Топливная система

К топливной системе относятся топливный бак, то-
пливный насос, расположенный в топливном баке
(только в бензиновых двигателях), топливопроводы,
топливный и воздушный фильтры. Собственно си-
стемы впрыска бензина или дизельного топлива опи-
саны в отдельных главах.

Топливный бак выполнен из пластмассы и располо-
жен под задним сиденьем перед задним мостом. Мо-
дели со всеми ведущими колесами
(полноприводные) оснащены двухкамерным вентили-
руемым топливным баком. Индикатор запаса топлива
дает водителю информацию о том, сколько у него
осталось топлива в баке.

Модели с бензиновыми двигателями оснащены за-
щитным выключателем, который выключает топли-
вный насос при аварии или перегрузках.
Выключатель установлен перед дверью водителя в
левой боковой стенке.

Модели с дизельными двигателями оборудованы
устройством подогрева дизельного топлива, чтобы
обеспечить беспроблемную эксплуатацию автомо-
биля в холодную погоду.

5.1. ТРЕБОВАНИЯ ЧИСТОТЫ ПРИ

РАБОТЕ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ

При выполнении работ на топливной системе сле-
дует строго соблюдать следующие прзвила:

? Тщательно очищайте точки соединений и прилега-
ющие участки, прежде чем снимать шланги.

? Снятые детали раскладывайте на чистую поверх-
ность и закройте их чистой фольгой или бумагой.
Не используйте для этого тряпки, оставляющие во-
локна. Закрывайте тряпками или пробками откры-
тые детали, если ремонт будет выполняться
позднее.

? Устанавливайте только чистые детали.

? Запасные детали доставайте из упаковки непо-
средственно перед установкой.

? Не используйте детали, которые долгое время лежали
без упаковки (например, в ящиках в мастерской).

? Если открыта топливная система, не стоит работать
со сжатым воздухом. По возможности, не двигайте
автомобиль.

Внимание! Обязательно обеспечивайте хорошую
вентиляцию рабочего места, пары топлива ядовиты.
Не допускайте попадания топлива на кожу. Топливо
воспламеняется, поэтому не применяйте открытый
огонь. Грязное топливо не сливайте в канализацию,
оно утилизируется как спецотходы.

5.2. ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА

ТОПЛИВА/СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Датчик количества топлива устанавливается в бзк
сверху. В бензиновых двигателях на кронштейне дат-
чика количества топлива расположен топливный нэ-
сос. Если уровень топлива в баке опускается, то
поплавок датчика количества топлива в баке тоже
опускается. За счет скользящего контакта на поплав-
ке увеличивается электрическое сопротивление дат-
чика. В результате падает напряжение на
индикаторном приборе, и стрелка индикатора дви-
жется в направлении "пустой".

Датчик количества топлива в баке следует проверять
в том случае, если индикатор на приборной панели
показывает неправильное количество топлива.

Необходимые предпосылки для проверки: все

электрические провода проверить согласно электри-
ческим схемам, см.п.20.4.

Внимание! Обеспечивать хорошую вентиляцию ра-
бочего места. Пары топлива ядовитые, не использо-
вать открытый огонь, огнеопасно! Держать под
руками огнетушитель.

Снятие

• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной
батареи.

Внимание! В результате стираются данные в элек'
тронных запоминающих устройствах, например, в
устройстве запоминания неисправностей двигателя
или код радиоприемника. Необходимо внимательно
прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной
батареи", прежде чем ее отсоединять.

• Модели со всеми ведущими колесами: имеется два
датчика количества топлива/топливных насоса. Для
демонтажа снимите топливный бак, см.п.5.3.

• Модели с передними ведущими колесами: снимите
подушки с заднего сиденья, см.п.17.34.

• Снимите резиновые насадки, отсоедините много-
полюсный штекер.

• Отсоедините от топливного бака питательный и во-
звратный топливопроводы. Чтобы снять хомутик,
полностью вдавите обе кнопки на быстродействую-
щем запоре и снимите его.

Внимание! Топливная система в бензиновых двига-
телях находится под давлением. Топливо, вытекаю-
щее из открытых топливопроводов, соберите
тряпкой. Прежде чем снимать топливопроводы, по-
метьте их клейкой лентой, чтобы не перепутзть при
подключении.

• Кронштейн топливного бака открутите против часо-
вой стрелки с помощью специального инструмента
фирмы Рога" 23-038. Если нет такого инструмента,
то датчик количества топлива в баке можно сни-
мать с помощью трубного ключа или твердого де-
ревянного стержня, легко постукивая по нему
молотком.

Внимание! Не допускайте образования искр - опас-
ность пожара!

• Вытяните вверх кронштейн датчика количества то-
плива в баке, отведите его в сторону и снимите.
Подложите под него тряпку и соберите вытекаю-
щее топливо.

Дата добавления: 2014-12-23