Проверка. • Проедьте расстояние около 15 км, чтобы двигатель и рулевое управление достигли нормаль- ной рабочей температуры

• Проедьте расстояние около 15
км, чтобы двигатель и рулевое
управление достигли нормаль-
ной рабочей температуры.

• Сразу же после остановки дви-
гателя проверьте уровень масла
в усилителе рулевого управле-
ния.

• Добавляйте обязательно новое
масло, т.к. даже незначитель-
ное его загрязнение может вы-
звать нарушение в работе
гидравлического устройства.

• После заправки при вращаю-
щемся двигателе поворачивайте

? Освещение: проконтролируйте
все фары, задние фонари, ука-
затели поворота с мигающим
светом, в случае необходимости
отре"улируйте фары.

? Проверьте функционирование
всех потребителей тока.

? Проверьте работу звукового

сигнала.

? Проверьте износ резины стекло-
очистителей.

? Устройство очистки и омывания
стекол: проверьте функциониро-
вание, проконтролируйте поло-
жение разбрызгивающих
форсунок, долейте жидкости,
проверьте устройство омывания
фар.

? Батарея: проверьте напряжение
и уровень электролита.

Проверка батареи

Необхсдимый специальный ин-
струмент:

• Кислотозащитная смазка, на-
пример, полюсная смазка
ВОЗСН.

• Щетка из стальной проволоки
для счистки полюсов и клемм.

Необходимо иметь в запасе:

• дистиллированную воду.

несколько раз от упора до упора
руль, чтобы удалить воздух из
устройства.
• Если приходится доливать мас-
ло, проверьте герметичность си-
стемы рулевого управления.

-

Очистка полюсов батареи:

При регулярном осмотре автомо-
биля очищайте также полюса ба-
тареи и подсоедини тел ьные
клеммы, смазывайте их после

этого кислотозащитной смазкой.

Проверка уровня
электролита:

В серийно установленной батарее
один раз заправленного количест-
ва электролита обычно хватает на
весь срок ее службы. Однако надо
постоянно проверять уровень эле-
ктролита.

Внимание! Не разводите вблизи
батареи открытого огня. Опа-
сность взрыва!

• Уровень жидкости должен нахо-
диться примерно на 5 мм выше
свинцовых пластин, т.е. пример-
но доходить до маркировки сна-
ружи батареи. При низком
уровне долейте до необходи-
мого уровня дистиллированной
воды. Для этого выкрутите
пробки монетой или большой
отверткой, и в каждую аккумуля-
торную ячейку отдельно долейте
дистиллированной воды.

Внимание! Для долива исполь-
зуйте только дистиллированную

воду.

• Проверьте напряжение батареи,
см.п.20.17.

28.6. КУЗОВ/САЛОН АВТОМОБИЛЯ

• Уровень масла в бачке должен
находиться между маркиров-
ками М1Ы и МАХ и никогда не
должен опускаться ниже отме-
тки М1Г4.

• В противном случае долейте ги-
дравлическое масло. При этом
используйте масло АТР указан-
ной спецификации РО00.

• Проследите, чтобы перед за-
правкой гидравлическое масло
не встряхивалось, иначе образу-
ются пузырьки воздуха. Зали-
вайте масло медленно,чтобы не
образовывались пузырьки воз-
духа.

Смажьте небольшим количест-
вом многофункциональной сма-
зки фиксаторы дверей, дверные
замки, клинья замков, нижнюю и
верхнюю часть замка крышек.
Защитное покрытие основания
автомобиля и консервацию по-
лостей: проверьте.
Ремни безопасности: проверьте
на отсутствие повреждений.
Фильтр воздуха, поступающего
в салон автомобиля: замените
вкладыш фильтра. Эта операция
описана в главе "Отопление".
см.п.19.2.

Визуальная

проверка днища/кузова

автомобиля

Регулярно проверяйте состояние
лакового покрытия и чаще очи-
щайте днище автомобиля,
см.п.18.1.

Визуальная проверка
ремней безопасности

Внимание! Шум при автомати-
ческом сворачивании ремней бе-
зопасности обусловлен их функ-
ционированием.

Если шум возник как результат
неисправности, возможна только
замена ремня безопасности. Ни в
коем случае не пытайтесь устра-
нить шум путем нанесения масла
или защитной смазки. Автомат для
сворачивания ремней безопасности
не подлежит разборке, т.к. при
этом может выскочить сжатая пру-
жина и причинить травму.

• Полностью вытяните ремень бе-
зопасности и проверьте его лен-
ту на перетертые волокна ткани.
Поврежденные ткани ремня мо-
гут возникать в результате за-

клинивания ремня или от горя-
чей сигареты. В этом случае за-
мените ремень.

При наличии потертых мест без
отделения волокна ткани ремень
менять не надо.

Проверьте тугоподвижный ре-
мень на скручивание, в случае
необходимости снимите обли-
цовку средней колонки.
Если не функционирует автома-
тика сворачивания ремня, заме-
ните ремень.

Очищайте ленту ремней безо-
пасности только водой с мылом,

ни в коем случае не используйте
растворителей или химических
очистителей.

Дата добавления: 2014-12-23