Работа поглощающего аппарата

3.

Работа автосцепки при расцеплении

5.

Для того чтобы расцепить автосцепки, достаточно утопить в корпус автосцепки один из замков.

1. При помощи расцепного привода поворачивают валик подъемника и, соответственно, сам подъемник. В начале поворота подъемник нажимает на нижнее плечо предохранителя, и он поворачивается, его верхнее плечо выходит из зацепления с упором противовеса замкодержателя – предохранитель выключен (положение 1).

2. При дальнейшем повороте подъемника он начинает утапливать замок вовнутрь корпуса автосцепки. Далее, подъемник поднимает замкодержатель, готовя себе проход за расцепной угол (положение 2).

3. При дальнейшем повороте подъемника, замок будет полностью утоплен, а узкий палец подъемника заходит за расцепной угол замкодержателя и тот опускается на своем шипе. При этом подъемник удерживает замок в утопленном положении, а сам подъемник удерживается замкодержателем, который фиксируется малым зубом другой автосцепки (положение 3).

3. Если сигнальный отросток утопленного замка виден – то автосцепки считаются расцепленными.

3. Для повторного сцепления автосцепок достаточно рукояткой молотка, снизу и со стороны большого зуба ударить по лапе замкодержателя, при этом замок снова выпадет.

I. При сжатии хвостовик автосцепки упирается в ударную плиту, которая давит на нажимной конус 1, двухгранные клинья 2, через шайбу 8 на пружины 6 и 7. Пружины сжимаются, препятствуя перемещению. При этом наклонные плоскости конуса 1 скользят по наклонным поверхностям клиньев 2, раздвигают их и прижимают к стенкам горловины 3, при этом образуются силы трения между конусом 1, клиньями 2 и горловиной 3, за счет которых гасится энергия удара. Смягченный и растянутый по времени удар передается через корпус поглощающего аппарата на задние упоры буферного бруса и на раму кузова. При сжатии пружин ударная плита 3 передвигается и между передними упорами 8 и кромкой ударной плиты 3 образуется зазор. Когда прекращается или уменьшается сжимающее усилие, пружины разжимаются, ударная плита с поглощающим аппаратом 7 снова заклиниваются между упорами 6 и 8 буферного бруса. При сжатии тяговый клин и хомут не работают.

II. При растяжении хвостовик автосцепки 2 захватывает тяговый клин, который упирается в хомут и хомут задней перемычкой вытягивает поглощающий аппарат 7 из буферного бруса. Корпус поглощающего аппарата, надвигается на нажимной конус и на ударную плиту 3 с обратной стороны. Поглощающий аппарат работает аналогично – на сжатие пружин и трение клиньев. При этом растягивающее усилие смягчается по времени и передается через конус и ударную плиту 3 и на передние упоры буферного бруса 8 и далее на раму кузова. Когда передвигается корпус между задними упорами 6 и основанием 7 образуется зазор. Когда прекращается растягивающее усилие, сжатые пружины разжимаются и корпус аппарата, ударная плита снова расклиниваются между упорами.

Дата добавления: 2015-04-24