Судовые паровые котлы

Судовые двигатели внутреннего сгорания.

- При пуске двигателя запрещается находиться на уровне цилиндровых крышек.

- Пуск вручную двигателя малой мощности допускается только при наличии безопасных, автоматически выключающихся пусковых рукояток

- При проворачивании двигателя на воздухе надлежит находиться в стороне от струи выхлопа из индикаторных кранов.

- Перед осмотром картера двигателя необходимо выполнить следующие требования техники безопасности:

* закрыть пусковой воздух на двигатель, стравить воздух из пусковой системы;

* на пульт управления двигателем повесить табличку «Не пускать! Работают люди!»;

* остановить масляный насос ГД, чтобы стекло масло;

* заблаговременно открыть картерные крышки, чтобы картер хорошо провентилировался;

* ввести в зацепление ВПУ либо застопорить тормозом линию вала. Это важно, особенно при

Осмотрах картера ГД в море, когда волна может провернуть винт, гребной вал и коленвал.

Такие случаи имели место и заканчивались, в лучшем случае, тяжелыми травмами людей, работавших в картере ГД;

· открыть индикаторные краны;

· подготовить необходимый инструмент, исправную низковольтную переносную лампу, одеться в спецодежду, защишающую тело от масла, и на голову—защитную каску, хорошо закрепив ее на голове;

· у картерного люка ГД должен находиться обеспечивающий с пультом дистанционного управления ВПУ. Коленвал двигателя не должен проворачиваться ВПУ при нахождении человека в картере;

· находясь в картере, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не подскользнуться, не соскользнули руки, не упасть, не удариться головой.

- Запрещается производить огневые работы в районе двигателя с открытым картером

- Перед зажиганием форсунки котла необходимо осмотреть топку и проверить отсутствие в ней скопления топлива, и тщательно провентилировать топку в течение не менее 3 мин. Для удаления возможной взрывоопасной смеси газов.

- Для предотвращения разрыва водомерных стекол их надлежит систематически продувать с момента зажигания форсунки и до достижения рабочего давления пара в котле через каждые 20мин.

- Включать котел в действие при неисправности хотя бы одного предохранительного клапана или его ручного привода запрещается.

- Главный стопорный клапан котла открывать медленно, при этом клапана продувания на паропроводе должны быть открыты до появления из них сухого пара.

- При наблюдении за процессом горения в топке котла надо одевать очки с синими стеклами.

- При выходе из строя одного из водоуказательных приборов работа водотрубного котла с одним водоуказательным прибором свыше 30 мин, а огнетрубного свыше одного часа запрещается.

- Во время работы котла выполнение на нем каких-либо ремонтных работ. Связанных с ударами, сверлением и сваркой, запрещается.

- Перед открытием лазов и горловин на выведенном из действия котле надлежит убедиться в отсутствии в нем пара и горячей воды, В первую очередь должен открываться верхний лаз.

- Производство работ в котлах без специального теплоизолирующего костюма допускается при температуре внутри котла не выше 35°С. При более высокой температуре, но не выше 50°С допускается только осмотр котла в течение не более 15 мин, осматривающий должен быть в теплозащитной одежде.

- При работе с химикатами, вводимыми в котел, работающие ними должны пользоваться защитными очками, резиновыми фартуками и перчатками.

- Перед закрытием котла после его очистки необходимо осмотреть котел и убедиться в отсутствии в нем людей.

Дата добавления: 2014-12-27