Замена моторного масла

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

СБРОС ИНДИКАТОРА

ИНТЕРВАЛОВ СЕРВИСНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

В зависимости от модели и оборудования, в авто-
мобиль устанавливается дополнительная сигналь-
ная система. Она контролирует функционирование
внешнего освещения, индицирует открытие двери,
изношенные фрикционные тормозные накладки пере-
дних или задних дисковых тормозов, а также внеш-
нюю температуру. Кроме того, необходимость
технического обслуживания отображается включе-
нием символа гаечного ключа (стрелки) на панели
управления. Индикатор технического обслуживания
загорается после достижения установленного кило-
метража (10000 для дизеля или 15000 км для карбю-
раторного двигателя) после последнего сервисного
обслуживания. После проведения технического

обслуживания нужно произвести сброс в исходное
состояние сервисного индикатора.

• Откройте крышку перчаточного бокса и резким
движением вытяните из шарниров.

• Включите зажигание, не запуская двигатель.

В течение четырех секунд приведите в действие
переключатель позади перчаточного бокса.
Выключите и снова включите зажигание. Индикатор
технического обслуживания не должен больше го-
реть.

Зафиксируйте в шарнирах крышку перчаточного
бокса и закройте.

28.1. ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ

В данном разделе описываются
все операции по техническому
обслуживанию, которые должны
проводиться согласно плану тех-
нического обслуживания. Они раз-
делены по отдельным узлам
автомобиля. Обращается внима-
ние на быстро изнашиваемые де-
тали и рекомендуется необхо-
димый специнструмент.

Рекомендуется контролировать
каждые 4-6 недель давление воз-
духа в шинах, уровень моторного
масла и уровень охлаждающей
жидкости, устройство очист-
ки/омыеания стекол и т.п. и, в
случае необходимости, дополнять.

Внимание! При покупке запасных
частей необходимо иметь с собой
паспорт на автомобиль и номер
модели (см.раздел "Идентифика-
ция автомобиля"), т.к. для точной
идентификации автомобиля часто
необходимы номер шасси, мо-
дели или год выпуска. Чтобы ку-
пить именно необходимую Вам
запасную часть, рекомендуем ста-
рую деталь автомобиля захватить
с собой, чтобы показать продавцу.
который сравнит новую деталь со
старой.

Необходимо выполнять следую-
щие пункты согласно плану техни-
ческого обслуживания:

? Двигатель: замена масла, визу-
альная проверка на утечку мас-
ла.

? Контроль уровня охлаждающей
жидкости и концентрацию в ней
антифриза. Визуальная провер-
ка на негерметичность и загряз-
нение радиатора.

? Дизель: проверка и регулировка
зазора клапанов, см.п.1.17.

? Клиновой ремень: проверка на-
тяжения и состояния.

? Дизельный топливный фильтр:
обезвоживание или замена.

? Сзечи зажигания: замена (бен-
зиновый двигатель).

? Фильтр всасываемого воздуха:
замена вкладыша фильтра.

? Замена топливного фильтра
бензинового двигателя

? Замена СУТ-клапана отвода вы-
пускных газов дизельного двига-
теля.

? Очистка и смазка импульсного
воздушного фильтра бензино-
вого двигателя.

? Замена зубчатого ремня.

? Устройство выпускных газов:
проверка на повреждения.

? Дизель: затягивание болтов тур-
бонагнетателя и выпускного кол-
лектора.

Для замены моторного масла не-
обходим следующий инструмент:

? Автомобильная яма или гидрав-
лический ремонтный домкрат с
подставками.

? Специальный инструмент для
отвинчивания масляного филь-
тра {клещи для масляного филь-
тра, ленточный ключ или
инструмент Наге! 2172).

• Насадка на гаечный ключ для
отвинчивания винтовой пробки
отверстия для спуска масла, а
также сосуд, вмещающий мини-
мум 5 л масла (если масло не
отсасывается).

• Отвинтите масляный фильтр -1- от фланца -2-. Масляный

Необходимы следующие
запасные части:

• Если масло не отсасывается:
алюминиевое или медное уплот-
нительное кольцо для винтовой
пробки сливного отверстия
(иногда поставляется с масля-
ным фильтром).

• Патрон масляного фильтра.

Внимание! Для бензиновых дви-
гателей с автоматической короб-
кой передач используйте только
масляный фильтр ЕЕ1-106. Стан-
дартный фильтр ЕР1--2 может быть
поврежден ведущим валом.

• Заправочная емкость моторного
масла 4,5 л. Используйте только
разрешенное моторное масло
для РО0Э. см.п.2.

• Количество заменяемого мас-
ла: для 4-цилиндрового бензино-
вого двгателя: 4,25 л; для
дизельного двигателя: 4,5 л.

Разность количества масла между
отметками М1Ы и МАХ на указа-
теле уровня масла составляет в
зависимости от типа двигателя от
0,5 л до 1 л.

Масло в бензиновом двигателе
заменяется каждые 15000 км, а в
дизеле - каждые 10000 км. Если
автомобиль эксплуатируете^ мало,
то достаточна замена моторного
масла один раз в год. При этом
одновременно заменяется патрон
фильтра.

При тяжелых условиях эксплуата-
ции, как например, движение на
коротких участках пути, частые хо-
лодные старты и запыленное шос-
се, моторное масло и патрон
фильтра должны меняться чаще.
Моторное масло отсасывается
также с помощью зонда (на за-
правочной станции) через трубку
указателя уровня. Правда, затем
нужно покупать новое масло.

Внимание! Старое масло, масля-
ный фильтр и пропитанную мотор-
ным маслом ветошь сдавайте на
специальный пункт сбора старого
моторного масла. Ни в коем слу-
чае не выбрасывайте старое
масло и масляный фильтр на

Дата добавления: 2014-12-23