Механизм передаточный

Кожух зубчатой передачи.

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для защиты зубчатой передачи от пыли и грязи, а также является масляной ванной.

УСТРОИСТВО: кожух металлический, состоит из двух половин 2 стянутых между собой болтами. По линии разъема установлены войлочные или резиновые уплотнения. Для крепления к остову ТЭД, на верхней и нижней половинах установлены бобышки 4 с резьбой для болтов, которые крепятся к кронштейнам остова ТЭД. На нижней половине имеется кронштейн с отверстием 3 для болта крепления, который вворачивается в резьбовое отверстие подшипникового щита. На верхней половине находится изогнутая трубка – сапун 1, которая выравнивает давление внутри кожуха с атмосферным. На нижней половине есть Г-образная трубка с масломерным щупом 5 на котором имеется две риски: минимального и максимального уровня смазки. Также есть заправочная горловина 6 с крышкой. Используется осерненная

смазка летом, и трансформаторное или автотракторное масло зимой сдобавлением серы – 4÷4,2 кг в

каждый кожух.

Тяговый привод ЭП1М

УСТРОЙСТВО: тяговый привод состоит из двух основных уз­лов:

1. механизма передаточного 2;
2. тягового редуктора 1.

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для передачи крутящего момента от двигателя на вал шестерни тягового редуктора и обеспечивает перемещение тягового двигателя относительно редуктора при работе пружин рессорного подвешивания тележки.

УСТРОЙСТВО: состоит из зубчатой полумуфты 1, торсионного вала 2 и резино-кордной муфты 4.

Зубчатая полумуфта 1 имеет 46 сферических зубьев передающих крутящий момент с зубчатого венца, запрессован­ного во втулку якоря тягового двигателя. Зубья работают в масляной ванне, уплотненной резиновыми манжетами,установленными в полом якоре тягового двигателя. В камеру заливают 1,45 кг смазки ОСЛ.

Торсионный вал 2, соединяется с зубчатой муфтой 1 и ступицей 3 резино-кордной муфты коническими прессовыми соединениями. Для монтажа и демонтажа сопрягаемых с валом деталей предусмотре­ны резьбовые отверстия и специальные каналы для подвода масла.

Основными несущими элементами резино-кордной муфты являются две резинокордные оболочки 4, соединенные со ступицей 3 восемью болтами 7 и с корпусом 5 двенадцатью такими же специальными болтами с резьбой М20х1,5. Осевая деформация оболочек 4 от затяжки гаек 8 ограничивается дистанционными втулками 6.

Механизм передаточный фланцем корпуса 5 соединяется с фланцем вала шестерни двадцатью четырьмя болтами и гайками с резьбой M16x1,5. Стопорение резьбовых соединений производится с помощью стопорных шайб.

Дата добавления: 2015-04-24