Описание конструкции вальцов

Порядок выполнения работы

Валковые машины

Лабораторная работа 11

Цель работы: ознакомление с конструкцией и принципом действия вальцов и каландров для производства и переработки полимерных материалов, составление кинематической и расчётной схем, технической характеристики валковых машин.

Оборудование: вальцы Лб-320, лабораторный 3-валковый каландр 160´320.

Предварительная подготовка: по литературным источникам [28, с. 68 – 191] ознакомиться с назначением, принципом действия, классификацией и особенностями конструкции вальцов и каландров; изучить теорию процесса деформирования полимерных материалов в межвалковом зазоре, существующие экспериментальные способы и методы расчёта параметров валковых машин [28, с. 5 – 51; 22, 4 – 20, 34 – 36].

1. В лаборатории на рабочем месте ознакомиться с конструкцией лабораторных вальцов и лабораторного каландра. Составить их кинематические схемы, описать принцип действия, назначение, особенности работы, выбрать конструкционный материал и разработать технологию изготовления отдельных деталей (по указанию преподавателя).

2. По соответствующим зависимостям определить основные параметры валковых машин.

3. Составить техническую характеристику вальцов и каландра.

Вальцы (рис. 1) представляют собой машину, основными рабочими органами которой являются два полых валка 1, расположенных в горизонтальной плоскости и вращающихся навстречу друг другу с разными окружными скоростями. Валки вальцов монтируются в подшипниках скольжения или качения 13 и установлены в корпусах на станинах 2, 14. Передача вращающего момента происходит от вала электродвигателя 15 через редуктор 16, приводные 5 и фрикционные шестерни 8. В привод вальцов встроен ленточный или колодочный тормоз 6. Приводные и фрикционные шестерни заключены в кожухе 7, нижняя часть которых представляет собой масляные ванны для смазки пар. Каждая из двух станин 2, 14 сверху стянута поперечиной 10 и установлена на фундаментной плите 11. Корпуса подшипников заднего валка закреплены в станинах неподвижно.

Корпуса подшипников переднего валка закреплены так, что имеют возможность вращаться в станинах с целью регулировки зазора между валками 1. Механизм регулировки зазора 9 позволяет перемещать подшипники переднего валка по направляющим станины и фиксировать их в заданном положении. Регулировка зазора производится при помощи пары винт–гайка, расположенных по обе стороны переднего (рабочего) валка. На каждой из станин вальцов, со стороны рабочего валка, имеются указатели величины зазора для устранения перекоса валков. Механизмы регулировки зазора снабжены предохранительными устройствами. Для поддержания заданного температурного режима обработки материала валки вальцов снабжаются устройствами для подвода теплоносителя (хладагента) 4. В вальцах используют закрытый или открытый способы охлаждения валков.

С целью предотвращения попадания обрабатываемого материала в подшипники валков устанавливают ограничительные стрелки 12. Ограничительные стрелки состоят из двух половин, одна крепится
к переднему, а другая к заднему корпусу подшипников валков. Обеспечение безопасности обслуживающего персонала достигается установкой на вальцах аварийного устройства 3. В изучаемой конструкции вальцов применено электродинамическое торможение. Для смазки поверхностей трущихся пap вальцы снабжены системой смазки.

Каландры представляют собой машину, основными рабочими органами которой являются несколько параллельных валков (обычно от трех до пяти), вращающихся навстречу друг другу, и предназначенную для листования, обкладки, дублирования и прорезинивания ткани, а также для профилирования и тиснения листов из полимерных материалов. Каландр относится к машинам непрерывного действия. Каландры всех типов состоят из узлов и деталей, номенклатура которых, в основном, совпадает с номенклатурой узлов и деталей вальцов.

Дата добавления: 2015-04-24