Многократные измерения

Введение

Метрология, стандартизация и сертификация неразрывно связаны между собой, поэтому изучение их в одном учебном курсе даёт более полное представление о важности каждого из этих направлений деятельности и их совокупности для становления рыночной экономики в стране, обеспечения квалифицированного участия в многогранной деятельности инженерного корпуса по повышению качества продукции.

Знания в области стандартизации и сертификации в одинаковой степени важны для научных специалистов, менеджеров, инженеров всех отраслей деятельности, которые по-новому, осознанно и цивилизованно могут использовать возможности и преимущества стандартизации и сертификации в качестве весовых составляющих конкурентоспособности различных производств.

Роль единства измерений в области различных форм собственности не менее важна, и вместе с тем с принятием указанного выше закона «Об обеспечении единства средств измерений» в России начался новый этап развития метрологии, который характеризуется переходом от административного принципа управления метрологической деятельностью к законодательному. Вместе с тем этот закон позволяет сохранить принцип государственного характера метрологического дела при значительной степени гармонизации российской системы измерений с международной практикой.

Изучение дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация» в числе основных дисциплин даёт возможность будущим инженерам более осознанно подходить к современным возможностям и реалиям, которые даёт развивающаяся рыночная экономика в нашей стране.

В разработанных методических указаниях изложена методика выполнения проведения контрольной работы по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация», изучаемой студентами 3 курса специальностей 270205 – Автомобильные дороги и аэродромы и 120303 – Городской кадастр.

Цель выполнения контрольной работы состоит в углубленной проработке учебного материала по курсу «Метрология, стандартизация, сертификация» с использованием рекомендуемой литературы, научно-технических отраслевых источников.

Вариант задания на выполнение контрольной работы выбирается студентом по двум последним цифрам зачетной книжки: с 01 по 30 – без суммирования цифр (пример: 06-6 вариант, 15-15 вариант), а последующие – путем суммирования цифр (пример: 23 – 5 вариант).

Задача № 1

Содержание задачи

Многократные измерения характеризуются превышением числа измерений количества измеряемых величин. Обычно минимальное число измерений в данном случае больше трех. Одним из основных преимуществ многократных измерений является значительное снижение влияний случайных факторов на погрешность измерения. Вполне объективными могут считаться только те измерения, которые выполнены с помощью специальных технических средств. Такие измерения называются инструментальными. Среди них могут быть автоматизированные и автоматические измерения. При автоматизированных измерениях роль человека полностью не исключена. Автоматические же измерения выполняются без участия человека. Результат их представляется в форме документа и является совершенно объективным.

Многократные измерения одной и той же величины постоянного размера производятся при повышенных требованиях к точности измерений. В ходе проведения измерений получают массив данных. Наличие такого массива экспериментальных данных позволяет получить информацию о законе распределения вероятности результата многократного измерения. Используя статистические методы обработки полученных данных, можно определить среднее значение результата измерения, а по правилу «трех сигм» исключить из массива ошибочные данные.

Уклономер КП – 206 предназначен для измерения поперечных уклонов дорожного полотна с асфальтобетонным покрытием (рисунок 1).

Основание 1 служит для установки прибора на дюралевой рейке при производстве замеров. Для предотвращения смещения уклономера при измерении на основании 1 смонтированы четыре фиксатора 5. Рычаг с установленным винтом 3 служит для изменения положения ампулы уровня 7. Ручка с лимбом 4 служит для поворота рычага 3 и фиксации показаний уклономера.

Измерение поперечного уклона дорожного покрытия происходит следующим образом. Устанавливается дюралевая рейка на дорожное покрытие в месте замера уклона. Место, где производится замер, не должно иметь выбоин, рытвин или бугров, способных исказить результаты измерений. После установки уклономера на рейку опускают фиксатор 5. Ручкой 4 добиваются установки ампулы уровня 7 в горизонтальное положение. По лимбу снимают отчет показания прибора. Замер производят не менее 30 раз.

Рисунок 1 – Уклономер КП – 206

1 – основание; 2 – корпус; 3 – рычаг; 4 – ручки с лимбом; 5 – фиксатор;

6 – стрелки; 7 – ампулы уровня

Дата добавления: 2015-04-30