7. Если траверс Хребта или прохожде­ние связки перевалов включает восхожде­ние на вершину, то при категорировании маршрута в зачет идет только одно из двух локальных препятствий (например, при тра­версе гребня в зачет по выбору может идти либо вершина, либо траверс).

3.8. Если количество (длина) препятствий, соответствующее данной категории сложно­сти маршрута, превышает значения, указан­ные в табл. 13 и 14, то «лишнее» количество (длина) препятствий может идти в зачет за более простые препятствия данного вида. При этом должны удовлетворяться п.п. 3.1 и 3.2 данной методики. Это требование рас­пространяется и на препятствия, определя­ющие более высокие категории сложности маршрута или не характерные для пешеход­ного туризма.

4. Производится оценка общего количе­ства баллов, идущего в зачет за все виды ло­кальных (протяженных) препятствий. Общая сумма не должна превышать значений, ука­занных в табл. 12 (раздел 4 или 5).

5. По табл. 15 и 16 определяется количе­ство баллов, которое маршрут получает за счет района проведения похода и автоном­ности. Если в табл. 15 нужный район не ука­зан, то его географический показатель (Г) соответствует ближайшему по расположе­нию к нему району из приведенных в табли­це с аналогичными природными условиями.

6. Используя высотный график маршру­та, по формуле (1) определяется коэффици­ент перепада высот (К):

К=1 + ПН/12, (1) где ЙН - суммарный перепад высот (вклю­чая подъемы и спуски) на активной части маршрута (в километрах).

7. По формуле (2) на основании получен­ных оценок отдельных параметров категорируемого маршрута подсчитывается общее количество набранных им баллов (КС):

КС = ЛП + ПП-(Г*А*К),

(2) где ЛП и ПП - баллы соответственно за локальные и протяженные препятствия, Г - географический показатель района по­хода, А - коэффициент автономности.

8. В соответствии с продолжительнос­тью (г), протяженностью (L) и количеством баллов, которое набрал маршрут (КС), по табл. 12 (разделы 1, 2 и 9) определяется окончательная категория сложности. В случае если она не совпадает с ее ориентировочной оценкой, производится уточнение категории.

Маршрут, не удовлетворяющий одновременно требованиям разделов 1,2 и 9 табл. 12,

классифицируется как маршрут меньшей ка­тегории сложности с элементами маршрута более высоких категорий сложности, если они имеются. В этом случае в соответствии с п. 2 данной методики повторно уточняется максимально допустимое количество локаль­ных препятствий на маршруте.

Баллы за локальные препятствия (ЛП) Таблица 13

Категория трудности препятствия	Характеристики препятствия	Число препятствий/количество баллов за них по категориям сложности маршрута
I	П	Ш	IV	V	VI
1. Переправа
Н/К (простейшая)	Переправа через реки с небольшой ско­ростью течения (не более 0,5 м/с); глу­бина 0,5-0,6 м; переходы по бревну или вброд при ширине потока менее 5 м	4/2	4/2	4/2	4/2	4/2	4/2
1А (простая)	Переправа через реки шириной 6-20 м; течение среднее (около 1,5 м/с); глубина до 0,8 м. Для организации переправы требуются усилия не менее 3-4 человек		3/3	3/3	3/3	3/3	3/3
1Б (средняя)	Переправа через реки шириной более 20 м; скорость течения выше средней (до 2 м/с); глубина более 0,8 м. Необхо­димо маневрирование группы относи­тельно основного направления при бро­де. Необходима работа всей группы; часть группы страхует			2/6	2/6	2/6	2/6
2А (сложная)	Ширина реки 30 м, скорость течения око­ло 3 м/с, глубина 0,8 м. Для переправы необходимо навешивание перил. Работает вся группа, часть из которой страхует				1/6	1/6	1/6
2Б (навесная)	Ширина реки 30 м, скорость течения 3 м/с и более, глубина 1,2 м и более. Переправа вброд невозможна. Необхо­дима навесная переправа; переправа первого участника с применением плав-средств (салик, катамаран, надувное судно) или вплавь со страховкой					1/10	2/20
	Максимальная сумма баллов за препят­ствия всех категорий, идущих в зачет
2. Перевал
Н/К	Не менее 100 м перевального взлета, движение затруднено осыпями, расти­тельностью, легкими скалами, не требующими коллективной страховки	1/2	1/2	1/2	1/2	1/2	1/2
1А	По действующей методике оценки		1/4	1/4	1/4	1/4	1/
1Б	По действующей методике оценки			1/6	1/6	1/6	1/6

2. Перевал
2А	По действующей методике оценки				1/8	1/8	1/8
2Б	По действующей методике оценки					1/11	2/22
	Максимальная сумма баллов за препятствия
3. Вершина
Н/К	Не менее 300 м перепада высот, движе­ние затруднено осыпями, растительно­стью, легкими скалами		1/4	1/4	1/4	1/4	1/4
1А	По действующей классификации			1/5	1/5	1/5	1/5
1Б	По действующей классификации				1/7	1/7	1/7
2А	По действующей классификации					1/9	2/18
	Максимальная сумма баллов за препят­ствия
4. Траверс гребня
Н/К	Лесистый, осыпной, снежный. Уклон вдоль гребня 15-20°, длина траверса не менее 3 км		1/4	1/4	1/4	1/4	1/4
1А	Травянистый, осыпной, снежный, участ­ки легких скал, индивидуальная стра­ховка, уклон вдоль гребня 20-25°, длина не менее 2 км			1/5	1/5	1/5	1/5
1Б	Осыпной, снежный, ледовый, участки скал, требуется коллективная страховка. Уклон вдоль гребня 25-30°, длина не менее 1 км				1/7	1/7	1/7
2А	Труднопроходимые скалы, участки льда: страховка коллективная. Уклон 35°, длина не менее 500 м					1/9	2/18
	Максимальная сумма баллов за препят­ствия
5. Каньон
Н/К (простейший)	Движение по песку, гальке, траве, камням и осыпям без страховки, длина пути в каньо­не (или вдоль прижима) не менее 200 м	3/2	3/2	3/2	3/2	3/2	3/2
1А (простой)	Движение без страховки, длина пути в каньоне (или вдоль прижима) не менее 200 м		2/2	2/2	2/2	2/2	2/2
1Б (средний)	Движение вдоль каньона не менее 200 м; применение страховки не менее чем на 25% длины участка			2/6	2/6	2/6	2/6
2А (сложный)	Движение вдоль каньона не менее 200 м; применение страховки не менее чем на 50% длины участка				2/10	2/10	2/10

Окончание табл. 13

Категория трудности пре­пятствия	Характеристики препятствия	Число препятствий/количество баллов за них по категориям сложности маршрута
I	II	Ш	IV	V	VI
2Б (очень сложный)	Движение вдоль каньона не менее 200 м; навешивание перил и применение стра­ховки не менее чем на 75% длины участка					1/8	2/16
	Максимальная сумма баллов за препятствия

Таблица 14

Баллы за протяженные участки (ПП)

Категория трудности препятствий	Характеристика препятствия	Длина препятствия, км/баллы по категориям сложности маршрута
I	П	Ш	IV	V	VI
1. Растительный покров
НТК (лес легкопро­ходимый)	Лес проходится по тропам или легко без них	50/10	50/10	50/10	25/5
1А (лес средне-проходимый)	Наличие густозаросших участков; под­леска		12/5	15/6	20/8	25/10	12/5
1Б (высокотравье)	Скрытые в траве неровности склона, углубления, камни, крутизна склона не менее 20°		12/5	15/6	20/8	25/10	12/5
2А (лес трудно­проходимый)	Много участков завалов, буреломов, глубокий мшаник и т.д.			10/6	15/9	20/12	25/15
2Б (стланик, гари)	Кедровый, березовый стланик, бамбук, гари				5/14	10/28	20/56
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия всех категорий, идущая в зачет
2. Болота
НУК (легко­проходимое)	Вязкие заболоченные участки глуби­ной 0,2-0,4 м, необходима индивиду­альная страховка	20/10	40/20	40/20	20/10	14/7	10/5
1А (кочкарнико-вое)	Кочки, окруженные водой, нужна ин­дивидуальная страховка			10/12	15/18	20/24	25/30
1Б (топи, мари)	Индивидуальная и коллективная стра­ховка, создание мостов из жердей, ус­тановка перил				2/20	3/30	5/50
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия
3. Осыпи, морены
НТК (мелкая, пологая)	Камни небольшие, крутизна склона 15-20°	14/7	20/10	20/10	10/5	6/3

Категория трудности препятствий	Характеристика препятствия	Длина препятствия, км/баллы по категориям сложности маршрута
I	II	III	IV	V	VI
1А (средняя, пологая)	Камни «живые» размером до 1 м, кру­тизна склона до 25°, индивидуальная страховка	2/3	4/6	6/9	10/15	10/15	10/15
1Б (мелкая, крутая)	Осыпи «живые», крутизна 30-40°		2/4	3/6	5/10	7/14	10/20
2А (средняя, крутая)	Камни «живые» размером до 1 м, кру­тизна склона 30-35°			1/5	2/10	3/15	4/20
2Б (крупная)	Камни «живые» размером 1 м и более, необходима страховка				1/7	2/14	3/28
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия
4. Пески
Н/К (грядовые)	Отдельные гряды или лунки песков	20/10	40/20	40/20	10/5	6/3
1А (сплошные)	Сплошные участки ровных песков			10/15	30/30	60/45	100/6
1Б (дюнные)	Сплошные пески с дюнами, грядами, барханами				20/15	40/30	60/45
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия
5. Снежный участок
Н/К (неглубокий покров)	Снежный покров глубиной 10-25 см	20/10	30/15	40/20	40/20	20/10
1А (средний покров)	Раскисший или неплотный снежный покров глубиной 0,5-0,6 м и более		2/4	6/12	10/20	20/40	30/60
1Б (глубокий покров)	Раскисший или неплотный снежный покров глубиной 0,7-1 м и более				1/4	3/12	6/24
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия
6. Ледовый участок
Н/К (фирновый снег)	Лед, покрытый сыпучим кристалличе­ским снегом глубиной 10-15 см	13/10	20/16	30/24	30/24	30/24	30/24
1А (фирновый лед)	Лед с шероховатой поверхностью		7/4	14/8	20/12	30/18	40/24
1Б (глетчерный лед)	Лед с ровной поверхностью				5/10	10/20	15/30
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия
7. Водный участок
Маршрут I к. с.	По действующей классификации		70/20	100/30
Категория трудности препятствий	Характеристика препятствия	Длина препятствия, км/баллы по категориям сложности маршрута
I	II	Ш	IV	V	VI
Маршрут II к.с.	По действующей классификации				100/45
Маршрут Ш к.с.	По действующей классификации					100/60	150/9
	Максимальная сумма баллов за пре­пятствия

Таблица 15

Географический показатель туристских районов для пешеходного туризма (Г)

Туристский район	Географический показатель, баллы
Средняя равнинная часть европейской территории	0-2
Карпаты, Крым
Карелия, Волгоградская обл., Кавказ, Армения
Средний и Южный Урал, Тянь-Шань
Алтай, Кузнецкий Алатау
Западно-Сибирская низменность	7-10
Архангельская обл., Республика Коми, Памиро-Алай, Западные и Восточные Саяны
Северный Урал, Приморье
Кольский полуостров, Памир
Хабаровский край ^v
Полярный Урал, Прибайкалье, Забайкалье, Кодар, Удокан, Сахалинская обл.
Пустынные и полупустынные районы Средней Азии
Становой хребет и Алданское нагорье
Камчатка и Курильские острова
Плато Путорана
Магаданская обл., Чукотка
Верхоянский хребет, хребет Черского и Сунтар-Хаята, Корякское нагорье
Таймыр (г. Бырранга), о. Врангеля
Северная Земля и Земля Франца-Иосифа

Таблица 16

Показатель автономности маршрута (А)

' Уровень автономности маршрута	Коэффициент автономности
Маршрут пройден группой при полной автономии
Маршрут пройден группой с привлечением транспортных средств для организации заброски (промежуточных баз)	0,7
Маршрут проходит через один населенный пункт	0,5
Маршрут проходит через два и более населенных пункта	0,2

Если количество баллов, набранных марш­рутом, соответствует более высокой катего­рии сложности, то МКК в виде исключения может присвоить эту категорию маршруту, если его протяженность составляет не ме­нее 75% от норматива для данной категории сложности. При прохождении категорийных перевалов и водных участков маршрута к уча­стникам и руководителю группы предъяв­ляются требования в соответствии с «Пра­вилами...».

Примечание. При выдаче справки о прой­денном маршруте указываются максимальные категории трудности и виды локальных и протя­женных препятствий, присутствующих на марш­руте (например, перевал - 2А, переправа - ЗА, вершина - 1А, растительность - 1Б, снежный участок - 1Б, ледовый участок - 1А). Наличие в справке информации о максимальной катего­рии трудности препятствий позволяет в даль­нейшем МКК оперативно оценить особенности пройденного маршрута и приобретенный при этом туристский опыт.

Глава 5. Содержание туристской подготовки.

Дата добавления: 2014-12-27