Часовой стрелки

Следует поворачивать против

Для затяжки, запорное кольцо

Резьбу.

Главной передачи имеет левую

Заднего подшипника вала

• зафиксируйте задний подшипник вала главной

передачи запорным кольцом во фланце с обоймой

подшипника (1), с помощью динамометрического

ключа (3), предварительно зафиксировав фланец

в тисках через прокладочную ветошь (2).

Момент затяжки заднего запорного кольца вала главной передачи: 110 Н·м (11.0 m·kg)  

• установите регулировочные шайбы (4) между

фланцем и картером двигателя так, как показано

на картинке и закрепите его на картере.

• установите переднюю шлицевую муфту вала

главной передачи, опорную шайбу и

самоконтрящуюся гайку (1).

• зафиксируйте гайку вала главной передачи

(1), с помощью динамометрического ключа (2).

		Момент затяжки гайки вала главной передачи: 97 Н·м (9.7 m·kg)

• зафиксируйте гайкой ведущую шестерню

выходного вала коробки передач (3), с помощью

динамометрического ключа.

Момент затяжки гайки ведущей шестерни выходного вала коробки передач: 145 Н·м (14.5 m·kg)  

• установите Фланец с обоймой подшипника

выходного вала коробки передач с конической

ведущей шестерней в сборе.

- 142 -

Дата добавления: 2014-12-23