Общая часть

Введение

Одной из важнейших задач поставленных перед автомобильным транспортом Республики Беларусь является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. На решение данной задачи направлены все усилия автотранспортных предприятий. Для обеспечения заданного объема перевозок необходимо наличие достаточного количества технически исправного подвижного состава. Поэтому своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта автомобилей одна из важнейших функций АТП. Для высокопроизводительного выполнения технических воздействий на подвижной состав автотранспортное предприятие обязательно должны иметь хорошо развитую материально-техническую базу. Развитие которой может осуществляется двумя основными способами:реконструкцией существующих зон и участков или строительством новых подразделений. Практика показывает, что реконструкция обходится значительно дешевле, чем строительство новых объектов.

Для решения задач по выполнению объема перевозок немаловажное значение имеет приобретение АТП новейших образцов подвижного состава, обладающих повышенной надежностью, долговечностью и экономичностью;внедрение передовой техники и технологии; сокращение непроизводительных простоев; совершенствование организации и управления производством.

Развитие производственной базы может идти двумя основными путями: проектирование и строительство новых АТП или реконструкция существующих.По сравнению с вводом в строй новых мощностей реконструкция существующих производственных зон и участков предпочтительней. Главным преимуществом реконструкции является её относительная дешевизна. Кроме того реконструировать можно на АТП не все сразу. А по частям, что требует гораздо меньших объемов разовых капитальных вложений.

1.1 Краткая характекристика автотранспортного унитарного предприятия «АТУП-17» г. Октябрьский

Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие

«АТУП-17» было создано в феврале 1967г и входило в состав Светлогорского автокомбината №3. С 1.04.1987г РДАУП «АТУП-17» является самостоятельным предприятием и осуществляет свою деятельность в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь и Уставом предприятия.

Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предпритие «АТУП-17» зарегистрировано Гомельским облисполкомом №645 от 25.10.2000г в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за №400007955

Предприятие является юридическим лицом, руководствуется в своей деятельности действующим законодательством и Уставом предприятия, имеет самостоятельный баланс, действует на принципах полного хозяйственного расчета, может от своего имени заключать договора, приобретать имущественные и личные неимущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судах.

Деятельность предприятия направлена на получение прибыли.

РДАУП «АТУП-17»занимает территорию -1,6га Для технического обслуживания и ремонта подвижного состава имеются мастерские. Имеются складские помещения.

Грузовое автопредприятие выполняет следующие функции:

перевозку пассажиров и грузов по заранее определенным маршрутам;

перевозку по по договорным и отдельным заказам: повышение эффективности использования производственных средств и в первую

очередь подвижного состава; снижение стоимости перевозок(грузовых пассажирских); рост производительности труда; внедрение передовых методов организации перевозок.

В АТУП-17 постоянно проводятся следующие мероприятия: осуществляет техническое обслуживание и ремонт подвижного состава на основе внедрения средств технического прогресса; широкое использование достижений науки и техники, передового опыта и передовой технологии; применение научной организации труда; производит постоянно внедрение передовых технологий; разрабатывает средства механизации и новые технологии.

автомобилей после капитального ремонта.

Таблица 1- Показатели Тои ТР подвижного состава

Показатель	Значение показателя	% отклонения
факт	план
1. Среднесписочное количество автомобилей(шт) 2. Общий пробег парка (тыс.км) 3. Коэффициент технической готовности 4. Выполнение ТО-1 за год 5. Выполнение ТО-2 за год	101 3427 0,826 979 241	101 3380 0,826 970 239	-2,25 +1,37 0 +0,9 +0,83

Дата добавления: 2015-04-24