КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Регулировка рулевого колеса
|
|
|
|
Окружность поворота
| метр | |
| От стены до стены | 10,63 |
| градусы | |
| Максимально допустимый свободный ход (люфт) рулевого колеса | ± 3.00° |
Печать
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| A | - | Автомобиль с правосторонним рулевым управлением с двигателем Duratec 16V и A/C (системой кондиционирования) |
| B | - | Автомобиль с левосторонним рулевым управлением с двигателем Duratec 16V и (A/C) |
| С | - | Автомобиль с правосторонним рулевым управлением с двигателем Duratec 16V без A/C |
| D | - | Автомобиль с левосторонним рулевым управлением с двигателем Duratec 16V без A/C |
| E | - | Автомобиль с правосторонним рулевым управлением с двигателем 1.4L Duratorq-TDCi |
| F | - | Автомобиль с левосторонним рулевым управлением с двигателем 1.4L Duratorq-TDCi |
| - | Рулевой механизм | |
| - | Дополнительные магистрали охлаждения |
Независимо от варианта оснащения все автомобили оснащены стандартным реечным рулевым механизмом с усилителем и дополнительными магистралями охлаждения.
Подачу гидравлической жидкости к рулевому механизму обеспечивает гидравлический насос.
Привод гидравлического насоса осуществляется приводным ремнем вспомогательных агрегатов, насос имеет отдельный бачок.
Автомобили с бензиновым двигателем в напорной магистрали имеют реле PSP (давления усилителя рулевого управления), которое включается при повышении нагрузки на усилитель и тем самым сигнализирует PCM (модулю управления силовым агрегатом) о том, что необходимо повысить частоту вращения в режиме холостого хода.
Печать
| Специальный инструмент(ы) | |
| Штифты для выверки положения подрамника 205-524 |
| Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира и верхних боковых подушек безопасности 501-073A |
| Общее оборудование |
| Всемирная диагностическая система (WDS) |
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-04-29; Просмотров: 380; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!