Механическая часть электровозов вл-80

состоит из кузова и двух 2-х осных тележек – для каждой секции.

1. КУЗОВ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-80 (вес 51,5т).

Служит для размещения электрооборудования и кабины машиниста. Кузов состоит из рамы, боковых стен, кабины, крыши.

Рама кузова сварная, состоит из двух боковин и шести поперечных брусьев: двух буферных брусьев по концам, двух шкворневых брусьев (над серединами двух тележек), двух средних брусьев – для опоры на них силового трансформатора.

Боковина состоит из двух швеллеров, к которым снаружи, приварен лист стали Т=8 мм (юбка)

Все шесть поперечных брусьев рамы кузова, выполнены сварными из листов стали. К шкворневому брусу снизу посредине приварена втулка, в которую снизу впрессован шкворень (155 мм) –для передачи тяговых усилий.

Рис. 1 - РАМА КУЗОВА ВЛ-80с.

1 -шкворневые балки. 2 -балки трансформатора.

3 -конусные опоры крепления трансформатора.

4 -буферные брусья. 5 -короба автосцепок. 6-боковина рамы кузова.

В буферных брусьях снизу выполнено гнездо для поглощающего аппарата и автосцепки.

К двум средним поперечным брусьям сверху приварены по два стальных конуса – для опоры на них через резиновые конуса силового трансформатора (весом 8т)

Боковые стенки кузова, выполнены сварными, из отдельных листов стали (Т=2,5 мм). Листы боковых стенок и кабины выполнены гофрированными – для жесткости и для лучшего внешнего вида.

Кабина выполнена, сварной из листов стали. Кабина имеет тепло и звукоизоляцию и обработку деревом изнутри.

Крыша кузова выполнена из уголка, приваренного к боковым стенкам и к кабине, и поперечных дуг. В крыше кузова выполнены 4-е люка со съемными частями крыши – для монтажа и демонтажа оборудования, сверху мостовым краном.

Дата добавления: 2015-04-24